塔若错位于日喀则市仲巴县境内，冈底斯山北麓，湖面海拔4566米，面积486.6平方公里。湖水主要依靠冰雪融水径流补给，有布多臧布等十九条入湖河流，湖水属碳酸盐亚型淡水湖。湖区属高寒草原半干旱气候，年均降水量200毫米左右，年均气温0～2℃。
天色将晚，因为赶路，继续沿着扎布耶茶卡南湖西岸向目的地帕江乡骑行穿越，沿途看到不少工程机械车辆正在道路施工。然而，恶劣的路况正在横亘前方，晚上七点已过，我的心开始焦虑不安。距离天黑还有两个多小时，十八公里的环湖烂路绝对不是一道省心的甜点，难啃的硬骨头历来摆在最后，这一天更不例外。
路上淤泥增多，以致水和泥浆占满整个路面。左右两边山坡经尝试均无法通过，那里的淤泥更是推积如山，看来只有从路中间选择一处车辙印痕突破。拿定主意之后，一面小心翼翼推着自行车，一面选择合适的位置落脚，然而，路面上泥水浆深不可测，当脚踩到泥水中，进也不是，退也不是，真真进退两难。早岁哪知世事艰，后退一步天地宽，不如退回去再寻找其它办法。第二次横下一条心从路的另一边尝试，淤泥里居然顺利迈过这道坎儿。然而，这样的路况并没有终结，继续艰难骑行，主路突然断头不见，只得从旁边凌乱的便道寻找正确的轨迹。山坡以下是泥沙冲击区，这里沟壑纵横，溪流不断，道路随着沟壑上下起伏，如过山车一般的路面，更消耗人的体力，同时亦动摇到人的意志和信念，我不止一次追问自己人生三大哲学问题，经此一劫，这一次更加怀疑人生。
一波未平，一波再起。穿过起伏路不久，遇到一段极陡坡，山腰处喘息之间再回首，那些曲折的小径早已消失在黄昏前的薄雾中。人生的经历，顷刻之间如过眼云烟。艰难爬上坡顶，垭口巨石如林，无心浏览风景，赶路要紧。
飘忽两个身影，一晃从道路一边迅即跳上山坡。原来是两头调皮的藏野驴，傍晚到湖边散步，骑车人叨扰了，我只是世间一过客。
此刻骑行已到扎布耶茶卡南湖西岸中段，时间已是晚上八点多，距离帕江乡还有七八公里。道路即将右拐，附近散落几户人家，皆是大门紧闭，村中没有任何人，真是怪哉。正在疑惑之际，前方路面再次出现淤泥阻断去路，路上泥浆覆盖面积比前者更大。这次决定迂回穿越，先推着车子爬上一个小山坡，在山坡上绕行一段路才得以重回主路继续骑行。
主路依旧坑坑洼洼，好在还可以骑。迈过一段起伏的山地，展现在眼前已是灰暗的黄昏。天空没有月色，一个人在扎布耶茶卡湖边左冲右撞，等到爬上一段缓坡，路况瞬间转好，拖着沉重的驮包行李，用尽全力发起最后冲刺，时速一度达到30公里。可是，早有流浪狗在路边虎视眈眈，在我厉声咆哮之下，流浪狗灰溜溜落荒而去。
扎布耶茶卡湖边，马儿在草地上啃食，湖天沧茫一色，阴沉的天空下，毫无生机可言。拐了一道弯儿，直到看见一块标有“帕江乡”蓝色路牌，我的心终于落地。
往前几百米即到帕江乡，当重新看到人间烟火，我从未感到如此的激动。在傍晚的环湖路上，我是真的很希望自己能平安抵达目的地。
骑行在平坦幽暗的水泥路，心中历数一道道坎坷磨难，我的泪悄悄流在心里，微笑始终挂在脸上，面对帕江乡藏族乡亲们的热情围观，一种人际间善良的美好如一股清泉，予人无穷温暖。经向两个年青小伙儿打听，终于找到帕江乡最好的一家藏民客栈入住。此刻时间指向晚上十点整，自早上八点三刻从K140附近出发，时间过去了十三个钟头。途中一顿象样的干粮路餐都没有来得及吃，赶紧让客栈里藏家阿妈给做了一碗鸡蛋面。不一会儿，满满的一碗面端到我的眼前，大恩不言谢，饿的人吃啥都是好吃的，美味渗入骨髓。
这一天，不是一般的累。
第8天骑行结束。游记不定时更新中...
