俗话说“深山藏古寺，寺中有高人”，巩义慈云寺我早有耳闻，只是知道位于巩义南部大峪沟镇的青龙山，比竹林镇的长寿山还要远。
慈云寺位于封闭的景区内，我没打算购买门票入内观光，自然遇不上“寺内高人”，就是为了寻找一条车少景好又有锻炼强度的单车骑行路线，把慈云寺景区大门作为本次骑行的折返点。
称慈云寺为古寺一点也不为过，初建为东汉年间距今有近2000年的历史，古印度高僧摄摩腾、竺法兰二人应当时汉明帝刘庄的邀请，不远万里传播佛教，在洛阳兴建了白马寺。后来二人云游至此，见山高林密风景秀丽，就授意建寺。寺名“慈云”寓意：佛之慈心广大如云，荫庇整个世界。
清晨6：00推车下楼，走科学大道一路向西到荥阳市转上庙子到王村的县道一路南下直到刘河镇，再转西北方向进入巩义市的米河镇。
沿新米路直奔新中镇而去，这条沿着汜水河北侧的新米路一点都不新，水泥路面坑洼龟裂，附近有个大工地，拉土方的大卡车接连驶过尘土飞扬。骑单车通过真是不爽，颠簸缓行不说跟在机动车后边净吃土。
9：30已经路过新中镇政府，来到巩义旅游通道的起点。由此开始进山了，路况和风景都会越来越好，这才是骑单车享受之路，之前从家到此的50多公里都是为此做的铺垫。
下图：旅游通道名副其实，路况和风景给个赞。
单车变速器调至低速档位，沿着缓坡向上的盘山公路骑行爬升倒也不算吃力。
新网购的后货架驮包很能装货，修车工具、食品、衣物、杂品统统纳入，比之前的黑色小包更加实用方便。
原来的黑色包不耐脏，落上浮灰十分显眼，这次选个耐脏的军绿色。
初步使用很是满意，货架两边载货，整车重心下降受力均衡，货架上部还有扩展载货的潜力。返程捎带些山货回家也是没有问题。
下图：山谷间小块平地的麦田还有我的座驾
由于选择周四工作日调休出游，避开了法定节假日的旅游高峰，人少车稀路上偶尔有汽车驶过，当地居民出行都是摩托车代步，靠人力蹬单车的就我一个。
这也是我期望的骑车环境，轻松自在空气清新。
下图：山间公路我独享
时至春末夏初，气温并不炎热。今日是多云天气，阳光在云层里时隐时现，穿一件衬衫在山坳的背阴处感觉凉飕飕的。
发力蹬车身上又感觉汗津津的，路边停车喝口水润润喉，补充下水分。
下图：山路蜿蜒几十几道弯，没数清。
初夏时节大山就是绿色的海洋，山风袭来绿涛阵阵，清新的空气夹杂着不知名的花香沁人心脾，这种大自然的气息在城市或者近郊是感受不到的。
下图：眺望青翠的山野，令人心旷神怡。
路途中总有一两只蜜蜂伴飞左右，看体形不像野蜂，后来在路边的平缓地带看到有数十箱木质的蜂箱，原来山上是有养蜂人在逐花酿蜜。
现在虽然不是春天的山花烂漫，但是初夏季节气温稳定既无低温又无酷暑，槐树花开正当时，适合蜜蜂等蜜源性昆虫采花酿蜜。
下图：路边有养蜂人的蜂箱，附近蜂群飞舞密度很大，没敢靠近。
