不甘不甘不甘！大横断川西贡雅线（贡嘎山-雅砻江）鸡荷段（鸡丑垭口-荷花海）10月中探线结束，回到广州已近2周，连当时留在成都耍玩多天的大师兄，回穗在群里的第一句话就是，“丁妈，没看到游记！”
的确，按照我往常习惯，2天重装线路游记不超过3天完成，省外高海拔重装长线也基本不超过2周完成！不是自己最近疲倦懒散，回来后数天朋友邀约随同英德应急救援协会，走上天堂山拉练，数千字游记第二天就出来了。
贡雅线鸡荷段的美丽景色、互帮互助、欢声笑语都深深印刻在心中，贡雅线鸡荷段的艰难险阻更是历历在目，就算是途中曾经绕哪块巨石、曾经切哪片林子，垭口的雪线当时怎么穿越、陡峭草坡当时怎么下去，我都能在照片上找到对应点复盘！
而当我提笔写游记的时候，竟然每写一段都会呼出重重的叹气，是劫后余生的唏嘘？
不，是不甘的叹息！
不甘于因为自己的准备不足，导致全程穿越失败！不甘于这么优秀的一支队伍，综合评估无奈下撤！不甘于一条一条等高线数、一张张轨迹照片前后翻阅数次、物资装备改了又改，这般精细筹备出来的行程计划，竟还是每天走不到计划营地！
要是当时再想细点，物资再准备充分点，该多好！
川西贡雅线概况起步于四川甘孜藏族自治州贡嘎山镇上程子村，结束于雅砻江旁的各坝村，全程90公里，途经十二个垭口，荷花海、白海子、各坝大海等数个高山湖泊。前半段鸡丑垭口至荷花海段人迹少至，后半段荷花海至各坝村属于当地藏民转山线路。
自2019年前辈们全线走通之后，全网始终没找到第二条可参考轨迹，属于非传统高海拔野线。
梦想终成半真，高虐无奈下撤去年开始就特别想把2000多公里的大横断逐段走完，但也深深知道线路难度非其他常规高海拔线路可比，因此一直锁存在脑海文件夹中。
今年9月下旬，韶关山友问10月要不要一起走川西野线，选的就是大横断贡雅线，突然又把这条线路提上日程。重新看回轨迹，发现难点在于悬崖杜鹃林、垭口乱石坡等，当即约了几个走船底顶野线的老伙伴，很快就把队伍拉起来，韶关山友又因时间不合，去不了，最终我们六人组队。
按照目前可找到的资料，这条线路目前国内只有两支队走过(其一下撤，若相关数据有误，请联系修改)。前三天的路况用虐字来形容也不足，引用大海朋友圈总结，“贡雅鸡荷段高虐线”可能更妥， 2.5天只走了15公里，各种碎石坡横切、悬崖拱杜鹃林、完全没有路迹 ，只能大概跟着轨迹方向硬走。
10月中旬天气每天不是下雪就是下雨，最低气温-12度，鞋子没有一天是干的，第四天早上经过大家商量，盘点物资和行走情况，鉴于10月垭口雪封以及气罐物资原因，我们团队6人止步于荷花海，在温泉营地下撤到月亮湖回康定。
贡雅8天穿越计划行程
贡雅线为大横断山脉位于四川境内的其中一段，起始于四川省甘孜藏族自治州九龙县汤古镇的鸡丑垭口，于四川省甘孜藏族自治州康定市吉居乡各坝村，全程75公里，翻越4500m以上垭口12个，其中石头垭口为最高垭口5058m，途径荷花海、黑海子、白海子、长海子、爱心海、各坝大海等高原湖泊。
线路为前辈探线2500公里大横断的其中一段，本次路线参考轨迹为石头2019年7月轨迹，除此之外，网络找不到太多可参考书面资料，鉴于时过境迁4年有余，10月温度渐凉，路径会有不确定和风险！
以下为本次穿越的行程计划，鉴于时间和景色等各方面的考虑，我们将原轨迹中的起点贡嘎山镇上程子村，调整为鸡丑垭口，因此计划行程从91公里缩减为75公里，徒步计划用时7.5日。10月10日康定集合，10月19日康定解散。
Day 0（10月10日）
四川康定集合，采购营地物资
