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十八天里光和影一心向西两万里路云和月心在拉萨 ——襄阳自游人西藏旅行记

作者：花间一壶酒555 30500人关注 2021-8-24 16:27

十八天里光与影，一路向西

两万里路云和月，心在拉萨

——襄阳自游人川进青出西藏旅行记之一

进入西藏境内，芒康318公路上部分人员合影

川进青出西藏旅行，因最美的318公里、最神圣的布达拉宫、最圣洁的圣湖，让无数人心驰神往；川进青出西藏旅行，因高原海拔、旅程遥远、道路崎岖，让无数人犹豫顾虑。

襄阳自游人国旅（襄阳自游人户外运动俱乐部））在多年多次川进青出西藏旅行组织经验基础上，2021年暑期，再启18天川进青出西藏旅行活动。

从发帖安排到报名位满，从车辆考察到司机筛选，从行前准备到心理疏导。一切就绪，只待出发。

2021年7月24日，暑期的又一个周末到来， 28人（含双司机，入藏旅行，无论车多大，不能超过28人）
旅行团正式启程。

D1（7月24日），行程：襄阳—德阳行程980公里、海拔500米

早晨6点15，旅游车先后在襄城、樊城两处集合地接人，心向往之的大家都很准时，乘上舒适气囊旅游空调车，襄阳西上高速后，直奔四川德阳。一路畅通，车上大家交流认识，中餐在服务区简餐，当晚八点多顺利抵达德阳预订酒店。

选择德阳而非成都住宿原因有二：第一、此处离高速公路近，区区2公里，上下高速方便、节省时间；二是当天赶路不能太晚，抵达后能赶上晚餐时间。正因为如此非智慧的智慧，刚好歪打正着，避开了成都突发的疫情，为后面较为顺利的西藏旅行铺垫了基础。

四川德阳夜景

D2（7月25日），行程：德阳—新都桥行程560公里、海拔3500米

早起，德阳出发，走成雅高速，直达雅安，途经蜀道集团天全服务区，诸友看到“318—此生必驾”标示，纷纷与之合拍留影。

随后继续前行，过二郎山隧道。二郎山隧道长度13.4公里，是雅康高速全线控制性工程，也是目前国内排名第5长隧道，川藏第一隧。

今天安排泸定桥游览计划，过二郎山隧道后，本应右转从泸定路口下高速，开车师傅一不小心，错过了路口，只好继续前行，在前面高速路口折转走国道318返回，约一小时有余抵达泸定桥景区。

依稀记得小时候看过红军强渡大渡河、飞夺泸定桥的电影，泸定桥、大渡河的故事早已烙印在心。如今到了大渡河、到了泸定桥，定要去感悟下毛***为此吟诵的“金沙水拍云崖暖，大渡河横铁索寒”的气势。

泸定桥由13根碗口粗的铁链组成，桥长103米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成。九根用来铺装木板作桥面，两边各有两根作为护栏。

大渡河波涛汹涌、急流湍湍，铁索桥寒光闪闪、晃的腿软。走在桥上，拿着手机拍照，时刻担心手机会被晃进湍急的河流里。一位同行朋友一不小心，精美的帽子被晃飞到大渡河里，随急流漂荡而去。走一遍泸定桥，真正感悟到了革命先烈强渡大渡河、飞夺泸定桥的荡气回肠的英雄气概。

西藏团队和海螺沟团队同日抵达泸定桥

游览过泸定桥后，我们继续赶路，途经康定，在康定没有听到甜甜的情歌，却开启了上不完的盘山高坡，从康定城2500米开始爬高，一直爬到4298米的折多山垭口。折多山被称为康巴第一关，折多山视野开阔、景色秀美。在此，大家不顾海拔陡升、高原缺氧、温度骤降、衣衫单薄、瑟瑟发抖，依旧激情四射，摆姿拍照留影。

折多山小憩后，继续前行两个小时，方抵新都桥。新都桥是摄影者的天堂，不过那是在深秋之际才能看到的美，秋天的新都桥，村庄、树木、牛羊、藏居、山坡、草甸浑然一体，相映生辉。

晚上9点抵达住宿酒店。

酒店晨曦、草甸金辉

D3（7月26日）行程：新都桥—亚丁行程450公里，海拔2900米

早上酒店早餐后退房上路。沿着318国道，曲曲折折，一路向西，途经甘孜州雅江和理塘两个县城。今天沿途观赏了天路十八弯、卡子拉山和海子山。

剪子湾天路十八弯位于雅江开往理塘的路上，在四川境内的318国道旁，天路十八弯，海拔3990米，从半山腰俯瞰，曲折的胳膊肘弯，有一种震撼的曲线美
。可以和西藏境内的怒江72拐媲美。

