2012川藏梦
(2012/4/23-2012/5/15)
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声明一下，在路上不是一个人，有队友的，老刘（潜合）、老毕、小张、羊蹄。。。你们是最好的队友！
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一个人
一辆车
22天
2166公里
2座海拔5000米以上的山
10座海拔4000米以上的山
一千六百张照片
拉肚子、被狗咬、掉河里、扎胎、赶夜路、抢东西的小孩……
下雨下雪下冰雹
土路泥路碎石路
无搭车无推车
2012川藏梦
我走过，无遗憾
1.梦起
那一年的盛夏，三个懵懂的少年漫无目的的游荡在一个陌生城市的街头。
“我们去西藏吧?”他说。
“怎么去”
“骑着我们的宝驴”
……
“我们骑车去拉萨吧”
一年之后我们各自到了不同的地方上学，毕业后又有了不同的选择，可这句无意之中说的话，这么多年却一直萦绕在我心里。这个想法，他们两或许已经遗忘，或许就根本没在意过，但在我心里，这一直是我的梦，我们的梦，即使不能一起走，我也要去完成这个梦。
如今，他已经成家立业，日子平淡美满，去年参加婚礼的时候还颇为感慨，真心的为他祝福。而另一个他，当年说这句话的他继续求学在远方，或许已经没有了当年的轻狂，没有了当年的热血。但是不管何时，我们聚在一起的时候，我们永远还是二十岁的我们，永远都不会变。
而我，北漂的我，已不是当年的我，曾经的理想，曾经的期待，都被现实的无奈磨平。曾经以为某人就是一切，不停的努力着，朝着自己预定的方向奋斗着，直到发现这一切是那么的不靠谱。我想我需要去做点什么事了，能够改变自己的现状，找到一条出路。
事情的开始，是需要有个触发点的，2012年3月，我的生活发生了变化，巨大的变化，我接受一切的变化，或者说这些变化都是我自己造成的，我没法预知这样的变化带给我的将是什么样一种生活。将来的事情是我无法企及的，我想要的很简单，开开心心充充实实的过每一天。我不想也不会去埋怨这个社会，我也不会为自己的选择后悔，平静的接受我所想所做所遇到的事情。不去期待太多，这样就不会失望，我无力去改变社会或者他人，我所能做到的只是努力的改变自己，不论是物质上的改变还是精神上的改变。我需要去做一件事情，期待着能够找到一条出路，改变自己的现状。
时机已经成熟了，那就出发吧。
出发
2012年4月17号，办理完辞职手续；4月20号，踏上了开往成都的K817次列车。
就这样，没有过多的计划，没有约好的旅伴，甚至没有齐全的装备，一个人、一辆车，踏上了旅程，一段已做了多年的梦，仅此而已。
不是不想计划，只是人生已经计划的太多，如同高中毕业的时候计划着如何离家远点，固执的我却让自己错失了很多好的选择；如同大学毕业后计划着如何能够接近她，瞒着家人一个人跑到一个陌生的城市，却造成了很多错误；如同工作后计划着如何实现自己的挣钱计划，却迷失了自己……
不是不想结伴，而是我更愿意相信缘分，如同十二年前的那个夏天，第一眼看到他觉得他是个混混，如今却因为他的一句话，我上路了；如同七年前那个秋天，无意间却收获了爱情；如同三月的那个平常的下午……我想我总是幸运的。
这段路，已在梦里走了多年，如今已上路，却很是平淡。
4月21日，成都武侯祠九龙鼎国际青年客栈，这里已成为众多骑行川藏的骑友们落脚的地方，我在这里找到了我们的队伍。旅行中有意思的地方就在于，你会碰到各式各样的人，九龙鼎就是个汇集来自全国甚至国外驴友的地方，天下驴友是一家，天下骑友更是一家了。所以，队伍不用去组织，大家不约而同的就走到了一起。
同屋的是来自武汉的李兄，计划用两个月的时间骑行川藏，骑行不是目的，景点是必须要去的，一路上纵横过去，游遍所有景点。晚上我们一起喝啤看巴萨皇马世纪大战，他邀我跟他一起走，除了我的时间不允许，他如雷的鼾声更让我望而却步。（我到拉萨的第一天和他通过电话，他被大雪挡在了八宿）
4月22日夜下了不大不小的一会雨，睡的不是很安稳，明天就要启程……
D1:成都（海拔512）—双流—新津—邛崃—名山—马踏飞燕—雅安（海拔641）
