我还是写个开篇吧，前戏还是很重要的，要不然大量文字突然一下射进来，我怕你还没准备好就高潮了。
这次骑行其实过去了半年了，而出发之日更是一年之前事实上，这是我第一次用回忆的方式来写游记，或许少了些直播的期待，但却让我多了些思考，有时候在路上想不明白看不顺眼的事情，也慢慢能理解了。更重要的是旅行途中收获许多，同样遗忘许多，那些难以忘却的事情却是我无数过往中最宝贵的记忆。许多当初幼稚的想法，在这之后的岁月中也渐渐有了成熟的答案，就像当年急切的想把某个女孩一把推倒，最后却被对方一巴掌抽倒，事后反思起来，才明白对方是让我去买套。
旅行虽易，写字不易，且看且珍惜。
我不废话了，你也别废话，赶紧特么夸我！……麻溜的！
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———————— 这 叫 分 割 线 懂 不 懂 ————————
【更新进度】
2014/09/01/南京市/《择日而逃》
2014/09/02/成都市/《她是个三次骑车进藏的女人》
2014/09/03/成都市/《锦里，一如初见》2014/09/04/成都市到漩口道班/《一切都是最好的安排》
2014/09/05/漩口道班到映秀镇/上篇：《天空依然阴霾依然有鸽子在飞翔》
2014/09/05/映秀镇到卧龙镇/下篇：《道路艰险》
2014/09/06/卧龙镇到巴朗山/《从清晨到夜晚》
2014/09/07/巴朗山到老营乡/《巴朗兄弟和四个姑娘》
2014/09/08/老营乡到甲居藏寨/《一个人的中秋节》2014/09/09/甲居藏寨到银厂沟/《我随手在路上装了个逼》
2014/09/10/银厂沟到八美镇/《那一些温暖在我心间》
2014/09/11/八美镇到道孚县/《你眼里的双修佛》
2014/09/12/道孚县到炉霍县/《马不停蹄的忧伤》
2014/09/13/炉霍县到翁达镇/《自由和体面一样值得拿性命去拼》
2014/09/14/翁达镇到喇荣镇/《这梦想成真的旅程》
2014/09/15/色达喇荣五明佛学院/《愿你化作飞鸟继续在世间流浪——色达天葬》
2014/09/16/喇荣镇到泥柯乡/《西藏真的可以洗涤灵魂吗》
2014/09/17泥柯乡到四通达乡/《拿什么拯救你，我的单车》
2014/09/18/四通达乡到甘孜县/《那雪山青草美丽的喇嘛庙》
2014/09/19/甘孜县到马尼干戈镇/《散落的名字美得像流淌的河》
2014/09/20/马尼干戈镇到雀儿山/《雀儿山——那是一条神奇的天路哎》
2014/09/21/雀儿山到德格县/《差点被逼成强奸犯》
2014/09/23/岗托镇到格麦村/《没有推不过去的矮拉山》
2014/09/24/格麦村到江达县/《推着单车去旅行》
2014/09/25/江达县到昌都/《抵达昌都——一切都是命中注定》
2014/09/26/昌都/《想走不能走才最寂寞》
每层代表一个月，刚好九张。从这儿你可以看到我这次旅行所经过的地方。
9月—川藏北线—色达喇荣五明佛学院
10月—丙察察线—滇藏界
12月—老挝—琅勃拉邦清晨布施
1月—泰国—沙美岛海滩
2月—柬埔寨—吴哥的微笑
3月—越南—红教堂
4月—重庆—瓷器口
5月—武汉—武汉大学
《择日而逃》
2014/09/01/南京市
又是一年开学日。
对于学生情侣，更是如此。
而对于我来说，也是全新的开始。
此时的我手里早已攥紧了火车票，下午13:10，K1156次，南京到成都。
大概是之前的骑行毫无路线规划，导致我的车轮在中国地图上画了个圈之后，再怎么走都避免不了重复的路线，当初也是我轻视了自己，还以为圈完地图就是个句号，骑完这次就安心生活，结果一看，是特么空心逗号！想不到三年过去了，还这么死不要脸的活在路上。
这次倒也规划了其它路线，不琮由于天气原因，一颗怕死的心让我直接PASS了新疆。
滇藏线走了，青藏线也骑了，川藏南线又有一半的重复路……思来想去，人间正道是沧桑，如今这旁门左道的社会，我也只好跟风乱跑，另辟蹊径。
但为什么又要出发？不明所以，似乎只是一种惯性。就像跳进水了，七窍洞开，免不了脑子进点水。
意义？曾经谈过，“装逼”，你懂的，现在不想再去谈旅行的意义，啤酒在你嘴里是马尿，在我口中是解药，在每个人的嘴里是不同的味道。我没必要强迫别人接受我对于旅行意义的解读，和人争论过，最后感觉我赢了，赢的像个傻逼似的。索性也别管TMD意义，票都买了，退了要扣手续费的。
如此匆忙，出发的前一夜，晚上十点，我的东西还没开始收拾。这对于旅行时间动辄就是半年以上的我来说，不可谓不荒唐，毕竟，我要带上的是我几乎所有的家当。
像你看到的照片那样，每一次都很多，好再这次不摆摊了，也没地方给我摆摊。
强忍着睡意开始打包，一直到凌晨四点，方才搞定一半。
我说过，我是下午13:10的火车，也就是说，简单的收拾完毕到列车开启，只有七个小时。
我先睡一会了。
这个时期，自行车上火车还没有特别硬性的托运规定，我起先不放心，还提前了两天到南京站来咨询了一下，得知单车可以直接上火车，也就放了心。
这大概也是我对南京站为数不多的好感之一。
每次说起南京，我总是负面言语，当然，自从自行车必须托运之后，这唯一的好感也没了。
十点起床，几乎没怎么睡，木了吧唧的继续收拾行李，临走之前把房间打扫完毕，我就这么出发了。
上半年骑到澳门后回家过暑假，在广州火车站因为排队人员太多，我提前半小时到达车站后就懵了！我曾经跨过山和大海，这一次确没能带着自行车穿越人山人海，活生生的看着手中的车票作废。于是这次出发我真是提前太多了，在路上想拍几张出发时的照片都没敢去耽误，甚至在我出发后才走了500米，发现取的钱竟然也忘了带，好再不影响出行，也懒得再回去拿。想不到这几百块钱，竟是我八个多月长途骑行归来后，仅存的现金。
终于熬到检票进站，也没有拆轮子，忽悠着就推过了检票口，通过自动扶梯顺利的上了站台。成都局的列车员看到我大包小包和单车想必也见怪不怪了，但嘴里还说着“你不知道单车要托运啊”之类的话，再不然就是上车补行李票。
你直接说后面那句，我不就明白了么。不就是钱么！我摸了摸裤子口袋，幸好还有一百多块。
来不及多费口舌，先说几句软话，上了车再说，两个列车门里都是人，过道都挤满了，眼看着大家都上了车，下课铃都快打了我还没交卷的心态立马涌了上来，考场上只剩下我一个人。我也有点急了，管不了那么多，这个括号里填个A，那个括号里填个B，再把单车举起来狠狠地插进拥挤的火车过道。
这一插就像是个信号，火车像高潮了一样，呻吟一声，一个抖动，便缓缓驶离月台。
我焦虑的心一下子就松弛了下来，若是我抽烟，我一定得来根事后烟缓解一下。