Day 1（10月11日）
康定～鸡丑垭口（4486米），车程4.5小时
鸡丑垭口（4486米）～草地营地（4543米），全程8km，累计爬升260m，计划用时3H。
沿途翻越4585米垭口，4606米垭口，4677米垭口，碎石坡横切。
Day 2（10月12日）
草地营地（4543米）～两河交汇河口营地（4105米），全程5.5km，累计爬升280m，计划用时6H。
这是全程最不明确的路段，稠密杜鹃林和陡崖横切，没有路迹，需要自行按照方向开路。草地营地横切爬升280m到达4775垭口后，下行650m海拔到达河谷，在两河交汇河口营地扎营。
Day 3（10月13日）
两河交汇河口营地（4105m）～温泉营地（3920m），全程10km，累计爬升780m，计划用时8H。
沿着河谷爬升到日然垭口（4889m），沿沟下温泉营地（3920m），沿途会经过废弃牧屋，木桥过河。
Day 4（10月14日）
温泉营地（3920m）～枉歪垭口下营地（4528m），全程10km，累计爬升500m，计划用时8H。
温泉营地（3920m）出发后，途经漂亮荷花海（4052m），沿着平整的河边走8km，沿途8座木桥。若Day3状态好，可选择在河边沿途扎营，景色很美。第8座木桥后，爬升350m，在枉歪垭口前营地扎营（4528m）。若当天下午2点可到达营地，且天气合适，可选择继续爬升340m，翻过枉歪垭口（4813m），在4696营地扎营。
Day 5（10月15日）
枉歪垭口下4528营地～长海子塔黄林营地（4683m），全程11km，累计爬升760m，计划用时8H。
今天需要翻越三个垭口，4813枉歪垭口，4853黑海子垭口和全程最高5058石头垭口，途径黑海子、白海子和长海子三个高山湖泊。白海子和长海子都可以作营地，相距4.5km，中间需要翻越石头垭口。
Day 6（10月16日）
长海子营地（4683m）～杜鹃林营地（4599m）全程11km，累计500m爬升，计划用时8H。
长海子营地出发后，近300m海拔爬升到达长海垭口（4951m），随后到达爱心海，沿着沟下河谷营地，再沿着沟爬升200m海拔，到达杜鹃林营地。
Day 7（10月17日）
杜鹃林营地（4599m）～各坝大海营地（4527m），全程8km，累计爬升280m，计划用时8H。
今天途径丹增罗布垭口（4760m），无名海子（4603m），兄弟垭口（4780m），各坝大海有牧民屋群，可以就地扎营，如当天体能好，可以沿着各坝大海约2km，有临时营地。
Day 8（10月18日）
各坝大海牧屋营地（4527m）～各坝村（2416m），全程14km，累计下降2100m，计划用时8H。
Day 9（10月19日）
各坝村～康定，在各坝村乘车回康定，车程约6H，活动结束。
以上为我在活动群拟定的行程计划，实际行走结果第一天下雨雪，横切雪地碎石坡6公里就用了将近6小时，到不了计划营地，后续因为队员高反，路迹全无，悬崖杜鹃林积雪等问题，每天延误，加上气罐问题，导致不得不在温泉营地下撤！
如果选择10月再走一次，11+天较为适合！
如果再走一次，9月较为适合，过了7、8月雨季，垭口也不至于大雪难翻！但无论如何10天是比较保底的计划！
贡雅线的鸡荷段（鸡丑垭口～荷花海）探线段难点——4555海拔的悬崖杜鹃林横切！
左边峭壁，右边悬崖，全段无路，2小时走不到1公里！若不是全队成员实力担当，勇敢团结，背负55+斤重装，断然不敢冒险探之，这是多年后回首亦头皮发麻的路段！
