318骑行回来已经过了3月了,回来心情始终静不下来说不清是为什么,是回味?还是释然! 直到今天才动手写这片游记。川藏线是想了4年的计划了, 3月期间网上到处是林芝桃花的美片心动了一次..终于在2017年9月下定决心实施。初始骑行看论坛上的川藏的帖子最神往的就是川藏线了,也就是把318当成努力的目标了哈哈。前面的几次长途骑行也都是为川藏练兵的行程。2016年走107国道到终点时就想一定要把单车骑到雪山脚下。网上有把骑川藏线列为几大俗之一 ，不管网上咋YY 你没骑过川藏算玩骑行的吗?肯定是个遗憾，吹牛都少点佐料底气不足不是哈哈。汽车太快 徒步太慢 骑车正好 非常适合形容川藏线的行程，旅行就像看书，汽车是一页一页的看，骑行是一行一行的看 徒步是一个字一个字的看，太恰当了。川藏线的风光带给俺的震撼完全颠覆了前几十年内的对风光的认知，辽阔，从没见过的蓝天 ，白云 ，雪山，牛羊群 ，神密墨脱的香蕉林，瀑布。通往珠峰火山地表般的荒芜的地貌.等等.藏民虔诚的信仰无不震撼着心灵...... 后面慢慢展开 ，跟着老甲看西藏的美景吧！本帖照片超多。。。。。
老规矩先发风光片镇楼 后面在慢慢展开进程康定
二郎山红岩顶
山路十八弯
姊妹湖
然乌湖
米堆冰川
72拐
怒江72拐全景
继续来几张风光片
墨脱风光 果果塘大拐弯
墨脱雪山
墨竹工卡
布达拉宫夜色
羊湖 羊卓雍错
斯米拉神山
珠峰途中99拐
珠峰夕照
珠峰星空
一点说明和经验体会
单车还是那台UCC兰蒂斯钢架旅行车。骑行已经走过了40000公里，从来没保养过前后轴花鼓，这次出发前保养了一次。不幸的是到左贡还是后轴坏了，超过4万公里了 应该保养的时候果断换新的了。这次带的相机a7r2，镜头16-35，（75-300著名的狗头哈哈）。基本都是用的16-35。开支这个弹性比较大，我光修车换件2次就花了1400，包车参加景点游啊等多了也不小的开支，真正路上吃住一路上骑行接待站费用不算高正常100以内搞定没问题，住单间吃大餐那就不行了哈哈！我这次是一万出头了，也不知道花那去了哈哈！，要说最重要的经验就是，1单车一定要保养好，半路修车费用都很贵，没的选，不修就放弃。2尽量轻装，我出发三角架，登山杖，2套雨衣，分体，雨披，冬季外套，药品一大包，好几套春秋换的衣服，等等，我用了在内地长途的习惯，第一天还行，没啥坡，一开始爬坡就瞎了，东西太重，加上高反有劲用不上，一发力心跳的要命，这里不是上坡就是下坡，平路很少的，而且都是超长，完全不是咱们内地的赶脚哈，轻装第一重要。这点非常重要，半路上我往家寄了2次东西，除非必须的其余尽量不带，川藏线的爬坡，下坡都是几十公里以上的，加上高反，车轻点比啥都重要。318沿线骑行相关商业开发的已经完善了，补给非常方便。9月10号从石家庄出发时是自己走的，搭伴的问题做好自己独行的准备 ，遇到合适的就搭没有就独行。实际上俺运气还不错前后二个队伍，由于高反严重，“摔车遇险”差点止步318哈。康定休整了一天和前面的队伍分手，有上海的骑友老叶 大胡子兄弟从东升竹庄一直搭到珠峰大本营回来拉萨分手。新都桥和新队伍会合一路骑到拉萨。二次队伍基本都是90后的小兄弟组成，就我和老叶是大叔级的60后了哈哈。
骑行318不可避免的遇到运驼包搭不搭车的问题，这个问题我的体会是要量力而行高海拔地区和内地完全不同的概念，俺有40000公里的骑行经验 ，还常参加户外爬山，自认为还不错和队伍出发时比同行的90后门骑行记录多的多哈，很多都是成都现买单车装备上路的。低海拔自然不服这些小孩，到了高海拔则完全不是90后门的对手 哈哈。年轻人高反来的快 去的也快 睡一觉 适应了。高反基本上伴随了我一路的行程 。轻重感觉不同而已，有力用不上 感觉只有内地20%左右的力量。三次搭车，1次是队伍搭车规避风险路段90后都搭车俺这个大叔级的没必要逞能是不 哈，还有一次是到左贡县单车坏了 被迫搭车。还有一次后悔的搭车就是从墨脱出来 为追赶大部队的搭车了错过了景色优美的鲁郎小镇。状态不好搭车也不是啥丢人的事 是对自己负责 对家人负责。墨脱，大本营都是搭车去的。真正全程骑完全程318不搭车的还是极少数的，完成全程平安到达目的地才是最重要的。不少到折多山高反严重就放弃回去的了。非常同意新都桥漫花客栈老板的一句话 ，敢上路骑318的就是英雄 哈哈！俺不擅文笔 人也赖，就是照片拍的还凑合看，本帖主要是展现川藏线美丽的风光，川藏的攻略网上很多不详细介绍了。流水账后面全程超广角川藏秋色风光就展开了。。。。