列车员把我的车安置在行李房里，空间很大，前轮不用拆掉也可以放得下。我把自行车上的六个包从两边过道来回运送了三趟才集中到一起，这时列车员操着一口川普让我补一下行李票，自行车算作超大行李收费。
我像小媳妇似的挣扎了几句，乖乖去拉裤子的拉链——掏钱。原本算作25公斤的自行车，我说自行车只有16公斤后，他改成了20公斤计费，已是最低标准。
其实我这钢架旅行车，远不止20公斤了，而我那6个丰满的自行车包，实际总重有近50公斤。
我想起我出发时的体重是75公斤，也就是说，这辆自行车将载着一个250……
说回行李票。其实我内心是绝对支持自行车上火车收费的。成都局的火车每年要载那么多骑川藏线的骑友，不收费倒是真的不合理了。而且收费也能让骑友放心大胆的看护好自己的单车，据说每年都有因为托运不当而损坏的单车，最后即多了花钱，又增添烦恼。
这次出发，除了家人，没有人知道我又开始旅行，也没有人知道我要去哪。
努力回忆着过去，就像车窗外不断倒退的风景，很快闪过，却也是一种经历。
听着耳朵里一首首熟悉的歌，思绪却始终飘浮在和弦之外。
我到了成都之后，下一站去哪？
似乎我也不知道。
但你若问我为什么要去骑行？
我会说……
【未完待续】
《她是个三次骑车进藏的女人》
2014/09/02/成都
再次见到石头KK，我们又各自老去了两岁半。
2013年夏末，我正设想着骑车去东南亚，某天隔着手机屏幕与KK说起这事儿，她脑袋一热，说了句：我和你一起去吧？
估计当时我精虫上脑，脑袋一热就答应了。
这两年来，我不止一次的拒绝了众多要和我结伴的朋友，女生居多。
并且都是美女。
我讨厌出发之时就结伴骑行，以防中途产生矛盾从而分道扬镳，自己都觉得是个笑话更何况别人看来。
路上我却渴望能遇到同路人，若是聊得来，就一起骑一段，若是合不来，本来也没啥约定，各走各的。一个人骑行会更自由，想走就走，想停就停，没事绕个弯或是迷个路，多少也是有些无奈的小乐趣，和男人结伴已经够冲突了，路上带个女的我觉得会很麻烦，白天骑车已经很累了……
但我还是接受了与她一起骑行，连计划书都写好了，准备拉点装备赞助。
之后，她先是检查出身体不适，医生嘱咐不能剧烈运动，她只好放弃骑行，不久后只身坐飞机去了趟越南，却在胡志明遭遇飞车党被抢了手机，黯然回国后待在昆明摆摊为生，又不小心丢了钱包……那时正是一年之尾，想必流年不利。翻过年后，诸事皆顺，这才渐渐好了起来。
发生了这么多事，同行计划泡汤后，我也放弃了东南亚的骑行，冬天里一个人从南京没带钱靠着摆摊一路溜达到了澳门后才回家。
和KK初次见面，大爷在冬季。
那时候是2012年元旦之后，我第一次骑车环游中国，已接近尾声。
一路南下回南京时路过天津，当时“骑行天下”的两个老大二马哥和海哥嘱咐我若需要帮助可去8264大本营，我这才知道一路上写游记的8264论坛原来藏在这里，任性娃娃和阿索也私信于我，于是乐呵呵的顺道去开开眼界。
当时在天津郊区的那层办公楼里见到了不少传说中的人物，太后、娃娃、张波……他们要么给我寄过奖品，要么让我帖子置顶，感谢他们，感谢自己。
KK当时和阿索负责露营大会，主要工作是户外，放在办公区是最闲的一个，所以陪我聊天的时间最多。
聊得最多的还是关于骑行，交谈中觉得她与自己的许多观点不谋而合。她三年内三次骑车去拉萨，滇藏、川藏和青藏，事迹登上诸多报刊，对于我这个初次上路的行者绝对是个前辈，事实上在年龄方面也确实如此，她虽然看起来比我年轻，却与我同岁，甚至比我还要大十几天的生日。
而这次再见，她已经化为经历红尘波折之后的客栈老板娘，落在天府之国。
客栈开在武侯祠附近的一个小区，倒是不难找，我在列车员的帮助把所有东西搬下了火车，揉了揉疲惫的双眼把驮包装上单车，查好地图，一跃跨上车，26个小时硬座之后的屁股显然更怀念我的自行车座。
成都还是那个成都，与我三年前初见时并无不同，只是再见光临，心情略有不同。
或许是不同的旅行方式，或许是不同的亲身经历，都让我在繁忙的街道里，思考良多。
物是人非？过往追忆，还是不必搭理。
待我敲开门时，KK略感惊奇，黑框小眼镜下是睁大的双眼，手里正讲着电话，抽空抛出一句：“诶？你怎么来了！”
我之前并没有告诉她我会来，我说过，除了家人，没人知道我去哪。
已是九月伊始，学校开学了，成都街上的骑友已然不多，客栈自然也很冷清，大概是因为空无一人，KK在家穿得很清凉，想起两年前寒冷的天津被羽绒服裹的水泄不通的女人，此刻在我眼里就跟脱光了没有啥区别，我也得已看清她姣好的身材。
感觉像是来到了龙门客栈一样，浮生往事，大漠飞烟，老板娘嘴角淡淡一笑，一盏香茶，眨眼之间，已是千年。
客栈开在一个老式公寓里，200多平的面积，房间格局和公共面积都不错，各个角落也被KK收拾得有模有样。墙上贴着各种装饰和海报，画上的川藏线地图原尤为亲切，几张登着她故事的报纸也被剪裁下来贴在墙上，向前来的游客诉说着老板娘的不凡经历。
我曾经一度觉得驴友客栈就该是这个样子，到处都有吸引人的东西。而现在越来越喜欢简单整洁的留白风格，不知道是不是与自己长期旅行有关，见多了热闹，喝多了饮料，更喜欢白开水了。
而我唯一觉得没意思的就是客栈的名字就叫“石头KK青年客栈”，我不止见过一个这样的客栈名，我的朋友笨小兔在新疆伊犁开的客栈叫做“笨小兔青年旅舍”，女人的思维都是一样的吗？自己叫什么网名，客栈就叫什么名字？
也好，放弃了逼格，自然也没有什么可招黑的地方。想起那些乱七八糟的客栈名称，我忍不住……我忍住不吐槽！
当然我现在怎么吐槽KK的客栈都没事，因为客栈在我离开后不久她便转让了，抽身离开了成都。再没过多久，她又辗转去了尼泊尔逛街，回国后待在拉萨，心血来潮又重新开了一家客栈，这次的客栈名字我听起来还比较舒服：朝花夕舍。
她是如此疯狂的女人，让我觉得有些不可思议，个性张扬，胆识过人，想来是过去经历了太多造就了现在的她。曾一度以为她真的结了婚，天真的觉得在成都时见到的她的男友能降住她，好让她收起流浪的脚步，后来问她怎么到了拉萨时她才说已经分手，理由是不想伤害他。或许客栈转让离开成都也是因此，对于这一类女子，不知道怎么形容。漂泊惯了之后四海为家，或许这样才是所谓的安定。如果可以，我先唱首歌吧——
她是个三十岁至今还没有结婚的女人
她也是三次骑车进藏的女人
三十岁的光芒和激情已被岁月打磨
是不是还要继续在路上的生活
——改自赵雷《三十岁的女人》
某天半夜和她聊天，困到不行，最后她说：“饭饭，想来拉萨就来，我让你免费睡！”
我立马又精神抖擞，开始分析这句话的潜台词……
【未完待续】
《锦里，一如初见》
2014/09/03/成都
新的一天，并没有出发，在慵懒的大床上弥补了在火车上的糟糕睡眠之后，我坐上成都特色的木头小巴车，去迪卡侬买衣服。