自四年前2019年2500公里大横断线路开线以来，本路段有记录可查的唯一团队2021年穿越，其中失联93小时后被获救的女队员，估计就裹足在这之前的草地营地！
贡雅线的鸡荷段（鸡丑垭口～荷花海）探线段难点——无路迹的陡坡岩攀式垭口！
4800这个垭口是我们起步至今，最陡最多松动岩石的垭口，加上大雪覆盖，根本没办法按照轨迹路线走，每个人走完都觉得太难太危险，轻装尚好，无奈每人身上都是50、60+斤的背负，回想起来都唏嘘！照片远远不及现场的胆颤心惊！
游记正文有覠哥复盘当时攀爬这个垭口的线路图，6人走出3条轨迹，每条都被覠哥描绘得生动万分，大家往后翻咯！
突然间发现，走在没有人类垃圾的野线上是慌的，这不涉及环保问题，而是心里真没底能否走通！
虽有不甘，但无遗憾，感恩贡雅线8人团队，明年再战！
团队协作才是户外探索的重要因素，进山是个人选择，而平安出山则是全队**努力的结果！户外没有永远的第一，只有路途中队员之间互相帮助的温暖点滴，才能常存心中！
虽然无奈半程下撤，但深深感恩参与本次穿越的全队成员，覠哥、大海哥、大师兄、周哥、阿烽，感谢一直在后台密切关注行程安全的标哥和户外保险支持的钟明！
户外友谊，地久天长！
贡雅行程大交通
（1）成都集合，包车前往进山口，这种方式最方便，但包车距离约500公里，车程为7-9小时，基本超出四川运营车辆的限制行驶距离与时间了，但对于6人队伍比较合适，因为无论康定还是成都，7座车比较容易找，费用均摊也合适。
（2）康定集合，包车前往进山口，这里涉及去康定的大交通转乘，可以从成都高铁到雅安，雅安坐大巴去康定，也可以从成都坐城际大巴到康定，如果时间赶得巧，后者比前者快，如果队伍人数少，费用当然比成都包车便宜。
（3）直飞康定，康定机场在康定和新都桥中间，如果到了康定机场，可以直接到新都桥租车，回康定得翻一个垭口，康定往进山口经过新都桥。但康定机场属于高海拔军民两用机场，会有航空管制的可能。
以上重要信息记录完毕，后面就是每天行程丁妈记录的碎碎念咯，大家可以刷美图，但不要错过他们的精彩言论，特别有趣生动！
10月9日，6人分四波康定集中
周州大早等在南站门口帮我提公共物资。我出发前称重，背包自重36斤（未含水和公共物资），公共物资48斤，若加上康定现场购买的物资和阿烽带过去的物资，公共物资约90斤，6人分摊，想想都酸爽，没办法，丁丁妈的队伍就喜欢腐败，营餐基本保底一肉菜一素菜一饭一老火汤，反正大家都能背能走！
覠哥是几天前就到达康定，他国庆爬那玛峰，下山后提前到康定休整等我们；阿烽是提前一天晚上飞机到成都跟朋友宵夜，第二天坐城际大巴去康定；大师兄是提早一天火车睡到成都，原计划在成都转高铁，与我们在雅安汇合，后来了解阿峰的城际大巴交通后，就改为成都下车赶成都城际大巴，还真的赶上，最终他们仨人在康定吃上了晚饭。周州、大海和我则是在广州南集中，然后坐高铁到成都，再转雅安高铁，原本到达雅安时间已经晚上8点，打算在雅安住一晚，10号再乘坐大巴前往康定，但下车后又改主意了，仨人直接包车去康定，最后全队六人提前一天完成康定集结。
6个家伙，从广州出发到康定集中，出发就已经选择了四种方案，这也暗暗隐藏了之后贡雅野线路段的非常规路线的五花八门。队友们都是有主见有魄力的人，无论翻垭口、钻杜鹃林、下陡坡，每个人轨迹都几乎不同，相比这几位大哥而言，平常不按常理出牌的丁妈这回可守规矩了，录下的轨迹基本按照2019年石头开线的轨迹走，但往往都是走在他们后面，个人核心力量真的没法跟这几位大神比！