日期：2012/4/23
骑行时间：七小时零八分
平均速度：23.6km/h
最高时速：52.5km/h
骑行里程：169km
今日心情：今天的天气有点阴霾，一路闷热，在路上的时间过的很快，没时间去想别的事情，当夜深人静的时候，又会想起很多人，很多事。我无法判断自己的对错……思考这件事，有时候也挺烦人。
在路上的时候，走着不曾走过的路，遇见不曾见过的人，欣赏不曾欣赏过的风景。风拂面而过，低头马路就像在车轮下倒退一样，喜欢上这样的感觉后，你就停不下来，就忘记了所有的不快，忘记了身体的疲累，只想向前走……
出发第一天，路况又很好，大家都有点兴奋，出了成都市区后速度就上来了，一段时间甚至是30+的巡航。十点后队伍就分成两队了，下午四点就到了雅安，第一件事就是---找邮局。
D2:雅安（海拔641）—飞天关镇—天全县—紫石乡—新沟（海拔1330）
日期：2012/4/24
骑行时间：五小时二十七分。
平均速度：18km/h
最高时速：56.8km/h
骑行里程：98km
今日心情：早上出发就开始下小雨，泥啊水的就往身上来了，就这样走吧。一路沿着青衣江在两边高山中间穿梭，因为下雨所以相机和手机一直被密封，直到紫石乡才拍了几处，景色还是不错的。今天一路骑的比较快，大部分队友都在后面，到目前为止，没感觉在路上有什么不同，每个人都有自己的路要走，每个人的方式都不一样。希望大家都能做自己喜欢的事，实现自己的梦想。
出了雅安就是茶马古道雕塑纪念，没来及拍照就开始下雨，一路沿着青衣江依江而上，下午三点多就到达新沟。住宿新沟柯大侠，新沟住宿印象还是比较深刻的，房间的墙上都是骑友的留言。今天在新沟落脚的全都是车友，大家都是又洗衣服又洗车的，忙完就蹲在屋子里各自惆怅，耳边依旧是青衣江在轰隆隆作响。
D3:新沟（海拔1330）—二郎山（海拔2170）—泸定（海拔1330）—瓦斯沟（海拔2130）
日期：2012/4/25
骑行时间：四小时十一分
平均速度：18.4km/h
最高时速：47.8km/h
骑行里程：77km
今日心情：今天早上还是小雨，出发一个小时后开始爬二郎山，整个二郎山都在云雾中，爬山的速度还可以，九点到达二郎山隧道，过了隧道就是高原地貌，景色天气都跟隧道另一边囧然不同。放坡三十多公里到达泸定，才十一点多，于是继续前行至瓦斯沟。在路上跟在生活中一样，尤其你面对的是各种各样的队友，大家都在走同样的路，但是过程和目的却尽然不同。
D4:瓦斯沟（海拔2130）—康定（海拔2395）—折多塘（海拔3222）
日期：2012/4/26
骑行时间：四小时四十五分
平均速度：9.6km/h
最高时速：42.4km/h
骑行里程：46km
今日心情：昨晚开始拉肚子，早上感觉好点了，继续出发。今天一天都在爬坡，比二郎山还难受，加上闹肚子，所以一天都很难。到达康定的时候尚早，横穿康定县城继续前进。午饭过后，又开始拉肚子，持续到现在越加严重，明天就要翻4298的折多山了，希望明天能好起来。
今天一路是沿着大渡河的支流而上，虽然拉肚子，可还是一路领先就到了康定，没有在情歌之都多逗留，匆匆的看了水井子，就开始了折磨人的往折多塘的二十多公里路，一路逆风加上坡，其实现在已经是在折多山的山脚了。肚子也甚是奇怪，骑在车上的时候没感觉，一停下来就不行了……郁闷。
虽然在折多塘泡了温泉，但是肚子不但没好，反而更严重，无奈只好和队伍暂别。第二天早上和大家分别后，不再吃油食，让老板娘给我煮了一大锅大米粥，只吃粥、大饼、榨菜。今天也体验了一次搭车，我的川藏线唯一一次“搭车”，搭车返回康定县城打吊瓶。去的时候搭到从甘孜到成都的藏民朋友的车，很友善，问我信不信宗教，问我为什么要骑车到拉萨，到康定后又告诉我怎么走才能找到医院，很好的一个人。从康定输完液，拿了药，又去药店买了几包葡萄糖（后来喝的时候一看都TM过期了），顺便又买了一件T恤（后来配上大用场），出了康定城开始搭车……没人理，继续往前走，搭车……有人问我要五十块钱，继续往前走，太阳好毒啊……继续搭车，之前问我要五十块钱的藏族大叔停了下来，“我们有缘，上车吧!”