经过每个弯道地势都会有明显的升高，转过一个180度的回头弯后，山势相对开阔了一些，路边出现了一块狭长三角形的“街心花园”可以供人小憩。
看下时间11：00，早饭是5：30吃的，又看下继续蜿蜒上升的山路，对爬上最高点再开午饭的原计划没有了信心。
下图：左侧狭长的“街心花园”休息吃饭补充体力。
“街心花园”用山石雕凿了一块长方体的石碑，上书“灵秀巩义”四个红色繁体大字。
驮包内取出盒装的自热型米饭套餐、油酥饼、盒装牛奶、吃饱喝足。
“街心花园”一角设有垃圾箱，里边仅有少量垃圾显然有专人定期清理。开发旅游要考虑到环保设施的建设和维护，才能长久保持旅游环境优良，做到可持续性发展，为此细节点个赞！
我将餐后的包装袋等废弃物投入垃圾箱，如果没有垃圾箱我会将废弃物打包带回，待遇到垃圾箱时再丢弃。
我的旅游原则：仅带走风景照片，只留下车辙脚印。
当然，这是在环境整洁干净的前提下。如果是在垃圾遍地的旅游点，我也可能随手乱丢垃圾。已经成垃圾堆了，也不在乎我这点垃圾。
可见好的环境氛围能够激发一部分，还有点素质的个人，自觉保护环境的行为意识。
下图：“街心花园”的标志物。
从“街心花园”俯瞰来时的盘山路，难怪肚子饿，一路骑来可没少出力。
抬头望天，白云那么近，天空那么蓝！
突发奇想：下回带块瑜伽垫来，按我的习惯：午饭后小睡一会儿，岂不美哉！
下图：回望来路才觉山高
歇息过后继续赶路，山路坡度更加陡峭，变速器调到最低档位，蹬不了多远就双腿酸软气喘嘘嘘，看来身体不够强健，这种又长又陡的山路是不能全程骑上去了。
改变策略：坡缓就骑，坡陡就推，推骑结合，保存体力，合理分配，细水长流。
如果一味逞强硬骑，就会耗尽体力甚至拉伤肌肉韧带，今天就不能靠自身能力回家了，还会造成一系列的后续麻烦，得不偿失。
普通百姓骑车郊游是为了：亲近自然、愉悦心情，排毒减压、增强体质。不是为了更快、更高、更强的奥林匹克精神。这就是群众体育和职业竞技的区别。
指导思想正确就能使自己根据自身条件和不断变化的路况，合理分配体力和运动强度，不论骑车还是推车只要靠自己体力完成了当天计划，达到目的，就是胜利！
下图：红圈处的山垭口，才是盘山路的最高点。
又见两个紧挨着的路况标识牌，上坡+连续上坡。
彻底打消骑上去的念头，双手抓好车把、低头、弓腰、撅臀，卖力的一步一个脚印的推车上行。
推车也不轻松，浑身冒汗，呼吸急促，稍有泄力车轮就想倒转。
此行就是为了锻炼，奋力推车也属有氧运动，山中空气好就当吐陈纳新，陡坡重车浑身使力就当促进血液循环，出汗排毒。
下图：红圈处就是最高点，已经隐约看的山垭口的路牌标识杆，那里也是新中镇和小关镇的辖区分界点。
一鼓作气、二鼓作气、三鼓作气，终于推上山垭口的制高点。
咦？啥时候山顶修建了这么一大片平坦的水泥广场，前两年来时这里还是山石林立、怪石嶙峋!