虽然轨迹分散，但我们6人都是在各自的可视范围之内，从来没有人偏离队伍超出可视范围，这是户外走山的原则。
大海从珠海赶第一趟高铁过来广州南与我们汇合，竟然带了3支红酒，美名其曰喝好了睡过去雅安，其实就是无酒不欢！
周州从背包拿出大虾配红酒，这次行程注定从头腐败到底，上火车腐败红酒大虾，集合点牦牛火锅配啤酒，川菜配原浆，山上有肉有菜有老火汤，回程上飞机前腐败白酒肯德基！无论山友们原籍是哪里，只要是广东佬旅行团，总是民以食为先！
成都转雅安的高铁，跟地铁一样，站台对面转乘，怪不得20分钟专乘，时间绰绰有余！
康定集结完毕！
10月9日晚上11点，贡雅看海线六人队终于在康定集结完毕，1个60后、4个70后、1个80后，幸好有阿烽师弟拉低年龄线，不然就是妥妥的大叔大妈观光团了！
由左到右，队员职务
越野组组长：大师兄
负重组组长：覠哥
飞机组组长：阿烽
气氛组组长：大海茫茫
惊奇组组长：周州
笨蛋领队：丁丁妈
10月10日，连续一周的雨天，竟然在我们到达康定后放晴！大海、周州、覠哥、大师兄，四个家伙大早闲不住，跑去溜山，顺便把康定城区转悠了一圈！
我和阿烽以及后来接应我们的覠哥，则去超市购物，还有蔬菜、水果、纸巾、面条、气罐等物资需要现场采购！
11号天不亮我们就得出发，因此10号下午将准备好的公共物资分配好各位队员，每次出发都得装包，考验我们装包实力的时候到了！酒店房间不够地方我们耍，直接在楼梯过道摆开架势，领物资！
70斤，背！
好家伙，覠哥背包没装水，35公斤！除了公共物资负重较多之外，我们的覠哥把喝茶小桌子、氛围灯以及灯杆啥的都背上了，应有尽有，到了第三天，还能从背包里拿出4斤砂糖橘给我们吃！此处得夸一下多特的85升背包，装那么多东西，包型还是最好看的！
背负70斤的前提，还是覠哥三个月前膝盖半月板受伤，目前还是在恢复期，我能说他把贡雅当成拉练线了吗？回程上飞机前，还懊恼地告诉我们，他把山上背了一路又没喝的两瓶东鹏特饮放在随身背的小包里面，被机场安检收走了！覠哥，我该怎么说你呢！
覠哥的35公斤起包重量，着实把大海一直肩负的负重组组长的职务彻底给抢了，大海因为不能成为负重组一哥，心中竟然抑郁寡欢！哎，就是这么些实实在在的老大哥，竟然抢着负重！
我只能默默不吭声，掂了掂自己46斤的背包，感觉起步就又走不动了，实力太悬殊，我这个队长好虚，幸好还能干点厨房的杂活！
进山前好酒好菜，庆祝阿烽生日！
我们在康定集合的第二天是阿烽的生日，比我小一轮的阿烽竟然也是天秤座！当我在旁边点餐时，阿烽小声跟我说今天他生日，他请大伙儿吃饭！
交谈中得知他结婚这么多年，唯独今年没跟太太一起过生日。想起每次跟他约活动时间，他总会明确好时间，因为要跟太太儿子报备。我不禁感叹，每个幸福的户外人身后都有一个包容性极好的家庭，当我们出行在外，家人必定是担忧的。但优秀的家人给予的，不会是絮絮叨叨的担忧和阻拦，而是在充分信任之余给予行动上的支持以及心中的祈祷，也只有家人的全力支持，以及我们的自觉担责（闲暇不上山的时候就全心全意陪好家人），才有每次行程的尽兴而归，才有更多有趣的故事与家人分享，也才会给户二代的孩子们树立更好的榜样。
刚坐好，大海就拿出刚买的啤酒原浆，憋不住酒瘾的他想喝好了进山，广州背过去的瑶家米酒就放着下山再喝。当大家酒足饭饱，给我们的寿星阿烽唱完歌后，周州竟然悄悄地跑去埋单了！
跟这些情商智商体能在线的老同志们爬山，就四个字，省心开心！