尽管已经带了许多行李，但我始终还差一件冲锋衣。
那件陪了我四年的绿色冲锋衣，早已经在漫漫征途中变得破烂不堪，以至于我回到家时，父母还以为我是逃荒回来的。
但是确实舍不得扔啊，这些陪过我一起上山下海共同经历风雨的物品，都是我经历的另一种见证。坦白说，这就是没出息的一种表现。
还有那双舅妈送给我的徒步鞋，早就不能穿了，但我还是把它放在鞋盒里收在柜子中，想着以后万一怎么怎么样了，这鞋子也是一种纪念。
来来来，把这些东西给找个玻璃罩摆上，供起来，插三柱香……
成都的生活看上去很悠闲，却不是我能亲身感受的，悠闲在于内心而不在于脚步，这大概是我作为一个游客粗劣的认知吧。
小巴停靠的终点站便是迪卡侬运动超市，不算打广告的说，这些年的装备大多是在这儿淘的，质量不能说堪比许多户外品牌，但够用即是我的标准。200块的鞋子和2000块的鞋子效果不同，但作用却一样。富人有富人的选择，穷人有穷人的旅游，途中的感受在于内心而不在于脚步，这大概是我作为一个屌丝粗劣的认知吧。
这句话怎么好像说过一样……
我花了很长时间挑选，思考着什么样质量的衣服能抵御途经的严寒之地，尽管才九月，KK还穿着清凉，但出了成都这个盆地，西去便是无尽的高海拔雪山，一日之际，春夏秋冬。
傍晚，我回到客栈，与KK和她的男友一同吃完晚餐，明天便要起身告辞。KK挽留我在成都多玩几天，我却没太多的兴致，时间越往后拖，气候就越恶劣。
她自然明白我的想法，便也不多挽留。
我把行李重新整理打包，一切收拾完毕后心情却有些低落，总是忍不住的会去猜想：明天的未知旅程究竟如何？第一天是否能顺利？晚上会到达什么地方？
我知道出发的时候任何困难都比不上决定出发时的艰难，习惯在路上的我面对这些本该是一副风轻云淡，但还是免不了有些担忧。
这次到成都，如果天亮后选择离开，也未免有些失去意义。
不行，我得出去走走。
窗外已是灯火阑珊，夜晚的室外还是挺凉爽的，我背上相机，步行去了离客栈不到两公里的锦里。
同样，第二次光临。
同样，也是在晚上。
大红色的灯笼挂满了锦里的各个门面，在黑夜里发出寂寞的光。我漫无目的的走着，小心避让着游玩的人群。
时隔三年，一如初见。
那个夏天是我第一次到成都，准确的说我在路上经历的许多事情都是第一次，在长途骑行之前，我几乎没出过江苏省。
我旅行到了贵州之后，为了和去西宁支教结束后的Amy会合，把单车寄存在贵阳的朋友家中，然后打个了背包，从高速路口开始，搭了一天的车到达重庆，隔了一天后，又继续搭车，在一个雨天的深夜才到成都。
两天后，我在成都车站接到Amy，又过了几天，我们从黄龙溪回到成都，夜晚去锦里的时候，身边又多出了一个人。那是我白天在梦之旅客栈门前遇到的小木。（见《世间所有的相遇都是久别重逢》）
或许还是那个当初那个打算盘的青年，在我路过时吓了我一大跳。那时看来各种新奇的事物，我已学会了安静的欣赏，时光真疯狂，我一路执迷于匆忙。
回过头再看，早已物是人非，人是人非。
而我还是我，最后陪你看风景的，依旧还是陪了你四年的那台相机。
于是，我便按下了快门。
【未完待续】
《一切都是最好的安排》
2014/09/04/成都市到漩口道班
天气晴好。
或许，不好？
所谓“45度角仰望天空，眼里尽是明媚的忧伤”这句话，意思就是抬头看天，发现头顶烈日炎炎，纵然眼前一片明媚，心里却是无比忧伤。
用来形容骑行者，再贴切不过了。
无人相送。KK有事在身早起出远门，送我的只有一条微信。也好，少了些假惺惺的挽留和祝福，不过也少了离别时的拥抱，算起账来还是挺亏的。我独自把单车和行李搬下楼，满怀期待又忧心忡忡的出发了——每次出发的心情，大多如此。
骑了没多一会，我又忍不住回到刚刚出发时的十字路口。
这就要离开成都了吗？那我再唱首歌吧：
“让我再看你一眼，从南到北。像是被北环路蒙住了双眼……”
我不禁有些想哭——这刚出发第一天就他妈迷路，那接下来……
若此刻是骑行的旺季，我倒也不担心找不到方向了，武侯祠大街上满是戴着各种颜色长满了莲蓬乳一样的头盔，驮着醒目的屎黄色或姨妈红驮包的骑友，跟着他们走就算闭着眼睛也能到达拉萨。奈何当下已是九月，骑行的人少之又少，而我偏偏选了一条更加人迹罕至的路线——川藏北线317国道。
调整心情，深吸一口气，谁还没有第一次啊，不都找不准路口么。
终于出了成都市区，看到317国道的里程碑后这才松了口气。从幼儿园到小学再到中学，人生就是这么一个接一个的里程碑走过来的。除非你中途放弃，不然还得一直这么数着走下去。
离成都最近的一个地方叫做郫县。受此影响，听闻郫县的房价也一直在涨。
一到这个地方就倍感亲切，空气里仿佛都迷漫着回锅肉的味道。要知道，平时做菜时我最爱用的就是郫县豆瓣酱，没有葱？没关系！没有姜？没关系！没有蒜？没关系！没有料酒没有酱油没有胡椒没有鸡精甚至没有盐？都没关系！来一勺豆瓣酱，番茄炒蛋都能吃出回锅肉的味道。
匆匆而过，在快到达都江堰的时候遇到一个大叔，一路缓缓地骑着电动车与我并行，问我去哪里送快递……交谈中我顺便询问了关于都江堰的一些好玩的地方，皆让我提不起兴趣。
城市，对于我来说只是一个的名字，好让我时刻知道自己在地图上的位置，除此之外大概只能作为我旅行路上的饭店和客栈的所在地罢了，另外自己重装骑行，除了不能做饭外，几乎都是靠帐篷度过漫漫长夜，路餐也是早有准备，于是都江堰毫无存在感的就被我一笑而过了。
这一笑不要紧，接下来想哭都哭不出来，此次旅行的第一次挫折毫无预兆的来临了。
其实别看我骑了这么久的自行车，我即不会保养也不太会维修，这间接练就了我无与伦比的补胎技能，感觉跟接生似的，不用脱裤子都能把胎给补好。离开成都的时候我还装模作样的检查了一下单车，换了对刹车皮后以为高枕无忧了，放心大胆的上路了。
万万没想到，链条断掉了。
大概是缓上坡踩的太过用力，再一看，链条断的位置很尴尬，尴尬到我找不到魔术连接扣在哪里，后来想起来了，这条链条是之前在广州BIKETO录节目时美骑易购的技师帮我更换的新链条，想必是直接用工具接上的。
这刚骑出都江堰，若是还在城里，至少能找个单车店换根链条吧！
城市，或许不只是饭店和客栈。这脸打的，啪啪啪。
从这里要回都到江堰，起码也得搭辆车回去，往前走，看这荒山野岭的，又不知道有没有修车的地方。
好巧不巧，天色突变，我有些担心起来，徘徊在一个村头路边也不敢走了，万一突然下雨了我也好推进村子躲一躲。
要知道，这才是正式骑行的第一天啊！
此时我的心情只能用博大精深的汉字来表达了。
一筹莫展，发个朋友圈，朋友中有修车行家的立刻给了回复。
发来的一些图片让我云里雾里的，这特么都是什么玩意儿？看来像是截链器，可这么高端的东西……我靠，我还真有！