下图：山顶的停车场，平坦的水泥地面和规整的石头栏杆显示出开发的力度和标准。
在山顶停车场短暂休息饮水后，继续前往今日的主题——慈云寺，返程时如果时间宽裕再驻足逗留。
下图：“禁丢垃圾”山高林密极难清理
此后的水泥路是长下坡轻快滑行，穿过沿途的一个个小村庄。现在农村“村村通”道路工程，极大方便了基层乡村的公共交通。
这种逐段浇筑的水泥路面，每一段是平坦，连续衔接后整体平整度不太好，车速一快颠簸感很强烈，就点着刹车控制车速。水泥路面平整度和舒适性没有整体压筑的沥青路面好。
下图：蓝天白云青山一路伴行
从新中镇进山，穿过小关镇，进入大峪沟镇，还会和竹林镇的地域擦边而过，目的地不太远了。
下图：进入大峪沟
山路在起起伏伏中延伸着，上坡下坡交替出现，有上坡的辛苦，待会就有下坡的轻快，同一路段往返，所走的上下坡路都是均衡公平的。
下图：路牌指示前边的院落大门是竹林镇长寿山的西南门。
远远看到有红色围墙、黄色屋脊的古建筑形制，门前偌大的广场让人感觉颇有势力，慈云寺不会这么快就出现在眼前吧，感觉不太像。
稍近后有路牌指示“中岳庙”，见到“中岳”二字明白了，这里不是“阿弥陀佛”的佛家寺院，而是“无量天尊”的道教庙观。
不能跑题分神，还是先奔慈云寺，回程再探中岳庙。
下图：远观中岳庙
骑上一道山脊上的公路，两侧都是悬崖，没有了山体的遮挡，风很大。
下图：山脊上的公路
山下远处有密集建筑物的地方是竹林镇，竹林是巩义市地域最小、人口最少的镇，但是工业产值是最高的。以前是巩义经济发展的先进典型。
下图：眺望竹林镇
下了一个很陡的短下坡，眼前出现一个十字路口，右转巩义市区、左转民权村、直行慈云寺。
目的地就要到了，慈云寺景区最早就是这个民权村开发建设的，村里各种饭馆、客栈的招牌幌子让人目不暇接，这里主要就是靠旅游吃饭。
到景区大门还有一段不近的大坡要爬，左盘右旋终于在中午13：00来到景区大门口，一座灰砖砌成的城门楼“青龙关”三个大字高悬在门洞之上。进了青龙关就到了青龙山。
景区门口空旷无人，道闸杆横亘在门楼前，看门大爷昏昏欲睡。
停好车我走到对面的售票亭前，看景区简介和票价表。售票的胖姐看我没有购票的意思，又低头捣鼓起自己的手机。
景区内面积不小，除了慈云寺外，还有水库蓄水形成的湖以及其他景点，有收费的游览车可以代步。
票价是每人50元，假如对我免票的话我也不会进去了，时间不够，力气也不够，还要攒着劲骑回家呢。
下图：青龙山慈云寺景区大门。
特意看下车把上的里程表，从家到此75公里。
如果单从数字看，从家到开封的大梁门也是75公里，但东去开封一路平原，来这里山路起伏，相同里程在体力消耗和疲劳程度上区别还是很明显的。
下图：景区门口远望红色屋顶的民权村
时间过半任务过半，下午还要骑回家才圆满，原路返回出发走起。
下图：回家路漫漫
返回路上我还惦记着刚才路过的中岳庙，远观不像是购票入内的那种商业化模式。
相对由古印度传入我国的佛教，道教是我国本土原生宗教，崇拜诸多神仙。
上有黄帝、老子、玉皇大帝、太上老君；中有八仙过海中的八位神仙；下有土地爷、财神爷等等，都是道教膜拜的神明。
主要宗旨是追求长生不死、得道成仙、济世救人。在中国传统文化中占有重要地位，在武术、医药、人体经络研究等方面也颇有建树。
远看以为的庙门入口，近前一看原来是竹林村居委会的卫生室，为村民看病抓药的的地方。
下图：村卫生室要给中岳庙交房租吗？
绕到卫生室后方，穿过空无一人的庙前广场，来到庙门前高高的石阶下定睛观瞧。