铁人两项 发表于 2019-5-24 09:38
嗯，图片上是藏野驴。当时也看到一些藏羚羊，藏羚羊没拍到照片。
D9 铩羽而归
次日睡到自然醒，睁开眼已是上午十点。外面的天气，风和日丽，按计划在帕江乡休整一日，为未来两日养精蓄锐，添加水和食物等补给。帕江乡到措勤县一百多公里路程都是搓板路，需在途中扎营一晚，面对瞬息万变的天气以及悲崔的路途，如何叫人轻松得了。
简单洗漱之后，趁着阳光灿烂，把登山鞋拿到藏家院子里晾晒。登山鞋经过昨天下午环绕扎布耶茶卡南湖骑行，鞋帮上布满泥泞，好在穿的是高帮，泥水没有浸入鞋内，路上风雨坎坷，这些不过是司空见惯罢了。
帕江乡只有两家客栈，我住的这家藏民客栈在帕江乡条件算是最好，尤其是骑车人远道而来，老板待人非常和蔼友善，倾其所有不如投其所需，这儿正是我要的避风所。后院为客房，沿街的一间屋是茶馆兼日用品小商店，那里甚至有宽带网略，老板邀我到沿街茶馆小坐，然后品尝他们家的酥油茶，一边上网刷朋友圈。不觉已到中午十二点，早餐和午餐两顿合二为一，老板端来一碗牦牛肉烧土豆盖饭，填饱肚子要紧，一碗饭下肚，走起路来才觉得稳重踏实。
这时候，从门外走进两个汉族中年男人，聊天后才获悉，他俩在扎布耶茶卡负责工程技术施工，上午到帕江乡采购生活必需品，同事临时开车出去办事，利用空期过来吃午饭，不期而遇的我们，多少有点“他乡遇故知”的感慨。
一年中只有六七个月施工期，其它时间返回故乡，次年再回到这里。常年高原上劳作的他们，比实际年龄苍老许多，谈起工作生活家人，不经意间露出些许伤感和无奈。然而，他俩对我踏足遥远的藏北十分好奇，他们开始描述昨天傍晚在工地上的见闻。
扎布耶茶卡南湖东岸，天色极度阴沉，一个骑自行车的小伙儿驮着沉重的行李在湖边烂路狂奔……
直到讲述完毕，我才如实相告：“你们提到的那个小伙儿，其实是我！”
他俩一脸的惊愕：“没想到我们在这里还能再见！”
自前天以来，在我的内心莫名产生一种念头，也许看到常年奔波在外的施工人员，也许来自过去两天路上艰难的经历，也许来自一个人面对前路的举棋不定，是否继续骑行到措勤县城，我开始犹豫。
我把想法向他们和盘托出，他们为我一个人在藏北骑行冒险疑惑不解。正值雨季，困难指数前所未有，留得青山在，不怕没柴烧。我问他们，工地上每天都有外出办事的车辆，倘若能搭到顺风车去措勤，我愿搭车一段路，他们满口应允帮我找找看，彼此约定之后告辞。
摆在我面前有两条路选择，一是继续坚持一个人骑行，二是选择搭车去措勤县城。但是，眼下搭车并不能完全确定，暂时只能按既定行程执行。
回到客栈房间，戴上遮阳帽，手持登山杖，按原计划外出采办补给。天色一改昨日的愁绪，淡淡的日光令人十分爽朗，一身的倦怠早已没了踪影。走在帕江乡街道，路上行人不时投来诧异的目光，我向两个藏族小朋友问话：“请问去商店的路怎么走？”藏族小朋友热情地用手指向前方。其实帕江乡只有一间汉人开的商店，很快找到，这是一间藏式民居改造的小商店，门脸没有任何标识文字。