两年前在拉萨的老鬼酒吧里混迹，无意中在他的客栈里收获前辈们留下的一个组合工具，很迷你，但麻雀虽小，炒一盘也够了，上面还真有一个简易的截链器，于是在朋友的远程指导下赶紧尝试一下这个东西到底怎么用。
最后还真是让我把断掉的链子截掉后又连起来了……
从这之后，骑车上坡就越来越小心了，生怕一用力蹬就会再次断链，我也想换一条链条，但过惯了凑合的日子，家里的米能吃一顿就不会去考虑明天了。之后的上万公里路上又陆续断过三四次，每次都用这招修好继续骑，看着磨得锃亮的链条，生怕哪天会万劫不复。直到后来买了个魔术扣，最后一次断链时我把魔术扣换了上去，从那之后再没断过，竟让我一路骑到了家。
都江堰的天气也没再放晴，阴沉而幽暗的天空让我的心情也随之低落。我清楚的记得在一处大桥的转弯处，一辆小货车超过了我，副驾驶上坐着一个脸上像是刷了一层墨的藏族小伙，他凌乱的长发和憨憨的微笑让我印象深刻，右手探出车窗对着我比划着大拇指。我报以微笑和招手，行驶而过的货车驾驶室里传来万总沉厚的歌声：
鸳鸯双栖蝶双飞
满园春色惹人醉
悄悄问圣僧
女儿美不美
女儿美不美
……
我心里一阵感动，因为纯真的微笑和这首老歌，转过弯的时候眼前的桥也模糊 了，骑行眼镜的镜片上的雾气一片。此去西行，定会经历各种艰难险阻，才能最终取得真经。
真经，即是一种修行，也是亲身的经历。
听闻317国道路况很差，倒是没觉得，过隧道时才发觉传言非假，隧道里水坑一片，更有各种乱石碎块堆的两边，我懒得开灯，用手机照明，小心通过。
重见天日，路边巨大的指示牌在欢迎我的到来——阿坝羌族藏族自治州。
2011年在拉萨大昭寺艳遇墙结识一个朝拜的藏族女子卓玛，她是四川阿坝人，来到拉萨磕头，我每天都会去墙根坐一会，她磕累了就会过来和我说会儿话。在我准备离开拉萨的时候，她送了我三样在大昭寺庙里开光的物品：平安福结、铜制腰牌和一个小绿松石。平安福结我挂在车把上，腰牌我送给了一个同样离开拉萨的朋友，而我从不佩戴任何饰品，但这个小小绿松石我自那时起一直挂在脖子上不曾取下过，一路保佑着我旅途平安。
卓玛磕完十万个头后回到家乡，开了一个藏餐馆，而后发现自己分手后怀孕了，她很开心，直言这是菩萨赐给她的福报。此行原本以为能在路上再次相见，不曾想她的家却在阿坝县的麦尔玛乡，路途颇为遥远，只待他日有缘再见了。
继续前行，想不到已是汶川境内，想到大地震已经过去这么多年了，一提到这两个字还是感慨一片，时间真的是治愈的良药吗？或许等我们这一代人已经老到忘记过去罢。就像我们这一代人对唐山大地震无感一样。
思考着晚上会到何处落脚，四处打量着，见一处孤零零的道班，此地叫做漩口。
我把沉重的单车靠在道班的外墙上，向屋内暖黄色的灯光走去，敲了下窗户，屋里走出一个身着橙色工作服的道班工人，因为是荷兰球迷，倒让我觉得像是主场一样。师傅得知我来意，向隔壁的同事询问，也像是在征求意见一样，让我直接睡到一个杂乱的仓库里，穿过各种阻碍的“客厅”，最里处是一个落满了灰尘的房间，角落有一个大床，上面卷着破旧的被褥，看上去很脏。
我感激的道谢，心想这下好了，正担心山区的夜晚会很冷，有个褥子垫在下面倒是舒坦。脏？乱？这算得了什么？我还在厕所边垃圾堆旁露过营呢！
道班的师傅大我一辈，我的直觉告诉我他可能姓王，一问果然是。
晚饭是王师傅喊我一起吃的，他在自己的屋里做了炒饭，炒饭里面还有连着肉皮的肥肉丁，香而不腻。
我是真的饿了，从此我再没吃过如此好吃的炒饭，大概是朱元璋所吃过的“珍珠翡翠白玉汤”的感觉。很快一碗饭下肚，没有再多了，就这还是分了王师傅的晚饭。
王师傅大概看出我还没吃饱，又把茶几下的茶点饼干拿出来请我吃。我哪里还好意思，一遍一遍的解释自己真的吃饱了，然后继续饿着脖子坐在那和王师傅聊天。
两个男人在一起无非就聊些政治，王师傅对习大大很是夸赞，他说以前领导人来的时候，还要大费周折的全部出工，天还没亮就得装模作样的上岗，封路也是常有的事情，似乎这么做领导们就会倍儿有面子一样。
说到阿坝这个地方，王师傅说，凡是在阿坝这里当差的领导，升职都比较快，因为国家领导人经常会到九寨沟开会啊，搞接待多了，自己和大老虎……大领导走的近。这么一说我就明白了，就像我们部队的招待所所长啊，招待灶司务长啊。
因为王师傅是正式员工，所以工资待遇挺不错的，他说习大大上台之后他又涨了些，实惠落到实处，难怪他赞不绝口。为底层劳动人民多考虑，不得不给习大大点个赞。
回屋睡觉的时候，没有灯，我打骑行手电，收拾好床铺，关紧窗户，钻进睡袋。
这一天，虽然开始时有点小麻烦，却也收获了难得的夜晚。若是没有迷路，车子也没出问题，今天势必走得更远些，且不知在何处停留过夜。
在之后的旅途中，我时常会回想起这个温暖的夜晚，破旧的道班、暖黄的灯光、杂乱的旧床，王师傅亲切的端给我喷香的炒饭，还有饭后两个男人间的谈笑风生……一切都是恰到好处的相逢，一切都是最好的安排。
写到这，还挺想念王师傅的……
【未完待续】
上篇：《天空依然阴霾依然有鸽子在飞翔》
2014/09/05/漩口道班到卧龙镇
离开漩口道班的时候我没有和王师傅告别，听见他关着的房门里传来洗脸的声音，我把写着祝福的明信片放在他的窗台上，然后推上车，迎着晨曦继续前行。
我不喜欢送别，又是长亭外又是古道边，有些矫情。这让我回忆起此地时，最后的不是挥手说着再见，而是温暖的夜。
渐渐地一路上能看到5·12大地震的印迹，作为参加过救援保障的部队成员，虽然我没有直接参与到抗震救灾，但想到我的战友们曾在此挥汗洒血胜造七级浮屠，内心不免觉得自豪，底气十足。
到达映秀，这个受破坏最严重的震中小镇因为5·12特大地震而闻名中国，不幸的人已经离去，劫后余生的人因祸得福，替失去的亲朋努力的生活着，国家拨款和社会各界的巨额捐款重新建造了这个美丽的小镇。当然，一下子拿了这么多钱，笑的睁不开眼的想必是另有其人，这个我就不说了，大家都懂得。无论是震后建设还是购买汽车，难免让人有些猜疑……什么猜疑啊，大灾之后必有大爱（tan）！
至于那些豆腐渣工程，相传要秋后算账，现在看来，还是唱一首《秋天不回来》吧……
我站在震中位置向废弃的百花大桥隔河相望，从文字的描述中想象着发生灾难的那一刻，脑海里震耳欲聋的山呼海啸和呼喊求救，心中不免有些悲伤。面对自然灾害，人类实在难以抵抗，我能想象着那些深埋于此的老乡们，在那一刻是多么的绝望。
骑到映秀镇上，处处焕然一新，街道上建起了漂亮的小别墅小洋楼，这里成了一个旅游小镇，关于当初地震发生时的一切情况都可以在这里了解到，四处到访的游客在街道小巷里穿梭着，我随人群边走边四处张望，一直走到漩口中学遗址。