打卡了天路十八弯，继续前行三个小时，即到达卡子拉山。卡子拉山，位于四川省理塘县境内，海拔4718米。此处海拔较高，树木稀少，高山草甸为主。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天际。

打卡卡子拉山后，飘起了小雨，时近中午，遂驱车理塘县城午餐。理塘海拔较高（4014米），被誉为世界最高城。

简单中餐后，因去稻城亚丁，遂变道走S217省道，直奔稻城。S217路较318国道明显变窄，弯弯曲曲公路上盘旋三四个小时后，抵达海子山。海子山位于理塘和稻城两县之间，是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大小海子星罗棋布，在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，其规模密度为我国之最。

在前往海子山途中，抵达海子山时，雨越来越大，途中的小雨变成了中雨，高原地带，下雨会导致温度急速下降。我们在此停留了不足半个小时，拍拍照打打卡就赶紧上车避寒前行。接着一路向稻城亚丁驶去。黄昏之际，抵达亚丁仁村预订酒店。

D4（7月27日）行程：仁村—亚丁
30公里，海拔4700米

今天的行程是游览亚丁风景区。亚丁风景区位于四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，国家5A级风景区，主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座雪山（又称三神山）周围河流、湖泊、草甸、森林组成，它的景致独特、地貌原生态，被誉为“中国香格里拉之魂”和“蓝色星球上最后一片净土”，是户外驴友、摄影爱好者的天堂。

亚丁风景区不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林、碧蓝通透的海子，雪域高原之美，几乎都汇聚于此。亚丁风景区分为A、B两条游览路线。A线主要游览冲古草甸、洛绒牛场、牛奶海和五色海及央迈勇、夏诺多吉雪山，游览时间七八个小时；B线主要游览卓玛拉措（珍珠海）和仙乃日雪山，游览时间三个小时左右。

冲古草甸

徒步游览是感受亚丁风光最佳方式。不过由于亚丁保护区海拔较高（平均海拔4200米），全程徒步还是需要相当体力的。今天早起，七点15即抵达景区，办完门票后乘坐景交车沿着盘山公路到达扎灌崩，徒步一华里路不到，又换乘电瓶车，徒步A线，顺着草甸、森林、牛奶海、五色海顺序游览。我为了欣赏圣女湖等沿途自然风光，放弃了乘坐电瓶车，顺着冲古草甸木栈道、钢架栈道徒步而上。观赏到了不一样的风光。

今天天公不太作美，一路细雨飘飘，选择A线的朋友，坚毅前行，多数人最终抵达了很多人难以企及的牛奶海和五色海。牛奶海，位于央迈勇的山坳里，海拔约4500米，面积约0.5公顷，属于古老的冰川湖泊，是亚丁三大圣湖之首。奶海湖泊形状象一滴眼泪，站在高处向下看，她就像一块纯净的蓝松石嵌在雪山群峰中，神圣而美丽。湖泊中间呈蓝色，四周被雪山环绕。岸边的水面略深，水下是古老植物的沉积，稍往里的湖水是浅绿色，再深处便是碧蓝色，蓝得透亮。微风吹动水面，阳光透过云层的折射在水面上闪烁，湖泊如宝石般变幻着光彩，时而深沉，时而耀眼，飘忽不定。岸边是草甸和叶丛，像一块绿色的绒毯，小心地呵护着这块宝石。

抵达牛奶海后不久，天气变换，云开雾散，个个欢呼雀跃，顾不得海拔高的因素，尽情地咔咔拍照、蹦蹦跳跃。我和七八位朋友绕湖一周，从不同角度观赏她的美。风停雨住，丝丝光线透过云层折射在水面，湖泊如翡翠宝石般变幻着光彩，时而深沉，时而耀眼。

五色海，位于仙乃日与央迈勇之间，海拔4700米，湖面呈椭圆形，面积0.7公顷，是亚丁最高的湖。从牛奶海右侧出发，沿着陡坡台阶，大约攀登200米的高度，就能在山脊上俯瞰五色海了。走近五色海，湖水清透，湖底充填着浓浓淡淡的蓝色颜料。矗立在湖畔，目视湖面，感觉一片迷离，让人恍如身处梦境。

牛奶海和五色海是亚丁风景区的精华，借用唐宋八大家之一曾巩“不踏苏岭石，虚作襄阳行”的诗句，“不登双海子，虚作稻亚行”。去稻城亚丁，不一睹牛奶海和五色海之芳容，是不完整的游览。