不得不提，康定的这家鸡毛店真心好吃，算是康定做汉餐比较好的两家餐厅之一，我们中午和晚上都在这家店吃了，人均50+元，味道极好，分量也足，值得推荐！
发了朋友圈，和尚师弟竟然说鸡毛店的第一家店就开在他大学旁边，呃，这是打算请大伙儿吃饭的节奏吗？算了，也不知道何年何月，此刻估计又浪到**去了！
康定的夜景，极美！
晚饭后逛回酒店的时候，我们的大海哥又开始浪了，直接钻进康定广场舞里面，跟着藏族大哥大姐们跳起舞来！翻了一下照片库，竟然都是视频，没留下照片，也不截图了，总之熟悉我游记的山友，基本对大海的舞姿都特别熟悉，来来去去就那几个动作，却就是这几个简单的动作，直接抢了广场舞的C位！
一天内我们在康定这条大街上来回了数次，每次经过眼镜店我都喊一句，有谁没带墨镜的，赶紧买啦！然后，就是大师兄没听见我喊话，最后在山上顶着高反，一直在折腾研制他的雪镜装备，真是老不听话了！
全队算是在康定休整一天，康定海拔只有2600，明天直接上4500，嘿嘿，愿今晚大家好眠！
10月11日，出发！
美丽的晨光和云海伴我们同行！10月中旬，川西山区的清晨温度是清冷的，由于太早出发，大伙儿上车就呼呼大睡了，直至看到云海的那一刻，大家似乎又从睡梦中清醒过来！
曾经的一篇游记中，我说过自己不喜欢看日出的原因，但却非常喜欢看云海，至今为止见过最壮观最难忘的三次云海，一是法属留尼汪岛火山旁的云海，二是汕尾莲花山的云海，三是广西越城岭的云海，云海在山间翻腾的感觉太美，无独有偶，三次云海都是在初春，而这回在深秋。
初雪迎霞彩衣飘
山间云翻奔相随
若问客欲何方去
遥指贡嘎横断行
G248的99K，至于为啥这饭店叫成99K，估计是刚好国道的99K里程牌吧！基本走贡嘎大环还有附近线路的，都习惯在这里吃午饭，虽然现在只是10:30，但吃完午饭就进山，也是很不错的安排。
大伙儿目前比较低调，相比年轻人蹦蹦跳跳上高海拔，老家伙们知道仔细观察自己的身体状态，勿大喜勿大悲，情绪控制能力或许是真的与年资相关！
康定买的火龙果，吃饭前啃了，不背上山了，顺便治疗便秘！很多走长线的山友，都会遇到上厕所不通畅的问题，这跟厕所环境有关，也跟路上喝水量有关系！
丁丁妈路上是很少喝水量的，如果不是太阳暴晒，一天大概就是500ML的水量，毕竟女生路上厕所不方便，往往一整天都找不到地儿上厕所。因此喝水频率挺多，但喝水量较少，到达营地了，汤水茶水是必不可少的，所以先前提及的便秘问题，基本没有。
其实如果有这类问题的山友，不妨营地多喝水，另外就是带些桃干等干果，这样也能缓解便秘问题。
也不知道丁妈点菜是抠门还是和大家胃口，每次都门前清，户外人的优秀品质，不浪费粮食！
起步集体照，左起，覠哥、周哥、阿烽、丁丁妈、大师兄、大海哥
至于每个人的介绍，放在文中特定位置讲更生动，这里就不累叙了！
Day 1 贡雅看海，启程
天没亮就从康定出发
4小时车程来到鸡丑垭口
这是我第一次负重60斤走高海拔线
人生就是要不停去挑战自己
起步海拔4480m
在没有任何路迹的情况下行走
翻了两个垭口 走了几段碎石坡横切
到达第一天溪边营地
丁丁妈荒野厨房第一顿：
椰子鸡 杂菌青菜汤 肉饼焖饭
（阿烽）
丁丁妈偷懒，游记中每天的总结，都挪用了阿烽朋友圈的发文，毕竟一篇游记里结合不同队友多个角度的叙述，能更加完整的反映行程状况和数据。
旧国道，自从开通鸡丑隧道之后，这条翻垭口的旧国道就基本弃用！垭口风雾大，不停留了，11:30，赶紧启程！
路在垭口横切，我们沿着沟下多了，离开了轨迹大约50米海拔，轨迹是有路的，虽然也因为下雪不清晰，但至少有路。