中学的大门上是肃穆的一行黑色大字：“纪念四川汶川特大地震六周年”，提醒来访的人们，仿佛昨天发生的一切已经过去了六年之久。（注：2015年已是七周年）
我停靠好单车，小心的走了进去，生怕惊扰到这里的四处飘荡的冤魂。
眼前是一片倒塌的教学楼和学生宿舍，一些已经成了废墟，还有一些屹立不倒的被支撑起来作为防震研究。正对面是一个石雕的纪念钟，上面的裂纹永远的刻在灾难发生的那一刻。纪念钟的旁边是一面纪念墙，讲述着灾难发生后的救援情景。背景是学校一座教学楼，斜着塌了下来，无情的带走了年轻的生命。
“看那满天飘零的花朵，在最美丽的时刻凋谢，有谁会记得这世界她曾经来过？”
我站在学校的正中间远望四周，内心平静。中国这些年经历过太多伤痛，无数次祈福点蜡烛，无数次高喊着挺住，或是毫无逻辑的写下多难兴邦，仿佛一个贫困的家庭在经历了诸多灾难之后就能变得富强。有时候我会觉得反感，有时候也会变得麻木，但此刻我写下这些事情的时候，内心难免有些堵塞。
映秀镇是汶川大地震的中心地带，也只是这次灾难的一个缩影，灾害严重的十几个县市同样伤亡惨重。关于这些，我也不想多去了解。
有时候看待灾难，或许会让我们更加去珍惜当下的生活，纵然天空依然阴霾，却依然有鸽子在飞翔，即便风不调雨不顺，角落还会有花香。
无论是否生活美好，但生存下去依旧能感知这个世界，何尝不是一种幸福呢？
【未完待续】
下篇：《道路艰险》
2014/09/05/漩口道班到卧龙镇
走出映秀镇的时候，我的眼前出现了两条路，虽最终疏途同归，但沿途是不一样的风景，一旦选择，路上相遇的人和经历的故事都会受这次选择的影响。
我又是查询各自的路况，又是查询沿途的风情，都各有千秋难以选择，但我知道无论怎么走都不会后悔。过往的经历告诉我，无论选择哪一个，命运都早已注定。许巍不是唱过吗：
很多事来不及思考
就这样自然发生了
在丰富多彩的路上
注定经历风雨
让它自然而地来吧
让它悄然地去吧
就这样微笑地看着自己
漫步在这人生里
似乎走303省道会更有意思一些，路上也会经历好几个高山垭口，巴朗山、四姑娘山、丹巴、八美……这些地方的自然风光令人着迷，但是有人有不同的意见：
“别走这条路了，前面有过水路面，自行车根本过不去。”
“开车都不好走。”
“走倒是能走，就是路太差劲了。”
……
我已下定决心走这条路，却在迎面的司机和乘客口中得到了无数令人懊恼的消息。你们知道下决心需要多大的气力和勇气吗？这就像是你决定给女神表白后发出去的微信啊！
且走着且看着，开始走的是沙石路面，除了骑起来只是费力些，最大的担心就是怕扎胎。
遇到碎石路面就只能下车推行，根本不敢骑，最轻微的颠簸我提心吊胆的，害怕自行车的辐条断裂或是零件颠坏，自行车是不错，钢架的旅行车，但是我带的行李也着实太重了。（以前经历过这方面的不幸）
想必是前两天这里下过雨，路上处处都有积水，连会车都异常困难的道路更是贴着山体，时不时会看到滑了整个坡的碎石和已经清理过的路面，随处可见五花八门的标语牌更是提醒着各种潜在危险。
蛋糕似乎就在前面，但就是看不到啊。
这一路下去不要紧，越往前走，越想着下一个转弯会不会是笔直的柏油马路，最好还是个下坡，越是挣扎着前进就越难后退。无穷无尽的碎石路，此时若是返回，又恐怕前后的烂路距离相差无几，甚至返回的代价恐怕更大。
看吧，发给女神的微信，现在看不到希望，时间一长，想撤也撤不回来了。
说真的，许多事情可能并不是你愿意出头去做，只是刚好跑去看热闹结果被人绊了一下冲到了前面。
说真的，许多事情可能并不是你愿意去坚持的，虽然路很丑，但是很刺激啊，关上灯蒙着眼含泪也要打完……也要走完。
一路上，我一次一次告诉自己，以前经历过那么多困难，还不是统统变成现在吹的牛逼了？有些驴友没有困难硬是胡诌一些困难，有些选手没有病爹偏要在台上坑爹，现在天将大难于斯人也，他日吹起牛逼来……
老子才不想呢，都是被逼的。
隧道口塌了一半，不知是地震时就塌了到现在一赴没修还是频繁的山体滑坡造成的，现在只剩下一条窄窄的泥泞小路通车，临近落石的山体，真担心一块石头飞下来就要了我的小命，但我相信天命，如果一块石头注定要靠近我的脑袋，那我无论如何也躲避不了。所以还是戴上头盔吧，这也是我这次旅行途中唯一一次戴头盔。
进入隧道，我才知道昨天的那个隧道真可称之为坦途。这个隧道怎么描述呢……惨不忍睹？坑坑洼洼的路面，竟找不到一雨衣干燥的地方，大量碎石堆积在隧道两边，看来已经很久没有整修了，这条路似乎有随时放弃通车的打算。隧道顶上还滴着水，偶尔滴在脖子里透心凉心飞扬，我骑上车后再不敢下车了，也不敢停车，否则一不小心就会一脚踩到积水里。过往的司机都小心的行驶着，真不知道他们从车灯里看到我这么一个怪物会是怎样大写的惊讶。
走出来时，我深深的吸了一口气。
张爱玲说，通往女人灵魂的通道是阴道，那通往大山灵魂的通道就是隧道，可不管什么道，这也太他妈湿了，太刺激了，无论之前还是之后，这是我所经历过最艰难最差劲的隧道，难出其右。
推着车子步履沉重，遇到过水的地方，还是碎石路面，倒回一点，小心翼翼的趟着水骑过去，接着面对的又是一大片过水路面。
好啊好啊，当然要啊！但当我左突右闪的终于快到达他身边时，皮卡车司机大概觉得还是不要给自己找麻烦了，挂上档开走了。
苦笑一下，继续前进，回头的那段路已是极限，之后再看见恶心人的沙石路，一种吃了凉屎容易闹肚子这时终于看到了热气腾腾的鲜屎一样，心里都好一阵激动。
路上遇到一个骑友，成都来的，周末过来骑行巴朗山，一问职业竟然是个现役的军官，我赶忙报上自己曾经的身份，交谈中倍感亲切，一路前前后后的结伴而行。
他渐渐甩掉了我，我只能在身后羡慕他轻装上阵。但我也大胆的猜想，他也必然也是羡慕我这般有时间重装长途。
废话么，要不然我会脱下军装穿上冲锋衣么？
今天骑行的终点是卧龙镇，这里有大熊猫自然保护区，还有大熊猫博物馆，但自从汶川大地震之后，这里的大熊猫已经被迁走，而新的熊猫基地建在了耿达乡的神树坪。
我在小镇入口遇到一个郫县来的骑友，装备一般多，这次出来骑川西小环线。因为不了解这个小镇，我们二人就被拉客的人带走了，“守貘部落”也是一片新建的别墅小区，今晚无论如何也得住下了，今天这一路风尘，我估计得洗下二斤灰。
骑友让我叫他老李，一身骑行服显得年轻又精神，实际年龄比我想象的要大得多，应该说大我一辈。户外旅行常常就是这样奇妙，让年长的人看起来年轻，让年轻的人看起来苍老。
老李不怎么用手机上网，一路都拿着纸质的地图在研究行程，不时还得问我两点之间的骑行距离，让我用手机帮他查询路况。他的时间有限，行程颇为辛苦，其中一天还得翻越垭口骑上近两百公里。