走进拥挤幽暗的室内，首先大致环顾一周，看看货架上都有什么物品可买。心里一边盘算明后两天路上吃喝用度，又不至于太增加负重。正在踌躇不决，从门口风风火火跑进来一位藏族小伙儿，一见我就问：“你是不是想搭车？”
突如其来一个简单的去留问题，刹那间在我的脑际翻江倒海，是果断搭车还是一个人继续骑行，这是我人生中从未有过的思想矛盾。抛却一个人的幻想，经过思虑再三，也罢，我终于给出肯定回答。藏族小伙儿说半小时后出发，时间紧迫，我们约定在客栈门口不见不散。
不记得我是怎样回到客栈匆忙收拾行李，并向客栈老板说明原委，提前退房。我将单车及驮包行李拿到客栈门口，一块吃午饭的两个汉族技术员也在客栈门口等待他们的司机同事，我赶紧向他俩致谢。
不一会儿，藏族小伙儿如约而至，众人帮我将自行车搬到皮卡车厢，藏族小伙儿非常麻利地用绳子将自行车捆绑固定。这时候，我们的身边早已被帕江乡闻讯赶来的藏族乡亲们团团围住，现场气氛之热烈，我就像他们家的亲人即将奔赴远方。
临别之际，再看一眼我心目中的扎布耶茶卡。一样的湖泊，眼前迷人的风光竟与昨日迥然不同。想说再见竟没有说出口，突然一股强烈的挫败感，犹如潮水一般向我袭来，心狠狠的痛了起来，不知何年何月再重返这里。
别了，善良的人们！
别了，藏北阿里！
有位哲人说过，不要因为走得太远，忘了我们为什么出发。不久的将来，“一错再错”我还会再回来。
2017年“一错再错”游记分享结束，
2018年藏北骑行穿越，待续...
米奇硕鼠 发表于 2019-6-1 13:30
感谢支持和鼓励！
米奇硕鼠 发表于 2019-6-1 16:35
可惜当时在路上真的不知是大巫老师。。。
间隔年，再续前缘
总有一些地方，当你踏足那片土地，你能感受到清风徐来，也带来穿越千年的记忆，仿佛一草一木都历尽沧桑，触摸时让人心生敬意。这样的地方不需要太多的辞藻渲染，只需要铺陈一幕幕真实的自然场景，你就能感受它气势磅礴的魅力。
世事慢随流水，算来一梦浮生。时间转眼已到2018年5月，自从前次藏北阿里中线“一错再错”骑行穿越半途铩羽而归，蛰伏将近一年的我，终于启动重返计划，完成未完旅途，为的是了却多日夙愿。
新的骑行轨迹路线图如下：
22道班(位于G219)→措勤县→文部南村→尼玛县→班戈县→当雄县
失败是成功之母，过往每一次长途骑行经验和教训的获得，才让后来顺利完成目标成为一种可能。厉兵秣马，出发前持续优化装备是骑车人基本的素养之一。因应藏北阿里中线的沙子砾石搓板路挑战，自行车前后外胎，由前次1.75半光头胎果断更换为2.0全地形胎，无惧前路风雨泥泞，只需坦然从容应对。
其次，备用帐篷也由原来2250克的重量更换为仅有700多克金字塔式帐篷，取消传统帐篷帐杆，使用登山杖支撑，更适合追求轻量化玩家使用。负重不是负担，高原上骑行穿越，能减一克是一克。
5月26日离家出发，近五千公里的旅程，火车行驶了52小时之多，于28日下午顺利抵达拉萨。出火车站，即刻前往中铁快运处提取早前发送的自行车和驮包，自行车除前刹把漏油外，其它并无大碍，随后一个人浩浩荡荡骑上单车前往市区入住酒店。
