船底顶之旅

作者：阿刚14 29439人关注 2016-4-11 16:10

“激情就是为之受苦，承担，忍耐，而义无反顾。”——《127小时》卷首语
两年间爬了几座山，也没有用文字记录过这些经历，但图片留下了很多。
先说说想要写作文的原因：

第一，最近阿超分享了一篇暑假长途骑行牛逼的一天的经历，所以我也想写写这两年间的故事。

其二，我语言文字表达能力都差（不想写也是这个原因可能到头来自己都看不下去T_T），写写作文也许可以改进改进。

第三，大学以来出行也好多次了，对户外运动也有了一些认识，都有图片记录，但是图片以外的信息可能过了很多年以后自己可能真的回想不起来，所以有必要试着用文字记录一下，重要的是记录下这个成长的过程。
就从这张火车票开始吧！

9月28号，对！29号和30号总共就两节课，不逃都对不起这两节课。加上国庆就是九天，另外27号周日是中秋节。如果从26号周六算起就可以有十二天的时间足以去四川走一次长线，考虑到七月份去太白三千多高反严重和各方面条件都不足，短期内高海拔长距离徒步这个念头看来得放一放。

安全起见，那就只能虐虐祖国东部的小山了o(︶︿︶)o

在地图上锁定一块区域，湖南广东广西三省交界区域内就有户外界知名的湖南K2韭菜岭和广东第一虐船底顶，就这么定了。

上图的箭头←是逆时针走的，我们这次是→顺时针走的从罗坑到新洞。

介绍下我的队友也是室友，老李，西北汉子，高中时爬过华山，立志要征服祖国的山川湖海。↓↓↓↓↓
能遇到一个志同道和的人也是不错的！
就像当年和阿超一起骑行的感觉一样！

在船底顶之前和老李一起走过了五次山，所以默契程度是毋庸置疑的。

船底顶的计划大致是这样的：29号中午左右到罗坑，从罗坑到坪坑要走3个小时，第一天至少要到坪坑村扎营，第二天上山到望顶营地，第三天从上斜村出。
具体的攻略我们是参考8264论坛上哥伦比亚100条徒步线路攻略的船底顶篇，以及自己整理的一些驴友之前发的帖子的一些重要节点的参照图片。在没有定位设备的情况下这是我们能做得到算是充分的了。但在没有手机信号的地方，有个导航系统的话是很管用的。
这里介绍个手机APP：oruxmaps，一款安卓机离线地图导航定位的软件，好像是手机支持飞行模式GPS定位就行（可惜我手机用不了），提前下好轨迹，进山飞行模式定位而且不用流量，功能强大。之前磨房上看到教程，然后在之后的韭菜岭遇到一位老驴就在用。
人少出行，只要对自己的能力有个清楚认知，可以规避掉一些因为人多造成的麻烦甚至危险。但是一旦发生事故，应急措施肯定会比大团队出行困难。
有个插曲，在去船底顶的一周前大概20号左右，船顶顶附近一个中崆大峡谷发生事故，下暴雨两队驴友在峡谷露营，山洪，6人遇难。一个领队选址失误，还有就是跟团走很多人都是盲从，连对去的地方一点了解也没有就去了，这是现在户外圈不好的现象之一。
这事发生之后我们也有些担心，每天都看天气，但是山里的天气和外面是不一样的，变化莫测。29日早上七点钟的样子到了韶关，由于事先没有得到可靠消息罗坑镇能买得到气罐，所以我们计划先在韶关的户外店看看，可是才七点我估计没有这么早开门的吧。
来之前我们就查好了在韶关一中（记不太清可能不是一中，反正是一个中学）大门正对面就有一家户外店，当我们到那里果然如我所料，没开门啊！最后打了电话询问店家得知九点半开门，还有一个半小时不等了，，只能去罗坑碰碰运气了…
从韶关市到罗坑，要先坐半小时公交到曲江区再有班车到罗坑。在公交上，我查了查曲江区有没有户外店，结果真的有一家，太好了(^V^)
当我们背着满负的背包到了那家店，
“老板，气罐有吗？”
“只剩一罐，刚刚卖了！”
“卧槽，这也太不巧了吧！”
“算了吧，先到罗坑，实在没有，也要进山啊！”
“没有的话只能烧柴了！”
在曲江车站候车的时候，检票员大姐：
“louhan! louhan!”
我和老李坐着，刚开始没有意识到要发车了，还好我上前确认了下，要不然真的得等下一趟了，一小时一趟的车。还好有点粤语基础，但是我也没有听懂啊！！
差不多一个半小时到了罗坑镇，客运站旁边紧挨着就是8264接待站，来之前网上说是一个餐馆而已，结果上去之后，前台没人，可是我看到了柜子上有气罐！！！
老板出来一见到我就很热情，一看背个包的，生意来了。我们在他家25块买了一个气罐，一餐饭65一个清蒸排骨和炒青菜。我们和老板了解了下路况，老李还留了名片说是第三天到家上斜走不动了打他电话叫车。这张名片还真是用上了后来。这个是徒步起点的标志