与老李交流了一下彼此的骑行故事，别看他有些“老土”（指不用手机不用电子地图，非贬义），人家还骑过东南亚呢！内心也开始向往起来，我都骑过西藏了，这次还去干嘛呢？说起这事，他建议我将来骑一下俄罗斯，这泱泱大国，国土面积浩荡，从东到西一万多公里，肯定很过瘾。
我说还没等骑完签证都到期了！
我想老李与我对骑行的了解并不同，他可能是为了骑车才出来旅行，而我只是为了旅行才骑车。过不过瘾不说，骑行只是我旅行的一种方式，当下看来是比较适合我的，但实际上我经历过各种各样的旅行方式中，骑单车绝对不是最好的，也不是次好的。它就像我精挑细选娶回家的媳妇，可能长得不漂亮，但活，得漂亮……啊，不对，应该是长得不漂亮，但却最适合我。
所以说，迟早会改变旅行方式，重新再娶一个的。
说到出国骑行，若是去年一切顺利的话，我与KK早就踏上异国土地了。今年已是九月了，还不知道最终要去哪，只能走一步看一步。好几个朋友也建议我先去骑骑国外，中国一直都在，哪怕老了也骑很方便的骑着玩，趁年轻，去远方。
其实，远方不是目的，也不是目的地。
顾城说：远方除了远，一无所有。
我想，或许，还有酒？
【未完待续】
《从清晨到夜晚》
2014/09/06/卧龙镇到巴朗山
郫县的骑友老李绝对属于早睡早起的典范，一方面可能是因为年纪原因，一方面则是每天紧张的路程也迫使他不得以而为之。昨晚同屋而眠，他早早就打起了鼾。此时天刚破晓，他就已经整装待发。我睡眼惺忪的躺床上与他道别，不想起床，却也再没睡着。
旅行中，不喜欢早起赶路。除非中途没有落脚之地，迫不得已。一旦把每天的旅行变成任务我就觉得很奇怪。我旅行，不是为了锻炼身体，有的是时间，慢慢走吧。
窗外的嘤嘤的鸟叫声悦耳动听却也惹人心烦，就像你加班回来累成了狗一旁的老师还要你交作业。我撩开睡衣一样透着光的窗帘，大山与森林扑面而来，令人好一阵舒爽，如果不是四周的现代建筑，不得不说这里有点世外桃源的错觉。而我也总是幻想过有这么一个地方，能够满足我的想象：“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷，渔人甚异之。”
卧龙镇上有一个大熊猫博物馆，博物馆没有开门，我想即便是开门迎客，恐怕我是第一个客人，同样也可能是唯一一个。
旁边隐蔽的邮局门口，工作人员坐在凳子上织着毛衣，与城市里排队叫号不同，这里也可能一天都迎不来一个业务。她满带着微笑帮我盖下的邮戳也许是今天唯一的工作量。
刚骑出小镇就看到路边的竖立着可爱的大熊猫指示牌，贱贱的咧开嘴，告诉你此处的海拔，卧龙镇海拔近2000米，今天一路都是缓上坡，一直到巴朗山垭口，叫苦不迭。
好再沿途的风景有了些变化，蓝天白云、山川河流、路边的渐渐变黄的竹子与多彩的格桑花儿，更舒心的是路面有别昨日，想到昨日从映秀一路推过来的碎石烂路，此时这平坦宽阔的柏油马路就像是从炼狱通往天堂。
吃路餐时我遇到一条流浪狗，随手削了块牛肉喂给它，它吃完之后还把路都舔了一遍，抬头继续看着我，这一个小插曲之后它就跟定我了，我本想加速骑车甩掉它，奈何上坡辛苦。停车吓唬它，它站在原地不动，待我骑上车，又缓缓跟了上来。
我倒是有考虑过路上带条宠物的，狗相对来说听话一些，但我更喜欢猫。这几年不断听新闻或是看转发，说有骑友路上捡条狗带到拉萨，还有专门带了条小狗一起骑行的，虽然不知道是什么目的，但看去很有逼格的样子。
但我想，我连自己都照顾不好，干嘛还要虐待动物呢。再说了，要是到了城市里，我去吃饭，狗不能带进餐厅的话，那它怎么办？和朋友出去玩，把狗放在一个陌生的地方，放心吗？路上的各种车也很多，一直跟着跑，就不怕遭遇危险吗？
以我这无事不担忧的性格，还是果断放弃。
沿途看到一个慈祥的老太太，坐在路边的铁栏上，手里拿着羊鞭，微笑的眼睛都眯成一条缝了，看得我真羡慕。山清水秀，气候宜人，想必老太太年轻时也是个大美人，那时候得有多少人愿意做一只小羊啊……
我微笑着打了个招呼，再走几分钟，中午时分到达所谓骑行巴朗山的休息点“驴驴窝”，这里有一家阿甘牦牛肉店。早餐只吃了干粮，早已饥肠辘辘。在屋前等了半天不见人的踪影，只好继续蹲在路边啃着压缩饼干，前面再下去不知多久才能有人家，不敢继续走，四周打探一下才发现女主人在屋后劳作。
我赶紧问她有没有吃的。
她放下手里的活计去厨房生火给我煮面，我和她聊天才知道这个房子原先卖牦牛肉的主人走了，房子属于国家财产，谁愿意住就住，于是她和她妈妈就住了进来，在这里放羊。有路过的驴友也可以在这里吃住，似乎谁成了这个房子的主人都愿意用它给过路驴友提供方便。
原来在路边放羊的老太太就是她的母亲啊。
生火做饭并不简单，但我还蛮喜欢的，从小家里就是柴火灶，每次炒饭做饭还是烧水都是一把一把的稻草往炉膛里塞，后来烧起木头树皮，只需把火引着就好，做出来的米饭还会有锅巴，还不能大火，否则会焦掉，不得不说，柴火灶的米饭比现在用电饭锅蒸的要香得多了。
心满意足的吃了两大碗面后，在门口等待着水烧开。
女主人把刚生下不久的小羊抱在太阳底下，吸引老羊走到一旁照看着它，而另一头同胞的小羊躺在一个蛇皮袋上，已经奄奄一息。
同样是母亲的两个孩子，命运却如此不同。大自然就是这样，优胜劣汰，让种群里只留下最优秀的基因。
加满热水，告别女主人，下一站一直爬到了邓生沟，这里的房子是香港援建的，只有一处小卖部，我要了两瓶水，时间却也还早，休息片刻后不知道该不该继续走。
如果不走，晚上可以在这里露营，明天一早上可以翻过巴朗山。
如果继续走，距离巴朗山垭口还34公里，理论上要骑行六个多小时。
各方面打听，得知从邓生沟往山上走七八公里有一处小卖部，是一个老人在那里开的，方便过路司机加水。
一路上我又拦了辆下山的面包车仔细询问，果真如此，那我便可放心的骑上山，吃住都不要紧，只要有人家在，我就会少了些害怕，否则这荒山野岭，说不定会有危险动物出没。
继续上山是为了明天能少一点上坡的路，把路程分担一下。
没想到上山的沿途还看到一头牦牛在公路护栏的外面吃草，那牦牛也没想到这时候还会有人经过吧，吓了一跳，动也不动的站在那里呆呆的看着我，嘴里还有一截草透在外面。
我心里一阵高兴，有畜牲的地方就有人，有人的地方，也一定有“畜牲”！
越往山上雾气越重，天色暗了些许，有些阴森森的，空无一人的山谷，感觉并不痛快。看到山脚下自己这一天骑过的连绵的路，渐渐模糊。“大熊猫”提示我海拔已经到了3000，晚上肯定会很冷，而期待中的小卖部还不知道在几公里处，我只能加快速度。
遇到一个下山的骑友，赶紧招手拦下问路，他放坡的速度极快，见状一点一点的捏着刹车，那碟刹因为摩擦高温几乎快高潮了，有些控制不住身体。骑友一下车就拿着水壶架上的水瓶拧开浇在碟刹上，冷水遇到高温，发生“滋滋”的淬火声。
问完路，我见这一路下坡显然不用耗费体力流汗补水，顺便就问他讨那半瓶水，他倒也大方，随手就送给了我。