“为什么骑车去拉萨，这么辛苦?”
“我去过大城市，城市里呆久了会压抑，没有蓝天，冷漠的人群，难吃的饭菜……还是我们藏区好。”
“一路平安，扎西德勒!”
藏族大叔粗犷的外表看上去远不像是能说这样话的人，聊了很多，粗犷的外表下是一颗善良的心，他善意的提醒我前面在修路，路不好走，到折多塘后，我给了他二十块钱，他推辞不要，我还是执意留在车上。不是为了他捎我一段路，而是为了一次愉悦的相逢，他留给我的是他的善良和可以让我思考的话语，而我只能用最庸俗的方式去回馈。
D5:折多塘（海拔3222）—折多山（海拔4298）—新都桥（海拔3630）
日期：2012/4/28
骑行时间：五小时零四分
平均速度：14.4km/h
最高时速：55km/h
骑行里程：73km
今日心情：今天爬川藏线上的第一座海拔四千米上的山--折多山。折多，完全可以按照字面意思理解，今天状态不错，折多山一口气爬上来，运气不好，遇到阴雨天，蜀山之王贡嘎山也没能露出面貌。中午十二点就到达新都桥，肚子好多了，一直都在吃大饼和榨菜，希望明天能有所改善。从今天的路，相当于是自己一个人走了，虽然路上的队伍也很多，但是能够走到一起是需要缘分的。接下来的路，祝福自己好运。
昨天持续拉了一天肚子，其实完全没有好转的迹象，在爬折多山的途中，还曾拉了两次。昨日，老赵在推车七个小时候到达山顶，然后思考了一会人生就返回下山了，虽然遗憾，但我也佩服他的勇气。这条路，总会给每个人带来不同的感受，会让走过的人去思考一些问题。
今天路上的大多数人是浙江金华的队伍，晚上和他们一起宿新都桥登巴客栈，北方人和南方人性格差别还是比较大的，所以我是无法和这样的队伍一起相处的，倒不是说对方有什么不好，只是没有缘分而已。
D6:新都桥（海拔3630）—高尔寺山（海拔4412）—雅江（海拔2350）—相克宗村（海拔3500）
日期：2012/4/29
骑行时间：八小时五十六分
平均速度：12km/h
最高时速：45km/h
骑行里程：107km
今日心情：今天是自己一个人骑行，一路速度很快，到达高尔寺山垭口的时候才十点。今天一天的烂路，就没有哪怕一百米的好路。翻过高尔寺山后天气转好，风景完全不一样，蓝天白云，山也是绿绿的，一路感觉很棒。下午两点到达雅江县城，被阵雨拍了，简单吃完午饭继续赶路，到相克宗村的路简直是折磨，一路缓上坡加上烂路差点让人崩溃。五点多到达相克宗村，大家都很惊叹，说从新都桥出发，没见过我这么快的。住在藏民（布珠）家里，喝酥油茶，和藏民一起吃晚饭……很好的一天。
早上一出发，我就自己走了，浙江金华的队伍在我后面，我无意跟他们一起走，他们也无意要接纳我。
在连续吃了几天大饼榨菜以后，肚子开始好转，在雅江和前面的队伍取得联系，得知他们在相克宗村，看来今天能够赶上前面的队伍了。在雅江吃完饭出县城的时候，好多面包车围堵我，说前面路不好走，搭车过去，我想大家都能骑过去，我为什么不能，理都不理继续前进。
到达相克宗村，让我大吃一惊的是，前面十个人的队伍，如今只剩下老刘一个人，其他人都搭车走了。这是我始料不及的，我没有想到会有人在第五天就开始选择搭车了，我没有想到搭车的人竟是嚷嚷着最凶说哪怕推到拉萨也不搭车的人……我想不明白，其实我也不需要去想明白什么了。
D7:相克宗村（海拔3500)—剪子弯山(海拔4659)—卡子拉山口（海拔4429）—158道班（海拔4090）日期：2012/4/30
骑行时间：七小时四十六分
平均速度：10.8km/h
最高时速：46.6km/h
骑行里程：84km