几位体能较强者，不甘于只走A线，坚持要再走B线。游览完牛奶海和五色海后，沿着陡峭的台阶下山，返回至洛绒牛场，换乘电瓶车至扎灌崩，徒步至B线。返回途中，再欣赏一遍洛绒牛场草甸雪山风光。美轮美奂、令人流连忘返。

在我的引导和鼓励下，又有6人游览了卓玛拉措（珍珠海）和仙乃日雪山。卓玛拉措，海拔4100米，是亚丁海拔最低的湖泊，面积0.75公顷。夏季，温度上升，仙乃日融化的雪水撞在山石上，经过阳光照耀如坠入玉盘的粒粒珍珠，故卓玛拉措又名“珍珠海”。

今天是挑战的一天，在高海拔活动了10多个小时，多数人徒步3-4万步，我因往返没有乘坐电瓶车，全天徒步达到了5600多步，再次挑战了自己在高原高海拔徒步的极限。借用旭日哥当天微信徒步截屏附后。

晚上，襄阳自游人西藏旅行团和海螺沟旅行团在亚丁会合，并入住同一酒店。部分熟悉的朋友合影

D5（7月28日）行程：亚丁—巴塘 430公里，海拔2580米

今天继续向西进发，计划在四川甘孜巴塘住宿。早上7点30出发，沿着217省道回程理塘，折转重上318国道，直奔巴塘。

前半段是回头路，从亚丁到理塘。途中游览了稻城白塔和兔儿山。

稻城白塔，又称尊胜塔林。据说，当年释迦牟尼涅槃之时，众多眷属祈求世尊法身长驻，佛陀便嘱修尊胜塔，并亲自加持开光，以此代表法身。稻城白塔是整个甘孜州最大的白塔，主体建筑为一座高达37米的大宝塔，119个小塔环绕主塔，蓝天白云下肃穆而神圣。稻城白塔也是一座公园，以藏族同胞心中至高无上的白塔为主题，在全世界是绝无仅有的。转白塔三圈，是当地藏民每天早、中、晚的必修课。

在稻城白塔停留约半个小时，大家拍照、转圈。随后上车继续前行，在兔儿山打卡。

兔儿山海拔4700米左右，远远望去就像是一只玉兔匍匐在峻岭之巅。

其实兔儿山有个传说的故事，观景台上有一个石头记，讲的就是兔儿山美丽的传说。

“ 桑堆部落酋长的女儿和佣人家的儿子在长期的相处中，相互产生了爱慕之意，但由于等级的差距，酋长知道后坚决不同意，百般刁难，阻止他们的交往，但他们的爱已达到了不可分离的地步，相互之间的心灵已交融在一起。有一天，酋长想出一个拆散他们的办法：同意他们结为夫妻，叫他们俩去守边界，但必须在天黑之前到达。两个年青人便按酋长的要求出发了，走啊走，但都无法在天黑之前到达边界，他们俩的愿望无法实现，于是抱头痛哭……突然，一群神雕向他们飞来，神雕对他们说：“如果你们不怕，就骑在我们背上，把你们送到边界上去。”由于这对情侣宁死都不愿分开，于是他们骑在了神雕的背上，天黑之前到达了目的地。终于，他们结为了夫妻，在此长相厮守，帮他们实现梦想的那些神雕也留在了此地。这就是兔儿山留传至今的爱情故事。

诸位朋友，在兔儿山情有独钟，拍摄了不少美照，似乎向往着兔儿山的爱情故事发生在自己身上。

12点多到达理塘，寻了一家自助快餐店，用了午餐。午餐后重上318国道走出理塘西大门。离开理塘，一路没有山路，都是空旷的大道，视野非常开阔，近处是草原，远处是雪山。不经意间便会有令人眼前一亮的景色。这一路就是著名的毛娅大草原，草甸上都是盛开的五颜六色的小花。

在毛垭大草原尽头，车辆行驶戛然而止。前面的车辆排起了长长的队。是堵车还是交通管制？传递过来的消息是，最近国内新冠疫情反弹，设置了公安检查站，进入巴塘，必须查验行程码，绿色的通行，黄色或红色的就地隔离。

大约等了2个小时，查看了行程码后，顺利通行。接着，继续前行，翻越一段山路后，在下山途中，映入眼帘的便是著名的海子山姊妹湖和雪山。因为天色将晚，只顾赶路，没有在此停留，只是顺手拍摄了几张图片。

