ZG40不错。6月初在STP也订了一双。加上邮费一共95刀。一个星期就寄到了。SCARPA的鞋做工非常扎实。可以看得出欧洲原产的鞋确实比madeinChina的好很多。但是穿上脚爬了几次山，感觉脚感比较硬。走路一天下来脚掌有点痛。以上只是对比我另外一双VASQUE7166和一双TNF徒步鞋的感受。另...[查看全文]

给你分享我的办法：1）大窟窿听声音，有湿手背感觉冷风2）用水盆看气泡3）野外用肥皂水（洗洁精）浸湿小块棉纱，然后慢慢涂抹在内胎上，破洞处会吹泡泡4）检查胎嘴，换新[查看全文]

截链器剪断链条，洗洁精彻底清洗。棘轮的话，我的旋飞，没拆动，那个感觉基本不用太好的去保养，擦干净外表就ok，牙盘也是，拆下来擦干净！我觉得最重要的还是链条，好好清洗得，晾干之后装上，上油，在擦净多余的油，基本就ok。我感觉大约7、800这样保养一次就差不多！（纯个人的...[查看全文]

一般来说扎了胎之后，用手摸内壁有残留的话就大致判断出扎的位置了，然后打气贴脸能感觉出漏气的地方，或者半瓶水有吧，混合洗衣粉之类的擦一遍漏气的地方就很明显可以判断了。[查看全文]

雨天骑车后，要是回家还有精力，就擦一擦车子，然后给链条上油，否则2-3小时链条就开始生锈了。要没精力第二天擦车上油也行，只是这时就能看到链条上的锈斑了。现在链条油便宜的屋伏石，但用后会有很重的油泥；现在中档的是赛领，用的骑友比较多；高档的有各种档次的终点线，用红盖...[查看全文]

回复琅琊客的帖子车子经常保养会延长使用寿命，（1）看车子前后轴、中轴、是否轴承的，是可不保养，轴承不行了就换。如果有时间的话也可进行保养，轴承清洗换黄油，可延长轴承的使用寿命。（2）如果是滚珠的必需要保养，否则秧及其它。前后轴3000公里一报养、中轴可8000——10000公...[查看全文]

并不是所有的外胎都能在放气和推挤后扒下来的，山地车的外胎，折叠胎和马吉斯等优质轻质胎（高压胎）不需要撬棍，正新胎经过放气推挤后，把手指硬插进去可以扒下来，不过好痛，朝阳胎甚至劣质翻新胶外胎的话，那就算把手指折断都扒不下来。[查看全文]

鳌太几个传统营地相对宽敞避风都没有问题（也见过实地使用这款帐篷的），诚如题主所说，可能会有的山脊临时扎营则需要更好的保护，这种情况下地形受限，我体验过的都是有主风向的，扎营顺着主风向，多用几根风绳打好保护个人认为没有问题！个人意见，供谨慎参考！[查看全文]

长途行走不是爬山，所以请尽量别穿硬底、高梆登山鞋。鞋子底越软越好，弹性也大越好。根据以往毅行经验，一双轻便而稍大一码的运动鞋(长跑、徒步类)会让你的脚有最外层的呵护。袜子的选择，袜子就像一个套子，给你最底层的保护，所以袜子的选择也很重要。可能的话，穿两双袜子。薄...[查看全文]

温标是指在这个温度下的环境内使用情况，比如舒适温标就是指在这个环境温度下使用比较舒适。温标是没有参考湿度及风速的，所以通常厂家给出的数据都是在理想状态下的数据。每个人的体质不同，不同时间的状态不同，对睡袋保暖性能都会理解不同。结论：温标只做一个参考，保险的话多...[查看全文]

1.滑雪之前要热身，要伸展四肢，前后左右都要伸展。2.如果好久没滑了，要从简单滑到难道，循序渐进，不要首滑就到最难的道上滑，要让腿和膝盖有个适应的过程，让肌肉找回记忆。3.滑雪要尽力而行，如果觉得累了，就休息一下，或第二天再滑。很多时候，都是人已经累了，但想再坚持坚...[查看全文]

发表点不同意见，因为我自己就用K2的JUNGLE系列，感觉很值。我说说当时购买这个背包的经历，在这之前我是BIGPACK的FANS，背过从最早的双铝条voyage系列（太简单）到后来的TCS背负的PERFORMIC系列（背负磨腰），然后还用过厂货的狼爪（背负填充太软）和GREGORY（塑料件断裂）。最后...[查看全文]