今日心情：据路书介绍，今天是骑行以来最难的一天，全程几乎在海拔四千米以上骑行，全程的烂路以及无数的爬坡。今天路上看到很多面包车载着自行车疾驰而过，突然想到有人说过这样一句话：搭车的理由可以有一百个，但是不搭车的理由只有一个。我们是来骑车的，不是来搭车的，既然这样，搭车的理由可以有，但只能有两个：一身体不行，无法再坚持，小命要紧；二车子不行，自己无法解决的问题只能搭车到修车地点。
在路上，有各种各样的人，学生、老师、老板、母女、夫妻……还有我这样的上班族。有些人是为了路上的风景，有些人是想逃避什么，有些人是想找寻，有些人……只是为了骑这一趟。
我，也在寻找，不是逃避，不是为了只走这一趟。这是我们曾经的梦，如今却已不止是一个梦，我想要了解自己，去寻找，寻找自己心底真正想要的东西。可是在路上，并没有什么不同，有些时候，就是需要坚持，坚持下去，就会看到最美的风景，就会知道，不是自己做不到，就差那一步没有坚持到底。
老刘的后货架在快到158道班的时候断掉了，到158之后，老刘在犹豫，只能搭车前行了，他不甘心，也没有放弃，在158自己动手固定了货架，就这样川藏线也被他全程都骑了下来。
海拔四千米以上的骑行---烂路骑行，我想好多人为此选择了搭车，可是对于一个骑行川藏线的人来说，错过的不止是海拔四千米以上的风景，错过的是自己没有坚持下来的心，错过的是留下的遗憾……
D8:158道班(海拔4090）—红龙乡（海拔4163）—理塘(海拔4014)—冷戈村所波大叔（海拔4100）日期：2012/5/1
骑行时间：九小时四十六分
平均速度：12.6km/h
最高时速：46.5km/h
骑行里程：122.7km
今日心情：今天又是继续一天的烂路，从158道班出来一路的烂路，天气不错，但是风景和昨天差不多，所以没怎么拍照，有点审美疲劳了。今天创造了好多第一：第一次被狗咬，第一次轧胎，第一次赶夜路……不过在路上就是这样，这也是旅程的一部分，同样的精彩。
其实到现在这躺旅程对我来说已经有点赶路的感觉了，不是不想花时间走，是自己还没有真正的放下。不能总是在路上，人活着就要有价值，那些一年四季在路上的人，为的是什么？在路上的价值又是什么？我想知道这些答案。
快到理塘的时候，糟糕的土路，车轮都陷在土中，海拔又高，所以骑的很慢。一条黑狗在马路对面的小土包上晃悠着，我对它完全没有戒备心，谁知当我靠近的时候，它快速向我冲了过来，来不及反应过来已被它咬住驮包，接着……小腿就被来了一口，倒也不贪嘴，咬一口跑了。到理塘打疫苗吧，小命要紧。
在理塘县城跑来跑去好几圈，老刘又去寄东西，货架已经不堪重负了。我在县城找医院，找到医院又找防疫站，找到防疫站，一张通知告诉我五一放假了……只好打电话，等疫苗。吃饭的时候四人（老刘，惠州小赵，羊蹄，我）决定继续往前走，到海子山脚下。饭还没吃完我就去打疫苗了，连背包都忘了，老刘他们提前出发，我只能追赶了。下午的路异常的艰难，无量河静静的流淌在毛垭草原，碎石路上，四个人孤单影只，一队队面包车载着自行车而过……默默的骑着。所波大叔的儿子开车经过，冲我喊到：我是所波大叔的家人，我载你们过去，不要钱!前面还有三十公里烂路，你们赶不到了。我没有征求大家的意见就婉言谢绝了。“我们不搭车，我们要骑过去！”
大连海碰子 发表于 2013-6-3 20:16
谢谢！你也是前辈了！很早就欣赏过您的旅途。天暗了下来，毛垭草原寂静的只剩下狗吠声，没有人说话，静静的在碎石路上颠簸着……天黑了，气温很低，风呼呼的叫着，打开车灯，除了一望无际的草原，一丝的光亮都没有，要知道草原上的狗叫声是多么的吓人（158道班的老板说晚上藏獒都是不栓的）。终于忍不住打电话给所波大叔，问问还有多远，得知还有两公里的时候，想要开足马力却在烂路上也快不起来。远远的看到有一小点光一闪一闪，所波大叔顶着风在离屋子几百米的地方为我们导航……九点才开饭，还有一个骑友和五个中科院教授再等我们开饭，因为下午三点给所波大叔电话说我们过来，所以他一定要等到我们都到了才肯开饭，感谢所波大叔一家等的招待。