离开罗坑后，沿着罗坑小学后右拐的小路一直走，当看到这个标志时，都松了口气，终于走上正轨了。
从起点走三个小时这样的机耕路到一个叫坪坑的瑶族村落，爬升很大，尤其坪坑到水渠白房子那段。

这次有个失误就是因为走完船底顶就要直接去湖南走韭菜岭，所以把两条线吃的主食干粮都准备好了，就是说我们把韭菜岭要吃的也带上船底顶了，导致第一天包很重，体力消耗很大。换个角度说，就当为长线练练兵吧。山里的瑶族村落，没有见到一个人。

比计划早到坪坑，那可以继续走到水渠白房子那里扎营，在之后就没有营地了。
这路牌从底部的水泥可以看出是最近几天弄的，可能和上周那个事故有关吧，这样就好了，一些重要节点只要找到牌子就不会走失了。

路过的第一座吊桥。

到白房子的时候，已经是五点了，天色变暗。现在的白房子和各种攻略上看到的不一样，已经不是一个破旧没人的房子，最主要的是连被称为最后营地的空地上也被搭起了一个小木屋。小木屋一看就知道是刚建不久，有两个人在那，貌似是经常在山里打猎的猎人，可能是发现了商机，提供住宿饮料，住他木屋里35，搭帐篷30，饮料基本翻一倍。遇到这种情况也是很正常了现在，呵呵，不过有饮料还是不错的，我喝了瓶可乐五块，老李也买了一瓶但他只喝了小口就放在包里了。
我们没在白房子停留多久，天快黑了，主要任务是找地方扎营。我在来之前有留意到一些贴子，有队伍以前进山迷路了一直在乱石坡那里耗，最后天黑了在水渠边上扎营的。所以我就根据这个向水渠去了，水渠的路很窄和攻略说的一样，但并不是找不到一块能扎营的地方。
这是当天的营地，图片是第二天早上拍的，扎营的时候天已经黑了。

晚上吃完饭，睡觉~zZ
我夜里睡的挺好，醒了一次。这里要说说老李的情况了，老李是每次出去爬山，在外过夜他每次都是睡不着，就是闭着眼休息，这是他唯一的毛病，三天的山没问题，可是这次到韭菜岭的时候最后一天他的情况很严重。他是因为失眠导致眼睛痛，10月5日那天，他的脸色变成青绿色的那种，最后还是扛回来了。和我高反那次情况不相上下。对于老李来讲，以后出行必须带安眠药了。2015年9月30日早8：30，向船底顶进发！！

第二座吊桥，走在上面就像小时候玩蹦床的感觉。

这个是水渠尽头，一个容易走错路的地方，现在有路牌，风险降低。随后就是一路爬升溯溪而上，好在没下雨，加上是秋季枯水期，要不然这路是很难走的，都说十船九雨嘛。

路迹还是比较清晰的，一路有红布条和马王堆作为路标，跟着路标走不会错。

这是一个危险的地方，靠双手抓着树根，脚一定要踩在没有青苔的岩石上慢慢通过，我当时连手杖都没收挂在手腕上，这样容易绊脚。最好还是不能贪图一时的方便，要不然后果严重，这是以后要改的。

沿山谷向上向第一个乱石坡进发！

以前有看到一个贴，有人从这里通过时，抓的绳断了，从这里滑了下去，三米多高腿摔骨折了。像这种情况一定要检查绳子固定是否可靠，不要把所有的力都花在绳上，保持平衡就好，关键在脚下。

路餐我们吃的是徐福记饼干，野行家能量棒，一个苹果，尽量喝热水，我们都是早上烧好的。身上都汗湿的，加上山上气温低，一停下休息，是很冷的，喝热水是很爽的。以后还可以带块姜去，有时候走雨路，烧壶姜汤喝还是不错的。
船底顶的乱石坡和太白山的乱石坡不同的是，船底顶是由下而上的爬乱石坡，太白是横切过去就可以了，显然强度不小。

老李擅长爬坡，而我擅长下坡，在乱石坡这里开始拉大距离。

第一个乱石坡到顶的时候，我听到下面有人在高声喊叫，我回应了一声，这是今天我们遇到的第一队人，估计比我们慢一个小时的路程。在山里面喊叫，可以当作是一种信号，有人回应你，说明你的大方向是对的。但我基本不喊，在我看来爬这样的山并不足以让我如此兴奋。
这是第二个乱石坡，比第一个难度小，距离和坡度都比第一个小。仔细看乱石坡里都有马王堆作为路标，跟着它走的路线上升就不至于太累，很多石块都是松动的，很容易崴脚。