我赠予明信片，告别之后信心十足的出发，终于在天黑之前看到两座房子在路边的坡下。
有些疑惑，这里实在不像是他说的那个小卖部。
我停好车，步行下了个坡，见两人在收拾门前的玉米芯，我支支吾吾的问：“这里……是什么地方？”
那女的说：“这里什么也不是。”
我心里笑着想，什么也不是，那又是什么。
原来这里是她家在此放羊住的地方，想必也是国家的房子，刚刚在路边看到的那头“邓肯”就是她家的。
再一问小卖部，她一指上面，看来不远。
又骑了几分钟，几座简单的木头搭的棚户房赫然出现在眼前。
“就是这了！”没错，还有一辆单车放在门口，我停好车子，沿着小楼梯走了上去。
屋里刚刚生起温暖的炉火，一个骑友因为穿的太少，在这里烤火，显然下坡时被冻得受不了。小卖部的主人是一个七旬的老大爷，独自在这里生活着，给过往司机加水，卖些泡面饮料。他自己说在这里也不是为了赚钱，只是为了方便过路的人。
那骑友烤了一会儿，拿塑料袋绑的膝盖上以防高速放坡时被冷风吹伤。两个大姐张罗着开始做晚饭，我也付些钱加入饭局，让她们多做些米饭，我饭量大。屋里没有电，我拿出车灯做光源。做饭的两个大姐是在这里的山上挖草药的，白天走路上山，路过有司机愿意就搭她一程，晚上再搭过路司机的车下山。我又问了下草药的收购价格，得知相当可观，笑着说干脆明天不走了，和你们一起上山挖草药去。
饭后我本打算露营，但大爷还是让我睡进了马路对面的破房子里。我进去一看，真是难以下卧，床板搭在水泥大砖上，像是个通铺，破烂潮湿的被褥和大衣像是从垃圾堆里捡来的，我相信还回去都没人再捡了。满地都是瓶瓶罐罐和塑料包装，一个小垃圾堆的规模……我不愿多想，好歹这里也有四面墙壁和屋顶，至少隔绝了外面的潮气。
简单收拾一块地方，也不愿多想，明天还有艰巨的山路等着我，我把门用石块抵入，头朝里躺下，甩棍放在枕边以防万一，其实呢，这一觉睡得跟猪似的。
【未完待续】
《巴朗兄弟和四个姑娘》
2014/09/07/巴朗山到老营乡
前一日刚说过自己不喜欢起早，更不喜欢赶路。想不到这一天便与习惯作对。
印象中我在旅行途中赶路的情况并不多，有过那么二十天，从拉萨到西宁的路上。每天如果不起早赶路，晚上就到不了可以落脚的地方。若是夏天，路上能结到伴，倒也能依靠装备住在外面，依靠伙伴一起壮胆，但是当时是冬天走的，路上的情况很糟糕，即便是到达住的地方，还是经常会在半夜里被冻醒……
巴朗山的夜，海拔3000米的山腰，小卖部对面的破房子，大部分地区还在为“秋老虎”骂娘，我却在此裹紧睡袋仍被冻得说不出话来。
清晨很早就被闹钟叫醒，实在是不想起床，但又实在没办法，还有二十几公里的上坡路要爬，耽误不得。整个起床过程已经在脑海里幻想着七八遍了，内心挣扎了很久，最终还是妥协了。睡袋刚捂热却不得不下狠心钻出来，冻手冻脚的穿衣服，打包行李。
小卖部的大爷还躺在床上没起来，两个采药的大姐在生火煮粥，我是不想再等饭做好了，她们客气了一声，我要了杯热水就出发了。
空气寒冷，吸进肺里整个上半身都是凉的，但太阳一出来就舒服多了，外加上坡消耗的力气，身体渐渐热起来，起床时刚穿上的秋裤立马就脱了下来。
有时候会庆幸自己的决定，若是真要赖床，骑到巴朗山垭口再顺势而下，晚上到达一个合适的落脚地是没问题，但是会失去很多你原本以为没有的东西。
比如清晨还没有被太阳驱散的雾气，美轮美奂……
比如在穿过一个新修的花岩子隧道后，我彻底惊呆了……
在我路过一群牦牛的时候，我有些担心啊，我的自行车驮包太红了，我怕牦牛对红色产生敏感，继而发怒冲向我……
当初选这么骚的红色并不是我的本意，和KK两人向开朗公司申请驮包赞助的时候，KK说要屎黄色的，理由是黄色是安全颜色（骑友们的驮包防雨罩大多是屎黄色或是比较醒目的梅毒绿）。
我本来是想要蓝色的，毕竟作为一个空军战士，还是对蓝色有点情结，但听KK这么一说，我就给换成红色的了。但别说，姨妈红的驮包配牛粪黑的旅行车，确实很配。闭上眼睛都能闻到浓浓的装逼味。
路边的电路工人热情的招呼我停车休息一会儿，我是很想休息，一辈子都休息最好了。但又不敢休息，这连绵的上山之路，每骑一公里，我给自己休息一分钟，奖励自己吃块糖，就这么一点一点向着垭口前进。
半路上我遇到一个骑着小摩托的女生，酷酷的姿势靠在车座上，可爱的麻花辫绕到前面，远远的就冲着我笑，我觉得更酷了。原本炙热的天气也变得灿烂了起来……
骑到跟前，得知她是和车队一起来的，骑单车冲山的队友还没上来，她先打头阵，摩托车上载着干粮和水，一见面就伸手递给我一个月饼，明天就是中秋节了，这是今年吃到的第一个月饼。
她名字很好记：媳妇。
我笑着说：“媳妇，岂不是每个喊你的人都占了便宜？“
接着她又给我两块糖和一瓶水，这水太珍贵了，从小卖部出发的这一路上都看不见人家，我也不敢大口喝水，媳妇把水递给我的时候，我特别豪爽的把自己瓶里的水一饮而尽。
在到达巴朗山上巨大的“熊猫王国之巅”，我算是被忽悠了第二次了，一次是半山腰上的“巴朗山垭口观景台”，意思是说这里可以看到垭口。等我上了“熊猫王国之巅”，才发现这里也只是一个观景台，真正的垭口还在十几公里之外。
途中陆续可以看到从山上冲下来的骑友，有些诧异的是他们何时到达的垭口。也可以看到媳妇的队友们一个一个超过了我。还可以看到有些喜欢超近路的骑友从下面的路上把车子扛上来，但实际上这比绕一个大圈骑过来要累得多。自从之前在滇藏线上吸取教训之后，我再也不做这种傻事了。
垭口的风景要比从下往上看要壮观的多，远远得就看到沟，和男人看女人一样，难怪基因决定了男人要比女人高一些。也难怪女人都喜欢把手机举到头顶往下拍照。
视野一片开阔，云朵都在山间飘着，随之而来的就是心情上的愉悦和放松。总觉得世间最美妙的事情就是泄下压力和精液，唯一不同的就是前者让你感觉轻松，后者只会带来疲惫。
巴朗山的垭口就是汶川县和小金县的交界处，骑友们在垭口疯狂的拍照，热闹是他们的，羡慕是相对的，这是一个独行者应该忍受的落寞，在孤独中，享受着三脚架和相机遥控器的陪伴。
告别了巴朗山垭口，我一路疯狂下山，车身、行李和身体的总量很大，加速度非常快，频繁的弯道让我的双手一直捏的刹车把上。每每码表显示速度到了50公里每小时我就得不停地点刹减速，到弯道时得保证速度不超过25公里才能控制住单车。
想当初刚开始骑车旅行时，在浙江临安第一次经历长距离的下坡，时速都不敢超过40公里，后来最高时速到了45公里，有一天到达50公里的时速我还特地拍照发了微博……再后来到了60公里，我觉得这已经是我最快的速度了。
一起骑滇藏线的小伙伴们放坡放到时速69公里时我惊呆了，那时候我的最快时速是65公里，已经是我的极限，高速下坡时，自行车的车把会微微抖动，此时已经表示有些不稳，必须减速，而且很危险，只要路上有一点不平坦都可能酿成事故。马路随时都会变成大海，然后胸膛被敲开，一颗小石块，都可以让我澎湃。
