头顶上的棉花云已经染上了一层金黄。
旅行方式不一样，感受不一样，但殊途同归让我们彼此间有了一种默契。从狮泉河到拉萨，我们开启了新藏线第二个旅程。
离开狮泉河镇4公里不到，有个一人值守安检站刷身份证通关。
阿里是高原上的一个盆地，远方山脉环绕拱卫着阿里，天与地形成了一个平面，举目旷野一切尽在眼前。
又一块没有里程白板路碑，正好给骑友们做填空题。
离开县城20公里，左侧便道指向天文台，数星星的地方，小时候的夜晚抬头便是星空璀璨，不知从什么时候开始黑夜沉沉铁幕一块，想在平原上望见星星似乎是一件非常奢侈的事情。
上午10点50，24公里通过狮泉河达坂，坡上五颜六色的风马旗在风吹日晒中依然期盼着，一份执念一份守候一份希望，直到化作风中一缕尘埃。
下了狮泉河达坂，眼前景象很有特色，左侧是冈底斯山脉，路的右侧在一片开阔地后面是连绵不绝的山川，山顶上皑皑白雪与朵朵白云相映成趣。
蓝天、白云，山峦，组合排列，这个构图在这里或许是常态，但在我眼里却是惊喜，这里就是阿里，喜马拉雅、冈底斯、喀喇昆仑，狮泉河、象泉河、孔雀河，还有远古的王朝。
途中看见寥寥建筑意味着昆莎乡就要到了，这个快要被人淡忘的地方现在有了一个机场。当年却是从新疆于田氆氇村走克里雅古道进入羌塘，抵达扎麻芒保也就是现在的先遣连乡，然后与后续部队组成阿里骑兵支队的驻地，昆莎乡曾经是阿里地区中心。
中午1点光景，就在昆莎乡路口的水渠旁解决路餐。
过昆莎乡不久遇到噶尔藏布，又称为兵营河，帐篷河，来自冈仁波齐西边，流经昆莎乡一路向西而去。
路碑迎来送往，阅人多矣，碑上3721数字组合，曾在川藏线业拉山72拐路下坡路上见到过，这次再次相遇，不免有了穿越感慨。
不管三七二十一的决绝既成就了人们向往远方的理想，但有时候不管三七二十一不计后果的行为也会把人推上毁灭之路，悠着点哦。
离开噶尔县74公里，岔路口，右边是去香孜乡，左侧2公里半温泉，估计往两边去的人少之又少，前边的那不如村，新藏线必经之村，骑友们可选择的落脚地，下午路过冷冷清清的那木如，村边连一条狗都没有。
下午4点光景，骑行84公里，不知不觉中通过今天第二个达坂-海拔4610米雅切拉达坂。在新藏线上，这是用达坂命名的最后一个垭口，雅切拉达坂之后都称为山口。
下午5点一刻经过姜木村，若干间房屋便是一个村庄。
下午7点20，前方若隐若现的房屋就是我们今天的落脚地巴尔兵站，这里除了一个藏民村，还有一个那不罗兵站。巴尔之所以出名是这里的一条公路通往扎达，古格王朝遗址，扎达土林，是新藏线上出了名的打卡胜地。
巴尔有个自然村索多，村里也搞起了合作社，似曾相识的集体发展模式在这里生根发芽了，村里新近盖起来的一幢楼对外经营购物和住宿，50元一个床位。
汉语流利的小姑娘，是这里管事的。
客栈向前不远处，有两三家河南、山东老乡开的饭馆，可以解决骑友们的晚餐和早餐。
骑友可以在巴尔多待一天，拼车或者搭车去扎达，在这个荒原遥望一个王朝兴衰，想象着夕阳中残垣断壁曾经有过的辉煌，供我们后人追寻祖先的足迹。
D12 8月4日噶尔县-巴尔兵站骑行数据：
骑行小贴士：
1、今天需要过两个达坂，狮泉河达坂和雅切拉达坂，其中狮泉河达坂爬坡长13公里，坡度3.4%。
2、原来各种路书中可以住宿的那不如村看上去异常冷清，也没有明显的客栈标志。建议到巴尔索多村结束今天行程，虽然有135公里，坚持一下可以到。