晚上9点左右，到达了入藏四川最后一个县城——巴塘，入住酒店后，自由活动。巴塘海拔较低，2580m，一天颠簸辛劳，我想大家都会睡一个安稳的好觉。

D6（7月29日）行程：巴塘—左贡 260公里，海拔3750米

出行前即得到信息，巴塘县城至竹巴龙路段30公里搓板路，自5月10日至8月10日实行交通管制，交通管制时间为每天8点至晚上18点。为了不影响行程，今天我们4点即起床，5点不到就出发，顺利地在管制时间外走出了竹巴龙。

竹巴塘巴龙这段路的确需要维修，30公里路，几乎全是搓板路，坑坑洼洼，晴天一车灰，雨天一车泥，堵车是常事，是318国道最烂的一段路。

走出了管制路段，我们沿着金沙江一路前行，早晨6点30即抵达与西藏交接的金沙江大桥。

抵达金沙江大桥时，被桥面上一栏杆拦住，仅限小车同行，大车8点30方可通行。左等右等，熬了近2个小时，终于等到工作人员把栏杆拉抬了起来，跨过金沙江大桥，正式进入西藏境内——芒康县。

芒康境内318国道不错，柏油路，一路平坦，开了约两个小时，10点多，又一排排车停下来了。传递的消息是，疫情反弹，所有进藏游客，过安全检查和做核酸检测。在等的过程中，拍摄了一张合影。

在细雨纷纷中等啊等啊，从上午10点等到下午4点，等了6个小时，终于等到我们过安检。在昌都公安检查站刷脸后，被一辆警车带着，责令我们到芒康县城做核酸检测。并告知我们，需要做核酸检测的人员太多，检测结果48小时才能出来。如同一盆冷水泼到身上，大家心里顿时哇凉哇凉的。如果这样，我们预订的8月3日布达拉宫一号线游览无论如何也赶不到，几百元的实名制门票就得打水漂，沿途预订的酒店也要更改时间。遇到这样的情况，大家显得有些沮丧。

不幸中的万幸，快到芒康县城时，执勤警察说，芒康核酸检测人员太多，接待不了，放行我们前往左贡县做核酸检测。大家顿时雀跃起来。

随后，我们向左贡县城进发。此时，雨不住线地下着。这一路，经过了大乌山、觉巴山、东达山。真正的应了伟人的一句诗“山高路远坑深”。此处路段坡陡弯急，偶有落石。侧望左侧，山涧深不见底；侧望右侧，山势高耸，排水沟水流很急很大，时刻担心突遇塌方或泥石流，这段路盘旋的令人胆寒、心惊。

接近傍晚，凄风冷雨，车辆经过海拔5130米的东达山口，山顶冷风嗖嗖，心里忐忑不安，人人期盼着早日抵达左贡县城酒店。

天色已晚，快进县城时，又被公安检查站拦下来了。依旧是刷脸、查验行程码。因一人行程码中有绵阳（当时绵阳划为中风险地区，因去德阳车辆擦边路过绵阳高速过，唯独她一人手机行程码留下了印记）二字，我们团队成为公安重点关注对象。被勒令全体人员入住酒店后不得擅自外出，否则扣车。

放行后，大家带着郁闷沮丧的心情进入县城，入住了酒店。不得不放弃提前预定的团餐，另叫外卖裹腹。令人欣慰的是酒店环境不错，可以先好好休息一晚。

D7 （7月30日）行程：核酸检测、休整，30公里

今天计划做核酸检测。西藏严控，每个县城都设置公安检查站，没有核酸检测，不准放行通行。

因为信息不对称。在酒店前台得到公安、文旅局、防疫办几个方面的消息。核酸检测的事儿，一会儿说让我们在酒店等着，一会儿说让我们到医院排队。不置可否。我不断打听消息，不断电话和公安、文旅局、防疫办联系，电话打了几十个，直到晚上6点多，最终得到的确切消息还是让我们到医院去做，次日上午9点30出结果。临近傍晚，我们统一乘车前往左贡县人民医院做核酸检测，在雨中排队一个多小时，终于完成了核酸检测。不过是免费的哦。

做了核酸检测，似乎放下了心中的一块包袱，大家心情晴朗多了。晚上也可以自由活动、品尝自己喜爱的美食了。

核酸检测

D8（7月31日）左贡—波密行程420公里，海拔2720米

为了早点拿到核酸检测结果，我们7点多统一到了医院。

莫道君行早，更有早行人。在医院门口早排起了长长的队伍，密密麻麻好几千人。左贡县医院没有联网，核酸检测报告没有手机电子版，必须带上纸质的，方能闯关过隘。

几千份纸质报告，分发的确是一个难题，警察不得不让我们到医院附近广场领取，一直到10点30左右，团队人员才全部拿到核酸检测单。行程码有绵阳字样的朋友，看到检测单上检测为阴性，方才松了一口气。