D9:冷戈村所波大叔（海拔4100）—海子山(海拔4685)—德达隧道—列衣隧道—错拉乡323道班(海拔3370)—波戈溪（乡）隧道—拉纳山隧道—黄草坪1#隧道—黄草坪2#隧道—巴塘（海拔2580）日期：2012/5/2
骑行时间：八小时
平均速度：16.6km/h
最高时速：57.4km/h
骑行里程：133.5km
今日心情：屁股疼，什么事情都想不起来了，明天还要继续。走了三天的烂路，二百多公里的骑行，一路上碰到很多人问我：你为什么不搭车。一路上也见到很多搭车的，冲我喊加油，我说，你才应该加油。今天在海子山因为怕有打劫的，所以手机藏起来了，没有拍照。所波大叔说海子山抢劫的事是谣言，今天自己走了，才相信。
清晨，所波大叔家的院子是我这辈子见过的最美的院子，远处的雪山，初春的草原，山脚下的无量河……无法言表的感觉。
今天终于走完了烂路，海子山不再那么艰难，海子山顶的风光是震撼的美，那种美是相机拍不出来的，只能用眼睛去感受。每个人的心情都是一样的---我们骑完最艰难的路，我们骑过来了!蓝天、白云、雪山、美丽的姊妹湖、海子山超级大下坡，我们走过来了。
D10：巴塘(海拔2580)—金沙江大桥(海拔2451)—温泉山庄（海拔2635）—宗巴拉山(海拔4170)—芒康(海拔3875)日期：2012/5/3
骑行时间：八小时
平均速度：16.6km/h
最高时速：57.4km/h
骑行里程：133.5km
今日心情：巴塘是个很不错的小县城，今天出发没多久就沿着金沙江骑行，过了金沙江大桥就是西藏界了，路况相当好，而且车也很少，手机没信号，于是带上耳机听歌，随机播放第一首就是thirteen senses的《into the fire》“comeon，come on”……一路想好多奇怪的事，想到仓央嘉措，想到德川家康，想到九年前我们三个人一起走的路……
( 本文作者 : nomad-y )
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网友评论
看得虽然有点晚，但不得不佩服你的强大！
发表于：2021-4-20 23:07
首先骑完川藏线的都很厉害！LZ你前面的“D”是代表一天的行程么？
发表于：2014-12-29 15:37
先锋户外盛大空前 太厉害了 太漂亮了 支持好友精彩户外 努力学习了 添加好友呀 多多关照指点
发表于：2014-12-12 09:45
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发表于：2014-12-12 09:45
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发表于：2014-12-12 09:45
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发表于：2014-12-12 09:45
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发表于：2014-12-12 09:45
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发表于：2014-12-12 09:44
欣赏好活动！
发表于：2014-9-3 09:36
蓝蓝的天上白云飘。梦想的天堂。
发表于：2014-5-7 16:40