只见红墙黄瓦，彩旗猎猎，迎风招展，黒匾金字，红色的缎带系着三个大红绣球高悬在门楣之上。
门口张灯结彩，环境整洁，很有大家风范，是赶上什么宗教节日吗？大门敞开，依稀可见院内树上也挂有红色绣球，为何门口、院内不见一个人影呢？
既然庙门洞开，在下不请自来，待我登门看个究竟。
门前停好单车，整理下衣冠，缓步拾级而上。
下图：中岳庙前细端详
踏入庙门，右边是一位怒目圆睁的黄脸门神，墙上贴有简介，主要意思：本庙历史悠久，供奉的是“中王爷”也就是人文始祖——轩辕黄帝。
这个介绍很周到，让到访的客人知道拜的是何庙何神。
下图：庙门内右侧门神
庙门内左侧是一位黑脸门神，墙上贴着“来宾须知”
主要意思：孩童莫入，非信莫入，心存敬畏、举止端庄、禁妄言妄语诋毁神圣、禁妄论他教是非、禁大声喧哗言语粗俗、禁乱扔垃圾攀木折花。
字字有理，句句到位。还留有本庙负责人的电话和巩义市宗教局的投诉电话，看这些规范、明晰的管理条例公示，这里是正规的宗教道场。
下图：庙门内左侧的门神
穿过庙门是一条青砖铺就的甬路，两侧各有一排石碑，大概看了两块内容是某某人等于何年何月重修扩建等云云。
甬路尽头是一大段向上的石阶，黄色屋顶的建筑估计就是供奉“中王爷”——轩辕黄帝的大殿，掩映在两棵高大的松树后边，不往里边走是看不真切。
下图：悬挂彩旗绣球的庙中甬路，以及两侧的石碑，还有院子深处的大殿屋脊。
还是没有看到有道长或者参拜信众的的人影，只是隐隐从院落深处传来“仙乐”之声，不同于佛教寺院的晨钟暮鼓、木鱼声声，是类似金属之类铙钹之音，悠扬清脆，很有氛围的感觉。
我在犹豫还要不要继续深入，虽然我谈不上有宗教信仰，但是抱着尊重敬畏的心态去了解未知事物，估计道长不至于把我逐出庙门吧？
再说我知道八仙之中倒骑毛驴的张果老也是道教崇拜的神仙之一，我可也是骑“驴”远道而来的呀，可以拉拉关系嘛。
想到此，不由自主回头看看我停在庙门石阶下孤零零的且没有配锁的“驴”，不免担心我进去后会不会从哪里冒出个偷“驴”贼，顺手牵“驴”。
转念又想，这会正是午休时分，香客也不会这个时间来烧香，道长可能在午休或者是打坐修行，打扰不便呀。
再说回家路远，时间也不是很充裕，还是悄悄告退吧。
下图：静寂的庙前广场，孤零零的“驴”
轻手轻脚退出庙门，准备离开这里，发现广场边树下有个周围禁止养蜂的通告。
大峪沟镇到竹林镇这一路走来是没有发现蜜蜂和养蜂人的踪迹。
抬头发现广场路灯杆上装有监控摄像头，看来我刚才在庙门前的一举一动都难逃庙内法眼。
下图：禁蜂通告，违者重罚。
离开中岳庙，山路上下坡参半，返回的路上午已经骑过，路况难度心中有数。
下图：山景不错，路况也不错。
今天出行很顺利，天黑前可以到家，心情更加轻松。
下图：这片绿油油的麦田一个多月之后就会变得金灿灿
沿途路过的村庄也都是静悄悄的，或旧或新的村舍大都关门闭户，偶尔会见到上了年纪的老人在门前坐着忙些手中的活计。
下图：分布零散的村舍很有田园风情
爬上一个半坡，路坎下的平地堆放着几十个蜂箱，又是个养蜂人的据点。
蜂箱挨着路边很近，养蜂人头戴有纱网的宽边帽，正在从蜂箱里取出蜂巢隔板，放到手摇离心机里边取蜂蜜。
“师傅，现在酿的是啥蜜呀？”我下车大声问道。
“槐花蜜！”师傅继续手中的活，头也不抬的答道。
我还想打听蜂蜜多钱一斤，突然发现在我的四周至少有几十只蜜蜂在上下飞舞，问话变成“咋走呀？不咬人吧！”
师傅抬头看下我：“别理它慢慢的走开，你不扑打就不会蜇人。”
