市民今后外出旅游有望更加自由自在，记者日前从旅游部门获悉，广西今后将完善旅游露营地建设，为喜欢露营旅游的市民提供更多便利和服务。

　　区别

　　广西旅游营地有待改进

　　露营旅游是一种不依赖旅行社、酒店等传统服务设施进行旅游的方式，在国外，为露营旅游提供服务的露营地已发展成为一种旅游休闲产业。日前在南宁举行的“2008中国首届露营旅游论坛”上，中国露营地专家王宇峰、修学军也认为，随着中国假日经济发展，私家车拥有量增大，露营旅游正成为我国新兴的一种休闲旅游产业，并广被业内人士看好。

　　据了解，迄今广西已有9家汽车旅游营地正式接待自驾车游客，另外还有7家正在建设之中。

　　在论坛的座谈会上，国家旅游局规划财务司司长、中国旅游协会副会长吴学文接受记者采访时说，广西旅游营地建设属异军突起，处在全国领先水平，正如全国营地发展还停留在停车场概念上，广西已由“停车场”往“自驾车营地”的基础上发展，但离真正意义上的“露营地”还有一定距离，仍需要进一步发展。

　　现状

　　营地游客接待量不乐观

　　记者采访发现，尽管广西已有9个旅游营地对外迎客，但接待量并不可观。百色横山古寨民族文化休闲汽车旅游营地总经理罗克告诉记者，该营地偶尔会接待一些露营旅游者，但大都是汽车俱乐部组织的车友、户外运动爱好者、自行车爱好者，一个月多时100多人，少时只有几十人，总体接待露营者量不多，也不是营地的主要收入来源，营地内建的木屋原本是提供给露营者夜宿的，可是实际上目前它的功能是来景区游玩的人，租用其在里面打牌等形式进行消费。

　　正如南宁良凤江国家森林公园内所建的小木屋也是白天来景区休闲的人们租用来打牌的，并不是用来旅游露营的。罗克说，广西露营地面临的客流量不大这一问题，重要原因是市民消费习惯还未普及，多数人还没有采取这种休闲方式，即周末时举家到郊外在帐篷里住上一两个晚上，听听天籁之音，让孩子们在乡村田野、山林间尽情地玩耍，也许人们还不知道露营地有这种服务。但罗克认为，露营旅游是未来发展新趋势，因为私家车越来越多，都市人越来越喜欢亲近自然，短期的节假日举家至市区周边走走，住一两晚，这是露营的最大市场。今后，市民开着私家车到露营地停车，花三四十元租个地方搭起自家的帐篷，住一晚，既安全又比住酒店便宜；想住贵的可选择住房车、木屋等休闲为主的客房等多种方式，比现在出游中一半的费用花在住酒店上面要经济实惠多了。

　　8月22日上午， 国际露营协会主席佩雷拉先生和欧洲露营协会秘书长安妮女士考察南宁市乡村大世界休闲汽车旅游营地时，对于乡村大世界房车的出租价格，佩雷拉先生认为这与中国的居民收入不相称，普通市民很难享受到房车的服务。

　　展望

　　广西拟成立“露营地联盟”

　　大明山是南宁“驴友”比较喜欢的一个景点，区旅游局政策法规处处长李广军介绍说，今后区旅游局可能会在大明山上建一个露营地，为“驴友”提供安全露营地方，避免发生意外事件。

　　通过此次论坛，广西旅游营地经营者也认识现状和不足之处，在听取专家的意见和建议后，也开始行动起来，正在大新县投资建设一旅游营地的林景旅游投资公司总经理熊智军颇看好回归自然的露营旅游，在论坛结束前发出倡议，希望广西露营地成立“露营联盟”，共同宣传促销，这一倡议得到了广西各旅游营地负责人的积极响应。

　　李广军告诉记者，广西政府比较重视旅游新业态的发展，启动旅游营地建设比较早；不过，也正因为广西露营旅游走在前面，处于探索、培育阶段，存在建设者、经营管理者对露营旅游看不准、企业投入不足、经营管理模仿欧美等问题。他表示，广西将根据本地情况建有本地特色的露营地，国外那种纯粹的露营地在本地行不通，因为中国人的消费习惯和生活习惯与外国人不同，所以选址依然以景区为依托，作为景区附属服务项目发展，指导景区避免出现以上问题，如已投入使用的乡村大世界营地，就是汽车营地与乡村旅游相结合起来，建设配套服务设施，帐篷、酒店、房车、自驾车车位等综合性露营地，以满足不同层次游客的需求。比如现在建设都是针对高端消费群，但是未来3-4年的时间里，逐步满足普通人群，周末时，市民一家三口，把帐篷、食物放在车厢里，然后开着私家车，花很少的钱就可以充分享受自然，这才有吸引力，也是旅游营地最大的客户群。

　　同时，今后将加大宣传力度，组建“广西露营地联盟”，一边建设，一边进行宣传推广，让消费者充分了解露营营地。