乘坐火车沿途风景片段五月的拉萨，空气清新，阳光灿烂，凉风轻抚，予人无穷惬意。也许远未到旅游旺季，因此酒店门庭格外冷清，当我骑着自行车出现在酒店一楼大堂，猛然间让昏昏欲睡的前台小哥吓了一跳。
当天晚些时候，与另一位骑友在酒店实现汇合，第二位说走就走的江西骑友，则要三日后才能赶到。既来之则安之，提前抵达这里的我们，有了适应高原环境的时间。
次日一早，队友去往色拉寺后山爬坡拉练。一个人呆在酒店百无聊赖，索性到外面呼吸新鲜空气，享受离天最近的日光浴。乍暖还寒的季节，闲置一年的骑行羽绒服终于在拉萨派上用场，对于五月底六月初的广东酷热天气来说，简直不敢想象，因此，拉萨成为此刻最佳避暑圣地。一个人溜达在拉萨街头，经过多方打听，从特殊渠道才购买到此行最重要的装备“高原气罐”，没有了后顾之忧，人也就轻松许多，时光的节拍自此慢了下来。
从大昭寺到布达拉宫，再从布达拉宫回到大昭寺，昨天还是门可罗雀，今天变得熙熙攘攘，后来才得知赶上萨嘎达瓦节，我们也趁势加入到转寺的汹涌人潮。
无论是虔诚的善男信女，还是像我们一样来此的游客，转眼之间融为一体，狭窄的转寺通道早已被挤得水泄不通，安全秩序备受考验，武警消防在冬雨下三步一岗五步一哨，转了两圈，雨更大，果断夺路而归。
仓姑寺，是拉萨市内唯一的尼姑寺庙，位于大昭寺附近，容易找，那一天早上跟着感觉就去了。到仓姑寺品甜茶、吃凉粉凉面，似乎是外来人努力要寻找的拉萨符号，也是我每一次到拉萨必去体验一回拉萨人的市井生活。
我点了老三样，一小瓶甜茶，一碗藏式凉面，一碗凉粉，几个素馅包子，一个人素食一餐，不变的还是那个味儿。它远没有广东早茶的奢华讲究，更没有家乡熟悉的乡土味道，或许在这里可以品味出食物中的人情冷暖、故事里的欢喜哀愁吧。
最后一位来自江西的骑友断雨兄弟终于在半夜凌晨赶到，天一亮，我们按约定时间前往拉萨北郊客运站。此次骑行阿里中线“一错再错”起点22道班，位于G219新藏线，有班车途经那里，因为种种原因，费尽一番周折，人和单车行李才上了车，预计次日凌晨方可到达，又将是一个不眠之夜。
美好的时光总是那么短暂，坐看精彩华章的谢幕，相信明天依旧美好，班车沿着219国道飞奔，你永远不知道下一刻将收获什么，西藏的公路永远都让人捉摸不透。
历经十五个小时的一路颠簸，凌晨近三点，终于抵达萨嘎县22道班，这里海拔4925米，刚刚踏出车门，刺骨的寒风直钻入我的衣领，除了检查站的一个武警小伙儿嘘寒问暖，四下里黑漆漆一片冷清。
22道班只有一家客栈，雪域拉妥旅馆，摸黑叫醒正在熟睡的店家。只见从茶馆里懒懒地走出一位中年藏族男人，赶紧说明来意要住店，三人一间房，只要有一处遮风挡雨的地方足矣，哪里管得了简陋的条件、拥挤的空间、发霉的被褥。距天亮开启“一错再错”骑行之旅的时间所剩无几，简单的和衣而卧，新的一天又将呈现怎样的景象，拭目以待。
待续......