3、可以在巴尔多呆上一天，或包车或搭车游览古格王朝遗址。
gzlwt 发表于 2020-2-27 14:00
这句话的文字表达很有水平，佩服。
谢谢点赞，古格王朝，象雄文明或许是西藏兴起的起点，也是探寻西藏人类活动的宝藏。
D13 8月5日巴尔兵站-塔尔钦
高清图文路书可以从本帖一楼下载：下载途径:巴尔兵站-门士乡-塔尔钦村
里程:114公里 总计1327公里
路况:油路
穿衣:长袖体恤 抓绒
天气:多云 下午逆风
达坂:
海拔:低4412米 高4805米
爬坡:坡长13公里 爬升798米
用时:9小时
电信:基本有
供电:有
食宿:中餐门士乡有补给 入住塔尔钦村
景观:★★★★高原草甸，云彩
强度:★★★★ 起伏路
提示:塔尔钦村是冈仁波齐转山集中地，进村有拦索，转山需购买门票，仅仅吃住不需要。新藏线上中午能吃上中餐的门士乡是第一家。
巴尔早上天气不错，到昨晚上打过招呼的饭馆吃了水饺，不打招呼，8点估计店家还在睡觉。8点半出发，那不如兵站静悄悄的还在沉睡中，在万籁俱寂大地上听着车轮花鼓转动声，这种感觉真不错。
路旁远望兵站，躁动的青春与寂寞为伴与旷野为伍。
白日放歌须纵酒，骑友作伴好还乡，所有的努力只为了在路上不期而遇的相逢，所有的蹬踏只为了靠近天边的家乡。
日月星辰阴晴圆缺，藏西高原继续袒露着辽阔无垠天与地，总是自然随性恰如其分。
中午12点，骑行51公里经过门士乡，比起其他乡镇，门士乡的门面还是有些讲究的。门士乡有藏式茶馆可以歇脚休息，也有餐馆，35元一顿中餐，巴适。
新藏线能吃上中餐的除了第一天叶城到阿克美其特途径柯克亚乡，其余皆是路餐。经过12天之后，在这里门士乡终于能吃上一顿午饭。
离开门士乡有一段上坡路，看见远处有辆小车停在路边，慢慢骑近，车边上的人手中拿着两瓶矿泉水和几个小面包，当他递给在我前面的一位年轻骑友时，那位骑友或许是在门士乡刚刚吃过，摆摆手没拿。
当我骑过他身边时，他把手上的食品都递过来，微笑着说，骑车的辛苦，不容易，佩服，我一边感谢一边接过食品，一聊，原来是位内地援藏干部，怪不得看上去略有几分修养的样子。
给予，不是施舍，接受，不是乞怜，正因为有了这样的交互，人才能感到温暖和满足，不是吗？
一条地图上没有标注的土路通往象泉河源头的顿久寺，土路两侧有钢筋护栏也是不多见。
( 本文作者 : ymyhz )
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网友评论
超赞!图文并茂！感谢分享！
发表于：2024-2-11 19:35
我也正想问这个呢？圈地收钱还是很厉害的
发表于：2024-2-11 19:31
乃钦康桑就是宁金抗沙
发表于：2024-2-11 19:30
卡若拉冰川据说只要路过就要收钱，是这样的吗现在？
发表于：2024-2-11 19:27
这个厉害了
发表于：2024-2-11 19:21
怎么验收的
发表于：2024-2-11 15:57
太贵了点
发表于：2024-2-11 15:44
体力超群
发表于：2024-2-11 15:18
这多半是骑摩托车的人干的，这种涂料骑自行车不会带的
发表于：2024-2-11 15:09
好兆头
发表于：2024-2-11 15:06