接着，我们继续后面的行程，往波密县城前行。从左贡到波密，要途径邦达、八宿、业拉山和怒江72拐。

今天天气不错，暖暖地阳光照射出来，心情也疏朗多了。虽然出发晚了点，我们赶赶脚，晚上抵达波密酒店没有问题。

过了邦达小镇和八宿县城，就是业拉山（也叫怒江山），山口海拔4658米，到达山口，接下来就是令人期待、令人兴奋又惊险刺激的怒江72拐。怒江72拐，其实是指业拉山盘山公路，也称怒江99道弯，而这里就是川藏公路拐弯最多的一段险路。

怒江72拐一带，沿途高山、河谷风光交相辉映，景色宜人。亲自走一趟，才能感受到它的恢弘与壮观，它的险峻与刺激。但72拐路段，山势高耸，植被稀少，山体风化严重，夏天雨季，极易发生塌方和泥石流。

昨天72拐路段发生了泥石流，堵车了8-10个小时，据说一辆自驾车辆，被落石砸伤了2人。当天幸好我们在左贡休整是幸运的，错过了泥石流、错过了堵车。今天天气放晴，阳光普照，我们抵达怒江72拐时，道路早已疏通，全程堵车半个小时而已，幸运中的幸运。同行朋友们，从不同角度拍摄了72拐的壮美奇观。

过了72拐，需再翻越一座海拔4468米的安久拉山。安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。过了安久拉山，就盘旋下山，进入低海拔地区，道路明显变得平坦宽敞，一路开到达然乌湖。

然乌湖景区位于八宿县然乌乡，海拔3850米，面积22平方公里，为藏东第一大湖。其成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，紧靠川藏318公路。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山冰雪融化构成然乌湖主要的补给水源。

然乌湖以静蓝而闻名，湖中极好看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩丰富。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。

因雨季，我们并没有看到那么美的然乌湖，映入我们眼帘的是混浊泛黄的湖水。美景看不到，我们便在湖边然乌湖标志下拍照打卡后即离开了。

从然乌湖出来，一路路况非常好，沿途风光秀丽。雪山、峡谷、河流、草甸一路相伴。

进入青藏高原，最大的看点之一就是雪山、冰川。刚好在然乌湖前方50公里处，有一处著名的冰川——米堆冰川。虽然行程没有安排，我们还是期望看一看，赶到米堆冰川景区时，已经晚上7点30了，景区已关门下班，景交车停运了。西藏的七月份天黑一般在9点以后，我和景区商量看能否通融下进去看看。景区看我们是团队，来一趟不易，就同意我们购票后自带车进去。还好景区距318国道只有8公里，我们用了一刻钟时间沿着狭窄的景区路开了进去。然后又徒步2公里（平时有马帮提供马匹骑马往返，100元一人，此时也收工了），步行约30分钟，翻过一个小坡，终于抵达观景平台，观赏到了壮美的冰川。

米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，是西藏最重要的海洋性冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。

从米堆冰川景区出来天色已经暗了下来，我们上车，一路黑夜驾驶，直奔波密，约晚上11点，通过公安检查站，抵达波密酒店。

D9（8月1日）行程：波密—拉萨 620公里，海拔3600米

因为在左贡核酸检测耽搁了一天，今天对行程作了调整，计划放弃林芝住宿一晚的安排，直接从波密赶到拉萨住宿，把耽搁的一天时间赶回来。这样的话，全天时间就比较赶了。

今天的看点是通麦天堑和鲁朗小镇、尼洋河风光带。

从波密出发，来到通麦天堑，这一段路主要是峡谷风光，一路前行，景色秀丽。

通麦天堑，号称“通麦坟场”，是川藏线最险峻的一段路，在波密和林芝八一镇之间，全长14公里，原来这段路平均要走一两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流、塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。据说，在通麦天堑翻车坠江的车辆有2000多辆。通麦坟场，称之不虚。

昔日的通麦天堑

目前，通麦天堑已经成为历史，通麦天堑路段全程隧道和桥梁贯通，14公里的通麦天堑，先前需要一两个小时车程，现在几分钟时间就过去了。不得不说，经济的发展、社会的进步，把天堑变成了通途，把“坟场”变成了风景。