果果_035 发表于 2019-6-10 17:52
亚热到措勤路况以碎石、沙子、搓板为主，路况非常恶劣。建议4驱越野，城市2驱够呛。
D1 一路北上
时间：2018年6月2日
地点：22道班－芝麻茶馆
海拔：4925米－5194米
里程：骑行90公里
骑行难度：2级
备注：途经打加芒错、打加错，翻越育拉勒垭口5248米
在22道班唯一的旅馆——雪域拉妥旅馆酣睡了四五个钟头，早上七点多强打起精神起身，洗漱，接着收拾行李，驮包装车，有条不紊做好动身前各项准备工作。
旅馆里的茶馆紧邻219国道，睡在茶馆里的藏家老板早已开始一天的忙碌，不一会儿，袅袅炊烟升起，当一缕朝霞刺穿天穹落在旅馆小院，那映在眼帘里的或灰或白的烟雾定格在脑海深处，直到今天，仍挥之不去。
一缕炊烟代表一处人间烟火，也预示我们的早餐有了着落，半天的体力全靠一顿热乎乎的早餐维系，这在人烟稀少的后藏实属难得。下一次吃到热的饭食，恐怕要到天黑前抵达90公里外的芝麻茶馆。
坐在茶馆斗室之内，一如往常喝着酥油茶，一人一包方便面，队友更翻出从家乡带来的鸡腿、牛肉干等硬货，万般皆是美味，只是这些美味将随着我们渐行渐远，也随着那一缕缕炊烟逐渐消散。
停泊在旅馆过夜的大货车此刻所剩无几，司机们长年累月奔波在外，辛苦不言而喻。等到将所有的水壶灌满开水，我们也将沿着S206省道一路北上，在措勤与阿里中线汇合。经历昨日十五个小时的旅途颠簸，当再次面对出发，每个人的脸上都洋溢着对那片土地的感动。
旅馆门前一番合影留念之后，正式揭开神秘的“一错再错”骑行之旅，看洁白的雪花落在桑木拉山之壮观，看碧蓝的湖水点缀在藏北阿里之静谧，看一望无垠的旷野之广大，看日出日落，看星转斗移…… 天地你我，都是如此的真实存在。地球之巅，我们来了！
千里之行，始于足下。上午九点整，三个骑车人鱼贯而出，我们终于离开了新藏线22道班。今天的天气格外晴朗，碧空如洗，白云飘缈，六月初的阿里，依然寒气逼人，路上需注意防寒保暖。然而，骑行数十米之后，我们的自行车均出现不同程度刹车失灵故障，这或是昨日自行车放置在客车顶，历经一路颠簸，油刹液体泄漏所致，好在还有一侧刹车可用，别无它法，只能按计划继续启程。
数百米长的22道班，这已是第二次故地重游，还没有来得及细致审视，却很快被抛落身后，想来不免徒增遗憾。
灿烂的阳光照得人浑身舒畅，三个骑车人状态看起来蛮不错，或许是兴奋使然，或许是旅程刚刚开始。不过，清晨反骑219新藏线，传说中的逆风如约而来，呼啸的寒风，方让人警醒，未知的前路不可能一帆风顺，人生需要坚强，但不是期望每一缕阳光都能将自己照亮，而是在绝望的时候，懂得为自己打开一扇窗，供自己度过难关。
三个骑车人来自不同地方，组合在一起骑行纯属偶然。半年多以前，个人早有继续去年未完成的藏北骑行计划，如果能找个旅伴更好，若是没有志同道合之人，最后也只能一个人孤身涉险。因应去年路上之经历与变故，铩羽归来，个人愈发重视风险控制，将行前准备工作尽可能做得更充分、更细致，更为重要的是需要一份自信与重拾一颗果敢决绝之心。遥想当初，从聊天软件获悉，来自江苏泰州的韦虹同学有意骑行“一错再错”，她的出行时间与本人恰好契合，几番互动沟通，基本确定搭伴。随着时间的推移，在一个临近离家出发的日子，韦虹同学匆忙告之，来自江西抚州的断雨兄弟也将一同前往，皆因这说走就走的行事风格，在路上竟生出许多意外波折，此为后话。话题回归此刻骑行在219新藏线，从22道班出发以来，一路上艳阳高照，天气好到怀疑是否在梦境中重游。
公路恣意在绵延起伏的群山和杂草丛生的湿地之间展开，时节虽然迈进六月门槛，放眼所见，枯黄的植被覆盖在高寒低洼地带，幽幽之河毫无万马奔腾气势，满目尽是一派荒凉萧瑟景象，我们正在丈量的这片土地，或许依然深处隆冬。