本站其他几次长途的帖子国道G107北京 - 深圳 单人全程骑行摄影日记https://bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=5404846&page=1&extra=#pid86000982
单人西安-石家庄 骑行风光摄影贴https://bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2415181&page=1&extra=#pid66370841
一、路况简介
川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏线始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有觉巴山海拔3930，二郎山的海拔2170根本不叫山。沿途跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
行程路线表9月10号 石家庄火车到成都 。游览都江堰 青城山
9月15号成都到雅安市
9月16号到新沟
9月17号翻越二郎山 登上主峰红岩顶
9月18号到过泸定到康定市
9月19号康定休整
9月20号到折多堂村准备过第一关
9月21翻越折多山康巴第一关
9月22摄影天堂新都桥
9月23号相克宗
9月24号世界高城理塘
9月25号禾尼乡
9月26号巴塘
9月27号芒康进藏了
9月28号达觉吧村，教授山庄
9月29号过东达山到左贡
9月30号邦达镇
10月1号邦达修车等大部队
10月2号过72拐到八宿
10月3号然乌湖
10月4号米对冰川
10月5号到波密县
10月6号探秘墨脱县
10月7号林芝市
10月8号工布江达
10月9号松多镇
10月10号翻越米拉山到墨竹工卡
10月11到达拉萨
10月12-10月17拉萨游览到珠峰大本营
石家庄到成都
9月10乘k817到成都，订票晚了没卧铺上车还不错人少晚上自己睡长座呵呵，11号中午到成都，8号中铁快运托运的单车已到，取车收拾利索，按波尔攻略骑车到小屋青旅，成都今天暴晒的天气哈，好在不远。很快就到了 第一次住青旅 哈 咱也年轻一吧 ！8人间 40元。住青旅其实就是为了 碰到可以结伴的 骑友 ，哈明天计划骑行都江堰市。
停车时跑到火车头来个留影
后面还有个拉萨回来时的留影 差别有点大啊。。。。。
到成都站取单车装车完毕到车站正面合影
按波尔攻略选 了个离车站不太远的驿站小屋青旅 ，第一次住青旅6人间上下铺 40元 。据说骑行318的都会聚集在几个青旅 住青旅其实就是为了碰到合适的骑友结伴哈哈！
街景
骑车习惯了还是骑车逛下成都著名的宽窄巷子
这是巷子入口
还有戏院文化氛围很好
还有这名字 哈
活的铜人表演和小朋友合影
小花开的很雅致漂亮
浮雕很有历史的味道
一家店里的盘龙龙
民谣大师在演奏 很优美的曲调还特意加了他的公众号
似乎骑友都会找到这里拍个照 自行车被损坏了 花灯初上了 到锦里天已经黑了锦里的美都在夜色中 名不虚传 ，第一次来成都的还是一定要来这里看看的灯火阑珊 商铺高朋满座特色 小吃居多小街夜色很有韵味 2017年9月12日
早晨7点30出发骑行68公里到都江堰市，中午杀到景区附近住宿，90元门票。江边入山上出，来个小穿越哈，下山路上一个人都没有，山顶有国家地理推荐最佳摄影点，纯属蒙的呵呵。都江堰小城市不错，有历史人文是个不错的地方。
( 本文作者 : --老甲-- )
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网友评论
谢谢你，让我在电脑前享受美景。
发表于：2019-7-26 22:21
人生有一次这样的经历，了无遗憾。
发表于：2019-7-26 22:03
我的电脑被美境装满了
发表于：2019-7-25 20:55
好美，仙镜。
发表于：2019-7-25 20:41
默默的脱衣服，墨脱
发表于：2019-7-24 15:01
太美了，向往
发表于：2019-7-24 14:12
文化氛围很浓，谢谢分享。
发自8264手机版 m.8264.com
发表于：2019-4-27 22:14
翻到首页，看了相机是a7r2，然后淘宝了一把，我滴天，高级货，可贵了，难怪相片那么美，当然了，拍照的人也是顶级厉害的，取景基本无话可说，非常佩服；
发表于：2019-3-14 08:10
美得没天理；
发表于：2019-3-14 08:07
期待着
发表于：2019-1-11 16:17