顾不上咨询蜂蜜价格，我镇定一下情绪，推着车子慢慢地，悄悄地溜走了。
下图：隔着一道铁丝网的养蜂基地，我是过不去，蜜蜂过来没问题。
来到上午我费了九牛二虎之力推车上来的停车场，原来有个响当当招牌“海拔800夜市”。
我打开手机上的电子罗盘，显示此地海拔高度是765米，四舍五入说800米也靠谱。
下图：今日翻山越岭到达的海拔最高点
下图：“海拔800夜市”可以说是个广场。
下图：广场北侧有三辆旅游大巴在此泊车，游客都是退休的老年人在此驻足逗留休息。估计是到附近景区一日游，路过此地。
下图：广场西侧是一溜统一式样的彩钢板房，经营一些凉皮凉粉之类的小吃。房子前边是一排简易桌椅，有三五成群的老年旅游团成员在此消费或休息。
我也停下看下风景，由此到新中镇政府的十多公里全是大下坡，不用太着急赶路。
修建这个广场的工程量不小，以前这里是纯石头山，等于挖掉一个小山头才整出这么一大块平地。
下图：凭栏远眺，四周的山头都比较低，这里是公路通达的最高点。
听到老年旅游团在招呼大家上车出发了，我就再等会吧。让大巴车先走，山路上和机动车结伴而行，不爽也不安全。
下图：再看眼绿色养养眼，待会要全神贯注看路冲坡。
待三辆旅游大巴鱼贯而下，变成火柴盒大小消失在远方山腰的弯道，我也准备上车出发。
“咚”突然一声沉闷的巨响从远方传来，好似夏天雷雨时的闷雷。远方的山谷里腾起一股黄白色烟云，逐渐升腾扩散开来。
开动脑筋想了两秒钟才明白过来，这是用炸药爆破山体的景象，开矿采石早就明令禁止了，应该是修路或者什么工程项目，例如我所在的这个山顶停车场估计就是用这种方法修建的。
待爆破烟云散去，我也出发了，爆破地点离公路很远不会有危险，路面前后视线所及，无人无车。
这段公路是沥青路面，既无坑槽又无鼓包，车行其上顺畅平稳毫无颠簸的感觉。路面宽度足有六米，两部汽车可以轻松会车通过。
驾车沿陡坡自由滑下，瞥下车把上的里程表几秒钟内车速已达每小时30公里，双手捏着刹车手柄，控制车速。
转过一个弯道，前方是足有1公里长的直道，视野良好。放松一些刹车手柄的力度，单车马上加速下滑直冲而下，耳边只能听到“呼呼”巨大的风声，由于戴着防风性良好的骑行眼镜，才不至于被扑面而来的强风刮得睁不开眼，或是迎风流泪视线模糊。
上午爬坡再累也不会真的累死人，现在下坡稍有不慎真的会摔死人。
直坡已经下了一半，用眼角余光扫了一下车速表，此刻车速每小时60公里。这个车速维持了几秒钟，赶紧加大刹车力度在接近前方弯道前，把车速降到可控的范围。
整个下坡过程中，我始终根据坡度和车速的变化，或轻或重的捏着刹车，如果完全放开刹车手柄自由滑行，车速上到70—80公里每小时是没有问题的。
但是这个速度对于路况来讲，足以失去对单车的控制能力，也失去足够长的缓冲减速距离，到达弯道时就会直直的冲下山崖。
即使不坠山，在路面上滑倒摔车，巨大惯性造成的摔撞力度也足以致命。
单车运动最大危险就是来自对路况不够了解，一味追求快速刺激，导致车辆失控造成的。和开汽车一样，十次事故九次快。
这个连接新中镇和小关镇的长陡坡，我以前曾经走过几趟，对弯道和坡度都有所了解。上午推车上山时又顺便看了路面平整的情况。下山时才敢小小的“放肆”一下，不过不提倡不推荐这样做。
单车以五六十公里的时速冲下来，就是压上一个核桃大小的石块，也足以人仰马翻。
就是开汽车来这里游玩也要注意控制车速，这段路好坡直，容易使人麻痹大意，忽略危险的存在。
如果你是F1方程式赛车的高手，当然可以例外，来个飘移甩尾高速过弯。
