虽不是第一次来拉萨，但2014年5月底，
当车子再次骑进布达拉宫广场时，还是禁不住有些激动，
拉萨，我又来啦！
在拉萨停留了五天后，面临着下步如何出拉萨的选择。
先前计划骑219的，但约的骑友一直没有上来，
自己本来带的帐蓬，也在走河南郑州时送人了。
另外219那头也不断的有闹心事件传来。
尽管如此，考虑再三，还是下了决心，就走一趟219呗，
舍不得孩子套不住狼。要想有孩子，必须有孩他娘！
走，骑219去！
进拉萨时拍的布宫广场6月3日，一早起床，从在拉萨北京东路住的旅馆出发，
到“八一”小区吃了早餐，
就轻车熟路的踏上了去樟木的318国道。
按惯例，先到布达拉宫广场连人带车留个影。
出拉萨见到的第一块318路碑。
应该是新修的去机场的道路，上次好像没有这么新。
曲水县城，公路对面就是上次在此吃饭的地方。
左拐就是曲水大桥，也就是去岗巴拉山和浪卡子的路。
曲水大桥
雅鲁藏布江
感觉左拐是不是可以去林芝？
看着这标志牌，想着上次爬岗巴拉山时的难度，让再爬一次，不知还有没有这个勇气。
从曲水大桥往回走时，后胎没气了。检查了半天，也没找着漏气的地方，只好换了备胎走人。
去日喀则的国道，日喀则不是第一次去，但走318去则是第一次。以前以为从这里走相对的山会少些，看来也不尽然。
日喀则通拉萨的铁路线基本铺好，火车也在试运行，正式通车要在今年的9月份。
修拉日铁路的工区，在这里休息了一会儿，捎带着灌了些开水。这里的师傅讲，拉日铁路修通后，他们将再转战到林芝去了，林芝也要修铁路。
山中的路也很长的。
去尼木县城的路，从这里到尼木还有十公里左右。本来想中途去尼木县城住下的。
后来在经过这牌坊边上的检查站时，警察讲，还是不要进尼木县城了，里面的旅馆破旧不说，还特贵。
不去尼木，住哪儿呢。警察说，再往前走有个什么乡，可以到那里想办法。那个乡没有到，到了这里的一处藏民楼房处。这个藏族小伙子听说我找住处时，他便说他家可以住。
听过这话，我自然高兴。后来才弄明白，他说的他家是他家楼下的一处仓库。
小伙子问我带没带住宿用的东西。
我说带了。这是我在拉萨时，托家里重新带过来的帐蓬和睡垫。
晚上临睡时，小伙子的姐姐还特意下来问要不要开水。于是她又给我灌满了一大瓶水，并对仓库巻帘门的使用方法给我讲了一遍。
小伙子家是卖项链、手饰等工艺品和旅游纪念品的。他家的这个仓库就放了不少这类东西。他让我一个陌生路人住他家仓库，也真够放心的。
这倒好，我在他腾出的空地上打地铺一夜，真的是不敢乱动，就生怕一不小心给人家把东西搞乱了。
6月4日，一大早就起来。
实际上说早也不早，楼上的藏民已经有的在外面清扫楼前空地了。
我收拾好东西，没有马上就走，
我要等小伙子家里的人下来，以便同他们打个招呼，
并让他们确认无误才好走人。
早晨的藏家楼房。等他们姐弟俩下来，我再三表示感谢后，重新上318。
在这山里转了一天，也要出山了。
wxa839153 发表于 2014-7-12 20:39
多谢支持！
回望一下走过的大山。
到了这个乡镇，看到这里也可以通往羊八井的。dajianshan 发表于 2014-7-12 20:46
多谢支持关照。
日喀则机场离318仅800多米，在走过通往机场的路口百多米后，忽发奇想，不妨到机场看看。进到这里准备拍张机场照时，机场穿制服的三名工作人员迎了上来。
其中一位说，这里不能拍照。
为啥？
这是上面的规定！
我说，只是拍个照，作个纪念，到很多机场和地方都是这样的。
看我有些遗憾，另一位便说，这样吧，你不要拍机场大楼，相机偏一下拍个机场名字吧。
呵呵，这个变通也不错，那就拍机场名字吧，好歹也证明咱来过这里一回了。
从这里可以看到日喀则了。
上次进日喀则是从南面，这回是从东面。
走到了日喀则的街区。6月5日，由日喀则至拉孜。
骑行约150公里。
早晨7点半左右收拾行装出发。
走得有些早，本来想去昨晚去过的老陕面馆吃面的，但人家没开门。
其他的餐饭店也都没开门营业，
毕竟这是西部，时间还是要比内地晚两个多小时的。
只好吃几块饼干上路了。
昨晚休息得不太好。12点进来一位藏族汉子，一身的酒气，话又特别地多。
说了很多话后，便和衣一头倒在床上睡了过去，一宿都没再动一下。
扎什伦布寺
扎寺对面的广场