从通麦天堑出来后，进入色季拉山口，在色季拉山观景台，运气好的话，可以观赏到南迦巴瓦雪峰。

过了色季拉山口，我们直达鲁朗小镇和林芝八一镇。

在鲁朗小镇，我们临时增加了游览鲁朗风景区。

鲁朗风景区被称为“小瑞士”，位于西藏林芝色季拉山口东侧的德木北沟，海拔3500米左右，属于高山原始冷杉林林缘草甸。顺德木北沟而下，这种林缘花海直至东巴才村以下，蔚然若海。其中以蔷薇，杜鹃，忍冬，百合，报春等居多，每年7-9月间，百花齐放，原始森林环抱的鲁朗高山牧场，一片欧陆风光。

大家在这里尽情地游玩了一个小时，自寻玩伴，或河畔嬉戏，或漫步草甸，或凭栏吊桥，或徜徉花海，拍摄了帧帧精美的图片。

游览结束后，驱车林芝，途径鲁朗风情小镇，因时间关系，没有停车品尝鲁朗小镇著名的风味小吃石锅鸡，直达林拉高速入

口。林芝到拉萨几年前已经开通了高速公路，与318国道并行。走高速到拉萨，将比走318国道节省两个多小时时间。

为赶时间，我们选择了林拉高速。途径工布江达。在工布江达服务区休息20分钟。

沿途观赏了河水清澈、滩涂美丽、灌丛婀娜的尼洋河自然风光带。

观看布达拉宫是西藏旅行的最大愿景。布宫夜景是拉萨一景，灯光投射出来的布宫甚是漂亮。每天晚上9点至10点开放灯光秀。得到消息，8月2日起，布宫夜景灯光秀因电力设施升级暂时关闭投光灯系统。今天8月1日，刚好在关闭前还有一次观赏布宫夜景的机会。在大家一致要求下，我们决定先看布宫夜景，再入住拉萨酒店。

我们马不停蹄地赶路，刚好9点左右抵达布宫，大家兴奋地来到布宫广场。

华灯初上，夜幕下的布达拉宫，似乎蒙上了一层神秘的面纱，让人有太多的想象。当我们走近它、仰望它时，感觉自己很渺小。仰望布达拉宫，有一种高山仰止的感觉。在广场，诸位朋友与布达拉宫面对面，迫不及待地拿出手机、相机，拍摄一张张神往已久的布宫夜景。

布达拉宫，是西藏的象征，无论从哪个角度看都是那样雄伟壮观。一直游玩到10点，大家才依依不舍地离开布宫，乘车前往入住酒店。

D10（8月2日）行程：拉萨自由活动 50公里，海拔3600米

北京故宫和拉萨布达拉宫，对于国人来说，是具有很大诱惑力的。很多人对布达拉宫的认识来自于那张50元的人民币。因为那张人民币，我们对布达拉宫有了感性的向往。

昨天晚上，我们仅仅是看了看布达拉宫的灯光夜景。真正了解布达拉宫，必须选择一号线进入布达拉宫里面参观游览。

到了拉萨,不去布达拉宫,那就等于到了北京，不去天安门。没有看到布达拉宫，那不单单是遗憾，那是精神上的的巨大损失。

布达拉宫参观门票时间，我们预约的是8月3日。在路上的一切一切担忧，就担心错过了布达拉宫游览时间。去年的疫情，西藏乃至拉萨，游人甚少。今年七月份，全国游人又蜂拥而去。

布达拉宫作为一个旅游胜地和佛教圣地，游客量远远大于限制人数，景区为了缓解布宫的压力，制定了两条游览路线，分别为1号线与2号线。1号线能进入到宫内看到里面的宏伟景观，而2号线只能在通道内观赏，一般只能到布达拉宫的外围看看。

到了拉萨，都想进入神秘的布宫里面看看，导致一号线票源异常紧缺。散客每天限额700张，提前一天抢购，几乎每天都是秒抢完。布宫一号线门票成为稀有之物，水涨船高，一张门票在7月中下旬从官方价200元炒到900元一张，还一票难求。很多自驾散客因抢不到或买不到布宫门票而抱憾而归。

药王山

七月下旬，国内新冠疫情反弹、扩散，西藏加强了疫情防控政策，进入布达拉宫，必须出示身份证和核酸检测阴性报告方可进入。

为一睹布宫雄壮风采，我们2号一大早就在酒店附近拉萨市人民医院排队自费85元做了核酸检测，期望检测结果出来能赶上3号的布宫参观时间。皇天不负有心人。我们一行28人，在第一拨做了核酸检测。做完核酸检测后，当天大家自由活动。有的游览了拉萨著名景区大昭寺、罗布林卡，有的游览八廓街，采购了西藏土特产品。部分爱美女士，还在八廓街拍摄了藏服写真。