后来在青藏线上，长距离的直线下坡，终于有一次，速度上了70公里，从那以后，再也没超过60公里的速度。年纪越大，就越害怕。而我从来不戴头盔，安全意识淡薄。好再骑车水平不错，骑了三万多公里，一跤没摔过。
在巴朗山放了很长时间的坡，放到路边的牦牛都被我吓的飞奔起来。
一直放到了著名的四姑娘山面前。
不过最近思想有些变化，看了《EVEREST》之后，自己将来如果爱上登山，为什么不去尝试一下呢。
双桥沟、长坪沟、海子沟，有姑娘的地方必有沟，有沟就必火，如果没有能力上四姑娘，那进沟里看一看也挺好的。
到达日隆镇的时间才下午三点，在这里终于遇到了一个骑长途的车友，从拉萨反骑回来，遂向他咨询了前方的路况信息，互留了微信号后告别。之后的路上偶尔翻看他之前发的朋友圈，发现他一路上体验到的许多美好经历我只能遗憾错过，不免有些失落，但我相信，每个人的旅行经历都是独一无二的，遇到不同的人，发生不同的故事，邂逅同样的爱与精彩。
补吃了午餐后，也不打算停留。我总是坚信自己将来会再背包至此，甚至产生了上一把四姑娘的想法，只待时机成熟之后千里赴约了。而今骑行，更多的是感受路上的故事，索性继续上路，顺着沿江的公路一路缓下坡，逐渐下降的海拔所带来的温暖气候也让我如沐春风。
路边的风景也温柔可爱起来，漂亮的藏式房屋，精心装饰的屋檐，不管是路边还是门前，都种满了格桑花，傍晚时分，迎面而来的夕阳拉长了树影，透过的如钨丝灯般黄色的光线温暖了冰凉的马路，一轮雪白的圆月早早的升在了天空之上。
是啊，明天就是中秋节了，合家团圆的日子，而我独自流浪，这条路究竟是要去哪？
【未完待续】
《一个人的中秋节》
2014/09/08/老营乡到甲居藏寨
每年总会有除了清明节以外的各种情人节，大街上到处都是雌雄荷尔蒙撞击的味道，酒店里充斥着雌雄肉体撞击的声音。虽然意义不同，但日子都是一样过，只是每当这时候就会映衬出自己的孤单。联系谁似乎都会坏了别人的好事，就连约好朋友一起吃个饭都会诧异的发现这孙子长得这么朝鲜风格竟然都没空……
习惯了一个人的生活，也习惯了一个人的旅行。
偶尔羡慕情侣，最终庆幸自由。
爱情和自由，不可兼得吧？
中秋节这天，我依然独自在旅行，寂寞的川藏北线。
傍晚时分我到达了丹巴县的甲居藏寨，把啤酒、月饼和苹果摆在观景台上，对着空无一物的黑色夜空，假装悲伤。
看不见月亮不代表没有月亮，就像思念无声却一直存在一样，也像明明吃了很多却从来没有长胖。
啤酒是在藏寨门口的小卖部买的，月饼是到了丹巴县城买的，而苹果却是免费得来的。
昨晚是在小金县的老营乡下马厂村的村民活动中心打地铺睡了一夜，村民活动中心是开放的，但里面没有人，大门上挂着把锁。
我想今晚干脆就抱一把政府的大腿了。在旁边的人家借了个水龙头洗了洗，我又潜回活动中心去，也不是做贼心虚，而是怕万一当地人干涉的话平添许多不必要的解释。我找了个空房间，地上很脏，看样子正在装修，晚上倒不是很冷，我也没有搭帐篷，直接铺了防潮垫就睡了。
睡觉之前，我把挂在活动中心大铁门上的锁悄悄的放在一边……我实在太机智了，万一夜里有人锁门，我清早起床可就出不去了。
清晨温暖的阳光出来后，我把锁重新挂在大门上，一路继续下坡到猛固桥。
猛固桥自清朝放生后就一直存在着，之后建成石桥铁索，在战争时期起到了重要的作用，也是红色旅游的景点之一。这么多年过去了，依旧风雨无改，坚如昨日。我打赌放个鞭炮绝对不会震塌。
桥对面是一个巨大的吉祥塔，桥边是一排卖苹果的老乡，小金县盛产苹果，而且比较有名，经过这里的旅游小巴都会停下车让游客们拍拍照，老乡们便会吆喝着卖苹果。
当下我不想去选择哪家的苹果更好吃，而是要选择面前出现的两条路……
众所周知，条条大路通拉萨，光是川藏北线就能找出几条不同的路。从303省道上有好几条路线可以转回到317国道，我对前面的路况和风情几乎不了解，想要回到317国道就得走另一条省道去马尔康。
我想我是该转回317国道上了，这样比继续走303省道要更近一些到色达。其它地方我真的无所谓，在川藏北线，你任何地方都可以错过，但就是不能错过色达。
刚走了五分钟，我又退回到猛固桥。
原因很简单，通往马尔康的210省道是一段峡谷路线，车少人稀，略显孤寂。这就算了，还是上坡！
谁他妈一大早想骑上坡啊！
小金县的县城就在303省道上，县城面积并不大，像是内地的一个乡镇，狭长的小城傍山依河而建，在地图上呈一个V字型。随处可见当初内战爆发时的红色印迹，我对此无感。
在出小金县的路上，见路边摆了几个苹果，一时嘴馋，便停下车问价。
屋里的阿婆走出来，苹果倒是不贵，这让我很不好意思的说要买四个，买多了不仅带着重，可能还要吃很久。
我掏出钱，问她多少钱，她摆摆手说不要钱，送给你吃。
我更加不好意思了，我想肯定是因为买得太少，阿婆觉得不值钱吧。
阿婆说你是过路人，不收你钱。
怎么突然鼻子就难受了呢……
屋里走出一个老爷爷，摇着转经筒，慈眉善目的向我微笑。
见我伸手递上来的钱，老爷爷也摆手拒绝，我把一张布达拉宫的明信片送给他们，老爷爷仔细的看了很久，或许那是他永远不曾到达的天堂……
骑上车与他们告别，我心里好一阵感动，一下子就喜欢上这个地方。
一个地方是否让你喜欢，与它的风景无关。想想你去过的地方，让你印象深刻又爱上的，是因为那里的风景，还是因为那里的人？
所以说，为什么大家都觉得马云很帅呢？
( 本文作者 : @流浪的饭饭 )
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网友评论
没有尊严，不值得同情。
发表于：2021-1-31 10:43
这种经历很难忘却！分享美好，自己更好！
发表于：2021-1-21 15:27
饭饭的文章 好看 好看 好看
发表于：2021-1-21 07:03
暴雨和大地辟喻男女之欢，不是天才怎么会想到。
发表于：2020-2-29 22:01
兄弟是挺装逼的，写这这游记还恶补了藏传佛教的一些知识，行万里路读万卷书，兄弟未来前程不可测也。
发表于：2020-2-29 21:54
进行欣赏你 的其他贴子吧
发表于：2020-2-29 15:58
欣赏完了,非常好 饭饭 饭饭
发表于：2020-2-29 15:57
写的好啊
发表于：2020-2-29 09:41
能写出这样的文的人，不是那种模子里刻录出来的文人能写的，文中透着那种随心、浪漫、飘泊仿佛是天上的白云。
发表于：2020-2-27 22:52
66666666
发表于：2017-4-13 10:00