318五千公里纪念碑处。去年这里还有纪念碑的，今年拆了，旁边的卖藏刀的房子也不复存在了，不知这里要建什么。
从5000公里纪念碑往前一百多米就是5000公里路碑了。
乖乖狼 发表于 2014-7-12 21:37
是的，一路藏区骑来，感觉藏民都比较热情！
措拉山。这个坡不算大，但挺陡。这次又遇上修路，尘土飞扬的。
到垭口处，修路的一段算过去了。
用拖拉机接送孩子上下学。车上的孩子看到我，老远的就打招呼。
看到他们灿烂的笑容，我的心里暖暖的，赶紧用相机记录下这美好的瞬间。
到拉孜了。左拐是老中尼路，进县城。直行是新中尼路，绕城。6月6日，拉孜休整。
到拉孜当晚，感觉身体倦怠，发冷，有些感冒的样子。
今天起来，觉得还不是很清爽，决定在拉孜再待一天。
同房间住的骑友是刚从新藏线顺骑下来的，一个叫“猛蛇”的小伙子。
他准备去珠峰，但要到日喀则去办理通行证，所以也要在拉孜多住一天。
于是，我们正好搭伴一天。
日喀则客运站。在此了解了一下从拉孜到拉萨及到阿里的客运信息。
藏族群众的生活方式很特别，可以在任何一个地方围坐下来，就地成席，吃喝起来。
6月7日，由拉孜至桑桑镇。125公里。
今天是必须要走的了。
“猛蛇”昨天很晚从日喀则回来了，办好了去珠峰的通行证，明天也要起程。
晚些时候，他回来说，他被秒杀了。
原来，他在新藏线进拉孜这最后一天，
骑出了连闯五个大小垭口，200公里的纪录，感觉很是了得。
但昨晚又下来一高人，一天七个大小垭口，250公里的骑程，
这让“猛蛇”佩服得五体投地。
他的一番赞不绝口的表述，也让我感觉到这山外有山，人外有人呐！
真的不知道，我今天会骑出个什么样的成色来。
出拉孜三四公里就到了前面的岔口，这就是著名的318与219两条国道相汇的地方。在这里，219完成了他的使命，汇入了318当中。
岔口向左前往樟木，向右通往阿里和新疆。
在此要与“猛蛇”分别了，他向南，我向北。相互一句祝福，大家各奔南北。这是在此的一所小学的藏族女老师帮拍的。
这里的小学。
这就要开始新藏线的骑程了
新藏线的初始样子，就是从这里看到的。
前面没太注意，这是见到的第一块219路碑。
开始的路多是小起伏路，路况还是不错的。
见到的新藏线上的第一个什么措。黑胡椒牛排 发表于 2014-7-13 00:07
呵呵，山东银！
大南瓜 发表于 2014-7-13 09:46
感谢支持！
来自上海的自驾车，长枪短炮的相机，貌似摄影团体吧。
这个我叫不上名字的湖泊，看上去不算太大，但与山相依，也非常漂亮。
要过垭口了
昂拉山口已进入眼帘。
昂拉山，反骑219的第一个垭口，一个不难的垭口，4517米的海拔。
同样，过垭口，也不大的下坡。
离昂仁县很近的又一个“措”。
卡嘎镇。这里也是通往昂仁县的必经之地，前面路口右转6公里可达昂仁县城。
感觉这“果玉”的地名不错。( 本文作者 : 春雨舟横 )
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网友评论
我16年骑的。也是住在这里，大门右边第一个房间~~~~看着你14年的帖子，想着16年的情景~神奇
发表于：2022-10-22 19:27
我每到一个垭口，总要点上一支香烟~~~~~ 美得很！
发表于：2022-10-22 19:20
为什么，我是正骑219也是经常性逆风呢? 去老仲吧的路上和康西瓦达板 最是记忆尤新 让人崩溃
发表于：2022-10-22 19:14
从你字里行间感到太难太凶险了，
发表于：2022-10-17 10:50
厉害，单人单车翻越这么高的达板
发表于：2022-10-17 10:37
我今天用了一整天的时间看了春雨舟横老兄反骑219的全程，心底敬佩之情如滔滔江水，318和219比起来应该逊色一些，本来今年是要骑318的，家里有些事情走不开无法前行，看了你的骑行历程让我感觉除了佩服还是佩服，希望能有机会追随你的骑迹前行。
发表于：2016-6-13 16:02
路面养护很及时，灌缝的地方很多，估计修建的时间应该在8年以上了
发表于：2016-6-13 10:39
好棒~~~~~~
发表于：2016-5-13 09:03
佩服 向往
发表于：2015-12-21 08:40
楼主人品好走到那里都遇到好人~~~
发表于：2015-12-1 10:37