蜿蜒的就是旧国道！
中午开始变天了，雾气大了起来，能见度大约200米，随后老天爷干脆下起雨雪来，冷飕飕，起步就想下撤了！啥叫硬着头皮往前干，就是此刻！
人生哪里能时刻高光，大多数都是负重前行，铆足劲登顶后才能看到无限风光，而有的时候顶峰也风云突变，难以立足，此山不留人，自有留人处，再次开拔寻找下一处风光就好了，何来纠结！
横切的小人儿，看到没有？蓝色红色背包罩！
不断横切，累了也停不下来休息，风大，冷，地上都是雪，想找块大石头都很艰难！
无休止的碎石坡横切
横切，没路，幸好前队走出雪印，我们后队倒不至于总掏手机看轨迹，直接跟着赶路即可！
江门的一位山友在我们上山时写了首诗送给我，下山后看完真想抓他狠批一顿，竟然诗想成真，一路都是雪，太辛苦了！
船山女客在何方？
贡嘎西边野茫茫。
海子飞雪迎远客
风吹白顶旗云长
（阿泽）
哎，想了半天没琢磨出游记名字，干脆在阿泽最后两句诗里套点灵感！
高虐杜鹃迎远客
岩攀垭顶战心扬
悬崖杜鹃+岩攀垭口，行程高虐点，点题！
迎远客，悬崖杜鹃久不迎客，这回终于等来了6人广东队，也算是远客，点题！
战心扬，不甘不甘不甘，在哪里跌倒，在哪里站起来，明年再走后半段——木雅贡嘎转山海子段，奋战到底，点题！
嘿嘿，妥了！
大风偶尔吹开云层，蓝天突现，黑白灰在蓝天的点缀之下，非常好看！
小垭口，后面一段山脊线！
5个队员把队长跑丢了，孤独吗？不呢，挺享受一个人走山的感觉，比任何时候都清醒，可谓……
清醒一时智见长
糊涂一世乐逍遥
半壶烧酒半壶茶
魑魅魍魉烦忧消
一人一包双足印
步步皆为自命题
痴人一步两回首
不如潇洒走一回
雨雾中周哥的身影，下雨太冷了，谁都不能停留等人，基本走成单兵，虽然雪地砂石横切很费劲，但都在默默地赶路！
原计划4小时8公里，哎，我们最终是6小时6公里，第一天就遭遇行程滑铁卢！
这种路况不陌生，龙眼也是这种黑砂石路，记得当时游记还曾用过古代神话开天辟地来形容！
一首悲戚的离殇之曲，
一幅灰黑的远古之画，
一幕荒芜的冥思梦绕；
原来，悲戚、灰黑、荒芜也是一种美，相比炫丽缤纷的红黄秋色，川西高山的秋冬，是厚重无声坚实的力与气！
说起“气”这个问题，突然想起中国古代对于世界本源的哲学思考，曾经有人说物质分子原子世界的思考与起源以近代西方科学界主导，但其实早在中国宋末年间，中国思想家哲学家已经提出世界物质组成以气聚气散的形态存在，只是气的研究因为元朝的200多年统治，而无法深入。如果思考当时能够沿袭，估计早在那时候，我们的古人就能从气再分解为分子原子了！
又跑题了！擅长跑题！回来咯回来咯！
说真的，蛮喜欢这种苍凉的感觉，相比“苍凉”这两个词，我更喜欢用纯粹这个词！
为什么喜欢户外，或许就是这种埋头猛干的纯粹，让我趋之若鹜！世界色彩形状太多，有时候会混了眼，不清楚自己想要什么追求什么？而这种纯粹中的单一选项，则让我目标更加明确！
接近下午5点了，看看轨迹，今天我们是有点难完成后面2公里的路程了，因为计划营地还要翻一个4700垭口，毕竟第一天高海拔重装，天气也不给力，我们得找个临时营地过渡了！
小垭口位置思考商议一下，就6公里扎营吧，别整得全队高反，得不偿失！
扎营！今天注定有人好眠有人无法入睡，毕竟高反的高反，累的累，赶紧整好晚餐，让大伙儿早点休息！
