登珠峰最好的登山天气，是有南部西风带，和高压带，由于南部西风带稳定好预报。印度高压比较强，如果已经伸过北坡，就是好天。如果正好是边上，风就会非常大，所以一般的预报员不敢用，第三个，气压梯度比较稀疏，就是印度副高亚比较靠南，北极西风带比较靠北，这时候的能见度不是很好，但从风来说比较小。珠峰的不好的天气是西部西风向北积极移动时，就会突然下降，大风中心会非常靠近珠峰顶。第二个，印度低压，从东往西吹，带来大面积降雪，会有雪奔，导致迷路。 

三、登南伽巴瓦峰时的气象预报工作经验和教训
南伽巴瓦峰虽然山不高也是难登的一座山。虽然同属喜马拉雅山脉，但是登山气象条件不同。因为它的海拔不高，只有7000多米，但它正在雅鲁藏布江的水汽通道上，这里有世界上最大的降水，所以这里最大的问题是降水。当时我是一个人在作预报，主要由西藏气象局用电报发来我需要的每个经度网格上的风向，风速，气压，温度，然后我自己绘制气象图，和观测。当时有点儿侥幸，但因为作过多次了，有一些经验，所以这一次作的比较好，受到了登山队的称赞，下来我写了三篇文章。攀登珠峰的气象预报和条件；珠峰的旗云与天气变化；南伽八瓦峰的的气象和预报。有感兴趣的朋友可以找我联系。 
当时国家气象局的预报就与我的发生了矛盾，他们说天气不好，我这里却预报好，最后还是与西藏气象局的专家讨论，他们经过对多年记录的推测，和气象显示，觉得我的预报应该是正确的。当时有增压区，会带来高压。果然后来登山队在卫峰遇到了极好的天气，只是由于技术的原因，无法登顶。可见，除了要掌握气象资料以为，登山还需要对地质结构，以及自身的条件有充分的准备和认识。当然，我们几年后还是从那里登顶成功。 

四、南极洲建立中山站时的气象预报工作1988－1989年所遇到的风风雨雨
我们第一次坐着自己的考察船开到南极地区。是由一艘商业抗冰船改装，不是现在专业的破冰船。当时叫极地号。在南纬58度的海域，由于船长不了解南极情况，所以在经过南半球信风带的大浪，来到这满布浮冰风平浪静的海面时，命令船全速前进，结果船在侧面被撞了一个150平方厘米的大洞。后来只好非常困难的在浮冰区里蠕动。
有一次通过两个冰山间的一条小缝，抗冰船极其缓慢的开着，因为稍微快了就会引起冰山的移动。结果还是在我们的船刚刚通过的时候，后面的冰山由于水流作用，旋转了一个角度，与另一个冰山形成了一个九十度的夹角，就把我们的退路堵死了。这下我们没有退路了就只好往前走。
有那么痛苦的20天，因为拱不动冰川，就一直原地不动。后来终于慢慢的接近了我们的目的地。在泊船的时候，我们与船上的工作人员发生了 一点儿问题。因为当时我发现我们旁边的冰面上有冰川移动过的痕迹。根据我的一点儿冰川经验。船是不能停在这里。于是就与船上的工作人员说，应该靠向右边离开有冰川移动的这块儿。但是他说，目前船上探测水位高低的仪器坏了，贸然移动，怕搁浅。他说的也有道理，之后知道我们都错了，因为南极大陆，90%以上被冰面覆盖，所以它没有大陆架。后来就发生了冰崩，大量蓝白相间的巨大冰块咆哮着移动过来。因为在南极的海面上，浮在海面上的冰与水面下的冰的体积是1:7，所以它能把水面下的都翻起来，力量是相当的大。最近的时候，一座巨大的冰山离我们只有几米远。这时候，冰崩的场面是很壮观的，而且是难得机会，我又想拍，又害怕，就在那里哆哆嗦嗦，两腿发抖的拍了一张。远处有已经上岸的同志，他们在高处，因为离得远，以为我们已经被冰山撞上了，有的人就跪下了，有的人喊上苍保佑，当时船上的人都在船舱里开会，这时会也开完了，有一个年青的小伙子一出来，看见这种场面，立刻就摊在那里了。当时的场面至今回想起来仍是触目惊心。
这时就发生了一件考验我们气象工作者的事情。当时是苏联的南极站给我们打来卫星电话，说今天晚上12:00，我们所在的地方还会有大的冰崩，同时夜里有西风，17米/秒。然后就开碰头会，我作为气象预报员也列席会议。当时会场一片沉默，足足有五分钟，最后还是船长发炮，说我，你是负责天气预报的，你怎么不发言呢？因为我以前研究过冰雪崩，但让我预测什么时候有，我现在也不知道，但我在我的论文里提到过，产生冰雪崩的条件：1物质的堆积；2地形；3触发机制。你只能知道它在现有的条件是否会产生，但不能预测，好家伙，苏联有什么人敢说，12:00有冰崩。其次，要有西风，必须要有相应的气旋才行，根据当时的气象情况，我预测只会是偏东风二、三级。所以我就把我的想法说了出来，我说：不会有。但最后决定还是不能掉以轻心。所有工作人员三班倒。包括摄影组。因为冰崩的现象不是很容易拍到。于是我对其中的一个人说，你放心吧，你是拍不到的了。他笑笑说，拍到了是我个人的幸运，拍不到是我们全队的幸福。后来果然没有发生状况，第二天是东风二、三级。这下我们两个气象工作者在大家心里也就有了威信。船长亲热的招呼我，小高你过来。我说什么事？他才告诉我，苏联专家昨天电话里还说了一件事，我怕动摇军心，昨天没有敢说出来。苏联专家说我们的船会被困在这里一年，因为他们当时就困了一年。小高啊，你说这浮冰到底能不能化？我当时想，我虽然不能完全否定，但我也不能完全肯定啊，于是就大胆的说：能化！谁知他还穷追不舍，什么时候能化，我说，不少于两周。因为我也无法预测浮冰什么时候能化，说一周没有把握，两周以后，就是一个月，几个月留有余地。谁知，一周以后就化了！那一天正好是1月21号，中国国家探险协会成立。我们在南极向北京发贺电，这真是幸运的一天啊！