下图：造就本人单车最高车速的大直坡就是下方远处的那条直道，再远处腾起弥散的烟尘是开山爆破制造的非自然景观。
来个惊险刺激的小插曲提提神，过后还是要归于平淡。这之后的小坡小坎轻松掠过，一直骑到新中镇政府后，又是那条破烂坑洼，拉土方大卡车扎堆的“新米路”。
其实每次骑行去一个路好景美的地方，都免不了会有一些“脏乱差”的路段打包给你，无法避免。
好在这个新米路不算太长，忍耐一下过后就是好路，主要走这条路到荥阳近不少，以前的路况还不错，就是今年旁边搞工程，重载大卡车把路压坏了。
大客车、小汽车、摩托车、电动车，跟着大家往西走，现在乡镇农村也是电动车成为主流代步工具，普通自行车也不多见了。
咦？这里也塞车了吗，前边大车小车都停了下来。如果在乡镇遭遇人多堵车，一般都是赶上农历的集日，四里八乡的人都来固定的一段路上，摆摊的摆摊，买东西买东西，人头攒动很是热闹。
可是上午路过也没有集市的迹象呀，仗着车小灵活，见缝插针往前挤，想赶紧冲出车流的包围。
到了跟前发现，原来是人为堵路，此地村民对土方卡车压坏道路或者扰民之类产生矛盾，找来一辆四轮装载机铲了几斗土倾倒在路上做路障，把这条两车道的公路彻底截断了。
下图：绿色卡车前方的蓝色围挡和土堆就是路障，左侧是没有水的汜水河，垂直的石砌河堤有2米多高。
我如果绕路而行，要先退回新中镇政府那里往北走国道310到上街区再到荥阳，国道310车流繁忙，不是骑车的好路。周边不知名的小路估计也可以绕行，但路况不明很有可能多绕冤枉路。
我打算还是到跟前看下，是否可以想办法逾越这个路障。
刚倾倒的新土堆积有两米多高，呈两三米厚的梯形，一脚踩上去疏松的土就没到脚踝，推车爬过去是不可能。
一侧是汜水河，2米多深垂直的河堤就是行人空手也过不去。
另一侧是麦地，比路面低了半米左右，麦苗和公路之间有40厘米左右田埂可以过人。太好了，找到了突破口。
稳妥起见，我停好车空手跳下麦地，走上田埂待越过路障后找个合适的地方，爬上公路实验一下。免得连人带车下田容易，却爬不上来，陷入进退两难的窘境。
一切顺利没有问题，把车子推到路边我先跳下去，右臂挎进车架管形成的三角形内，用肩膀扛起车子走过田埂。
车子后货架上有驮包，有点前轻后重，左手压着车把保持平衡，肩膀被压着有些痛，也就20米的距离坚持一下，连人带车爬上公路，偶然发生的困难不费什么劲就克服了，有点小得意。
三、四位刚才和我一起被堵在路上的电动车主，眼巴巴看着我突围成功，只有羡慕的份儿。
我回眸一笑，拜拜了您呐，然后潇洒的绝尘而去。
随后的路骑过多次了，轻车熟路，应该不会再有什么麻烦，回家只是时间的问题。
刘河镇到荥阳市，沿京城路由南向北横穿市区到达科学大道，一路东行穿过“南水北调干渠”、“西绕城高速”、西四环，于傍晚19：00回到三环内的家中。
看下里程表的记录，今天行程149公里。
明天又要加入上班族的行列，可心神还留恋在那葱绿的山野中。。。。。。
下图：搬车下田，扛车上坎，什么都阻挡不了返家的归途
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
虽非名山大川，帖子不输名篇。好贴！
发表于：2023-6-29 15:13
游记写得不错很有看点给人以身临其境的感觉
发表于：2023-3-29 15:11
写了这么多，厉害
发表于：2023-3-28 10:33
很威武
发表于：2023-3-24 17:40