出发前我又干了件事，就是游说大伙儿混账。正常而言，大神们都不愿意主动混账，都是能背之人，能单兵之人，但为了结组安全，我还是单独私下给他们提了自己的想法！没想到大伙儿都响应，最后大海大师兄结组，覠哥周哥结组，高海拔互相照应是很有必要的！阿烽180的个头没人能结组，我自己一个帐做厨房，因此6人4顶帐篷，基本哪哪都能做营地了！
不得不提，每天最累就是冒雪扎营，第二天冰天雪地刨地钉收帐篷塞睡袋，那酸爽劲大家都懂的，曾经数年前，贡嘎扎营，扎个地钉得喘上两口气……
Day 2 胆战心惊的悬崖杜鹃林
这个时节在川西走线最不友好的就是日照时间短
今天还是碎石坡横切和翻垭口
最虐的路段就是穿越两个密集的杜鹃林
其中一个在悬崖边上
这一段500米我们走了两个小时
背包罩又被刮破了(今年坏的第4个背包罩)
本来预计把4800的垭口也翻了
然而站在垭口底下发现根本没有任何路迹
平时走高原线都是离的老远就看到翻垭口的路
一下子懵逼了
经商量后决定在垭口底下海子营地先休整
丁丁妈荒野厨房第二顿：
红萝卜青菜牛杂煲 海底椰雪梨瘦肉汤
（阿烽）
丁妈补充一句，第二天的行程，4.5公里8小时！
第二天终于迎来大蓝天，这为我们顺利穿越杜鹃林奠定了基础！起步是很开心的，然而这一天结束就被虐得体无完肤，包无完包！
嘿嘿，起包咯！
大神们能背60、70斤 的包，但起包环节真的是不能太随意！一个人起包非常费劲，发力失当会有腰肩扭伤等问题，因此如果没有大石头等辅助物，只能平地起包的话，最好方式是让同伴托包辅助起包！
现在看回照片，阿烽龇牙咧嘴的托包，周哥帮助找肩带，或许，千言万语都抵不上覠哥心中铆足劲那声呐喊，“嘿！”
所以，一般而言，路上除非有大石头靠背垫脚，我们都不会轻易卸包休息，只会背着包直接坐地上，很多时候休息结束，我背包起身，都是转身趴着膝盖抵地，然后慢慢撑起来的，姿势虽然丑了些，但老腰重要。
记得年初冬穿巴丹吉林沙漠的时候，前5天是需要背水的，只有第三天傍晚才有一个水源，因此每人12支矿泉水负重，加上帐篷睡袋10天营餐路餐，起包妥妥地超过65斤了。当时给老搭档标哥拍了个起包视频，这细胳膊细腰细腿自己起包，老费劲了，反正我帮不了他起包，只能自己扛，哈哈！
起步就爬升，好烦躁……
大师兄说他今天高反了，如果昨天是这个状态，他起包就下撤，哈哈，现在撤不了，顶硬上吧！
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
十多年前开车到九龙要翻鸡丑山垭口的，到五须海和当地人聊天，知道五须海过温泉到荷花海有穿越线路，心心念念可一直没走成，唉。
发表于：2023-12-11 12:37
女中豪杰，有凝聚力还烧的好饭，队伍和谐氛围佳
发表于：2023-12-12 11:41
明年求带
发表于：2023-12-12 11:40
主要今年十月下雪了，不然没呢么难吧，另外这个负重太吓人了
发表于：2023-12-3 14:00
背这杯子的人负重越野能力强，没有影响他脚程
发表于：2023-11-16 12:42
是气罐不够，预算7天8瓶气，谁知道垭口不好翻，全程得11天
发表于：2023-11-16 12:40
下撤
发表于：2023-11-13 17:22
这杯子，强烈建议，重装别再背这么重的杯子了
发表于：2023-11-13 17:04
嗯，背负呀
发表于：2023-11-13 16:34
你们的背负，俺是服了，公共物资没人平均7.5公斤！就这样，下车原因还有“物资不够”！参加徒步20年来，就不喜欢参加“饭团”，这是最大原因。重装徒步，咋可能背负那么多腐败物资呀
发表于：2023-11-13 12:50