大昭寺

罗布林卡

八廓街

D11（8月3日）行程：拉萨—布宫—羊湖—当雄 500公里，海拔4200米

虽然做了核酸检测，结果何时出来，心里没底，一直关注手机电子版结果。直到晚上，陆续有朋友说看到结果了，直到次日凌晨6点左右，除一人因医院疏忽写错日期外（次日上午，我及时协调医院安排做了快检，及时拿到了结果），其他人核酸结果都出来了。根据核算检测结果出来的时间，我们及时调整了行程，上午参观布达拉宫，下午游览羊卓雍措，时间继续往前赶。

早晨7点多，我们集体乘车前往布宫。根据布宫要求，每组参观人员不超过9人，我们团队安排乘了三个小组，分别安排了三位当地专业导游带团讲解。

雄伟壮丽、神奇壮观的布达拉宫，我们来了。

布达拉宫由红山南麓奠基,缘山而上,依势迭砌,从平地直达山顶,几乎占了整座玛布山,布达拉宫殿宇巍峨,金碧辉煌。高大宽敞的殿堂墙上绘有各种色彩鲜艳的壁画,室内陈设有几十万个用金、银、铜、玉和檀香木等雕铸的大小佛像,造型生动,集中体现了藏族人民高度的建筑成就和独特的艺术风格。

宫城占地41公顷,包括四大部分:红山之上的红宫、白宫,山后的龙王潭和山脚下的“雪”。其中红宫为历代达赖的灵塔殿和各类佛堂,位于整个建筑的中心和顶点,也是须弥佛土和宇宙中心的象征;白宫合抱于红宫外侧,是历代达赖的宫殿、大经堂、噶厦政府(地方政府)机构和僧官学校等,达赖的寝宫位于白宫最高处,又称日光殿;龙王潭为布达拉宫后园,方圆3公里,中为湖,湖中小岛上建有龙王宫和大象房等;“雪”在布达拉宫脚下,其中安置有噶厦政府的监狱、印经所、作坊、马厩,周围是宫墙和碉堡。站在红山脚下,可以看到布达拉宫的整体布局,由下到上分别是“雪”、白宫和红宫,充分体现了藏传佛教中“欲界”“色界”“无色界”的“三界说”,通过建筑布局艺术的对比、夸张和渲染,表现了佛法的神威,令人在千年之下,仍望之而生对天国佛境的凛遵之感……

从布达拉宫的脚底下，到进入布达拉宫的宫殿内，需要爬台阶而上，大概20到30分钟。但速度不能太快，否则会出现高反。几位导游，颇有经验，安排大家缓缓而上，几乎没有感到难受的。

布达拉宫里面有22个宫殿。主要有五世达赖喇嘛的灵塔宫殿。里面有活佛的真身，灵塔是用黄金做的，据说有3721公斤。接着是响铜殿。这是古代用来铸钟的，现在这种工艺已经失传了，因此它的文物价值是价值连城的。据说因为这个响铜，拉萨被评为世界文物遗产的。

没有深入布达拉宫的时候，印象里就是对它的建筑憧憬，想象着这是一座怎样的宫殿，可以举世闻名？参观之后，让我们震撼的不仅仅是它的建筑，更是它的历史价值。

中午一点左右，三个组都参观结束，集合乘车前往三大圣湖（羊卓雍措、纳木错、玛旁雍错）之一的羊卓雍措。西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉亚公路南行170公里，翻过5030米的甘巴拉山口，美丽绝伦、冰清玉洁的羊卓雍错便展现在我们面前。

羊湖是羊卓雍错湖的简称，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675km2，湖面海拔4,441米。羊湖湖面平静，一片翠蓝，仿佛如山南高原上的蓝宝石
。羊湖碧波入境，水草丰美，置身其中，如入人间仙境。周围还有常年不溶化的雪山冰川。湖泊、雪峰与蓝天融为一体。

不同时刻阳光的照射，羊湖会显现出不同层次、极其丰富的蓝色，羊卓雍措的水源来自四周念青唐古拉山脉的雪水，没有出水口，雪水的流入与自然的蒸发达到一种奇特的动态平衡，湖水随着光线变幻，演化成千变万化的蓝色。

羊湖的美，超乎想象，羊湖的美，是神奇美妙的。

游览完羊卓雍措后，我们驱车当雄，途径念青唐古拉山观景台和羊八井乡，晚上10点左右抵达酒店入住。

D12（8月4日）行程：当雄—纳木措—当雄 200公里，海拔4200米

今天的看点就是三大圣湖影响力最大的纳木错。纳木错位于西藏中部当雄境内，是西藏第二大湖泊，中国第二大咸水湖，世界海拔最高湖泊。湖面海拔4718米，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积1920多平方千米。