骑行五六公里，经过只有几户人家的提布卓纳村，便来到一个进村路口，当心这不是我们要走的路，直接忽略而过，继续直行。不多时，便骑行到下一个关键岔路口，很远就能瞧见路上竖起巨幅广告牌和众多交通指示牌，直行抵达萨嘎县及阿里地区首府狮泉河镇，右拐S206省道通往藏北重镇措勤县城。让影像长留记忆，三个骑车人下车伫足拍照留念，歇息片刻之后，业已到告别219新藏线的时候了。一经右转，便进入全新的柏油路省道，三个骑车人自此消失在藏北茫茫荒地，祈愿一路顺遂平安。
刚迈入S206省道骑行，居然有一小段下坡，显然进入一片低洼湿地。由于正值旱季，公路两旁的旷野依旧暗黄枯燥，大片的戈壁荒滩毫无生机，相信不久之后的雨季，这里必然成为动物们理想的栖息家园。
路况是极好的，往来于省道上的过路汽车竟然穿梭不断，交通不断升级优化，它拉近藏北偏远地区彼此之间的联系，不仅加速地方社会发展，更有利于像我们这样的旅行者，为实现深度自由行所带来之便利。想想早些年还是搓板烂路的时候，那些在此向北骑行穿越的骑车人，完全能想象到他们经历着怎样的折磨，有道是“前人栽树，后人乘凉”，日子嘛，总是一天比一天过得更好。
过强雄藏布河不久，有海拔5000m指示牌立在路边，亦即意味着我们进入海拔五千米地带。从22道班出发以来，不知不觉海拔已攀升75米，看来道路在平坦中不断抬升，现时只是坡度极小，不太引人注意罢了。
随着骑行不断深入，身边的小河逐渐变得宽阔，等到完全进入一片山岭起伏地带，静默的小河早已演变成延绵不绝的湿地，小河在湿地中蜿蜒曲折，只是河水颜色很奇怪，像铁锈一般神秘难测，这种环境适合生命成长吗？
环顾一周，滩涂地带杂草丛生，显然事实已给了我最好的答案。穿过一道弯儿，山谷中惊现数百只羊在低头贪婪觅食，公路上牧羊人闲庭信步，远远的便开始朝我们招手，扎西德勒！一声寻常问候拉近彼此距离。他是我们此行遇见到的第一位牧民，看年纪不过二十左右，身披一件羊皮大衣，红色布条腰带，头戴篮红相间的帽子，且能用基本汉语和我们沟通。
我：这些羊都是你们家的么？
他：是的。
我：有多少只？
他：三百多。
我：你们家也有牦牛吧？
他：牦牛有。
我：你们家的羊长得真好！
他：你去哪里？
我：去往措勤。
他：明天可以到吧？
我：明天到不了，明天需先翻一座山，那座山很高吧？
他：是的。
正在与藏族老乡闲聊之际，落在后方的韦虹同学终于追赶上来，一见到小山头以及河滩上的羊群，便不停地念叨，我要吃烤羊肉！既有此意，赶紧向藏族老乡打听市场行情，拿老乡家最大的一类牛羊来说，平均每只羊起码卖到1000元左右，每头牦牛10000元左右，300多只羊，60多头牦牛，据此粗略推算，老乡身家不低百万，在牧区像他一样的牧民大都属于隐形富人，无怪乎让人艳羡不已！藏族老乡的村子就在不远的前方，于是，竭力邀请我们去他家喝酥油茶吃牛羊肉，因为赶路，骑车人婉言谢绝，短暂相遇之后，我们才又踏车启程。
( 本文作者 : crldesign )
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网友评论
非常认真第看完了！
棒棒！
发表于：2024-3-20 15:31
他为什么要撤？
遗憾！
发表于：2024-3-20 10:31
欣赏完了，谢谢分享！
高质量的游记！绝美的文笔精美的照片！
发表于：2023-8-18 10:31
彩虹真美！
发表于：2023-6-25 05:31
静谧之美！
发表于：2023-6-16 18:29
宁静的文布南村
发表于：2023-6-16 18:21
大片！
发表于：2023-6-16 17:55
做个记号！
发表于：2023-6-12 21:04
推车的应该是我吧，第一天下火车淋雨高反了，在拉萨休息了半个月才出发。
你说的那个姑娘应该是小罗。我今年的计划是川藏中线+易贡大峡谷+新219与喜马拉雅同行 林芝到萨嘎县 路上偶遇
发表于：2023-5-31 22:17
海拔将近5000米，阔以
发表于：2023-5-31 08:58