从当雄到纳木错，车程一个半小时，购买了门票换乘车。换乘车半个小时就到了纳木错湖边。

今天运气实在不佳，全程小到中雨。心中美丽的纳木错，宝镜般的纳木错，与之失之交臂。没有看到湛蓝的天空、悠悠的白云、碧蓝的湖水、遥远的雪山，只看到迎宾石、蜿蜒的湖岸、波涛相涌的湖水，留下深深的缺憾。

大家在雨中草草留影打卡后，就匆匆离开。惜别纳木错，原路返回到当雄酒店入住。

当雄县城景色

D13（8月5日）行程：当雄—唐古拉山口—唐古拉山镇 680公里，海拔4700米

今天开始返程了，计划从当雄赶往青海省格尔木市唐古拉山镇。全程行驶在109国道上。109国道平均海拔都在4000米以上，是世界上海拔最高的公路，素有天路之称；但是与318国道相比，地势比较开阔，路况相对平坦，适合赶路。一路上主要是雪山和草原风光，还有青藏铁路一路相伴。

但是109国道大部分路段都有一个特点，因为高原冻土，路基容易下陷，经过大车碾压，道路凸凹不平，成为波浪状路段。

计划7点出发，晚上8点左右到达唐古拉山镇。不料刚刚行驶到那曲，就被公安检查站告知，有超宽车辆通行，交通管制4个小时，实际超过了5个半小时。完全打乱了计划行程。

交通管制期间，在附近草甸拍摄

起了个大早，赶了个晚集。在那曲那里窝了将近半天时间，才放行。我们不得不快马加鞭，继续赶路，约晚上8点左右，赶到了唐古拉山垭口，唐古拉山垭口海拔5231米，含氧量仅为海平面的六成，很容易发生高反，被称为生命的禁区，也是此行西藏旅行海拔最高点。

唐古拉山垭口是青海、西藏的分界线，海拔5231米，山口处建有纪念碑及标志碑，是沿青藏公路进入西藏的必经之地，唐古拉山雪山融化形成的沱沱河，是长江的正宗的发源地。唐古拉山口是一个美丽又有生命力的地方。山口平坦，地势辽阔，天空湛蓝，白云低矮，远处的皑皑雪山晶莹闪亮。

同行朋友也许是适应了高反，无惧海拔高度；也许是羡慕眼前的风景，趁着天尚亮着，纷纷下车拍照打卡。

唐古拉山口打卡结束后，暮色降临，到达终点仍路途遥遥。驱车前行，途径雁石坪，一段一段的路坑坑洼洼，跌跌撞撞，考验着师傅的驾驶技术和耐心。在行进途中，突然又下起了中雨，夹裹着雪子，路上很快有了一凼一凼积水。我不断提醒师傅安全第一，不急赶路。
心里默默数着到达酒店的里程数，200公里，100公里，50公里，30公里，10公里，5公里，终于在凌晨一点，安全抵达格尔木市唐古拉山镇，入住了全程海拔最高（4700米）的酒店。

D14（8月6日）行程：唐古拉山镇—可可西里—格尔木市，460公里，海拔2780米

今天的行程相对轻松一些，早晨9点出发，我们沿着109国道继续返程，途中值得一观的景点，就是可可西里无人区，全程200公里。

青海可可西里国家级自然保护区位于青海省境内，总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生态环境保存较为完整的自然保护区，也是中国建成的面积最大，海拔最高的，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。

沿着109国道，途径五道梁镇，在可可西里保护区，沿途不断有惊喜出现，看到、拍到藏羚羊、藏野驴等动物，藏羚羊被称为高原精灵，沿途多次看到三三两两地在草甸上悠然自得地吃草，也偶遇了一群近百头藏野驴在远处穿过。

在可可西里观景台休息片刻打卡后，

同行朋友酷了一把开着拖拉机去西藏

我们继续前行，很快来到了昆仑山口。昆仑山口位于青海西南部，昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路上一大关隘，因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口”。昆仑山是中华民族的象征，也是中华民族神话传说的摇篮，古人尊为“万山之宗”、“龙脉之祖”，因而有“国山之母”之美称。

莽莽昆仑，万仞云霄，雪山连绵，气势磅礴，皑皑雪山，银装素裹。爱好摄影的朋友，抓拍了一些昆仑雪山连绵的片片，蔚为壮美。路边不知名的野花也很绚烂，惹人喜爱。