骑行路上不孤单，有牦牛和小伙伴们陪着心里踏实。
出发印度前心里已有预感，这次要在印度留下点啥，果然！
上面这张图拍摄于今年的2月22日，在印度南方班加罗尔的机场，图中右边的印度人是一位机场工作人员，黄色的纸箱里是我骑行印度的坐骑--美利达08款公爵山地车。川藏线的故事开始前纪念一下我的老伙计，被我无奈地留在了印度。
有点后悔了
2008年的12月用1798元大洋买下他，算下来已有十一年之久。今年初从印度回国时被亚航的人拦住，要求我额外支付体育器材费5000多卢比（合人民币500左右），吐槽一下（在亚航的官网上并没有这么一条规定，而且在我支付行李额时也没有看到有这方面的提醒）。考虑到单车已经体无完肤，大多数零件都坏的不行了，一气之下就送给阿三哥吧。结果问了好多工作人员送了一圈居然没人敢要，打听了一下好像是机场有规定，送不出去的话就要自己拿到机场外面处理，显然搞不好我就会耽误航班。然后就偶遇了一位好心大哥，最后象征性的卖给了那位大哥（我说送给他，但大哥说机场单位不允许接收陌生人的东西，无奈象征性收了2000卢比），大哥说他刚好需要一台单车减肥，也顺便帮了我一把，感谢！
机场内还送不出去，在Facebook上发了一条信息，希望能有人接收。
至此，陪伴了我十一年的老朋友与我远隔万里，可能永远不会再见了，希望阿三哥好生照顾好它，早日实现他的减肥计划！
能扛能驼，还不掉链子，可真皮实。
今天我们不聊印度，矫情一下，怀念一下十年前骑行川藏线的故事。
昨天下午微信群里几个的小伙伴纷纷发出十年前的川藏线照片，讨论着十年前的今天大家骑到哪里了，猛然间看到路边休息的自己，一下就被拉到了十年前的那个七月，那段苦中作乐的日子。印象最深最好玩的一次旅程，历经各种新奇的事情，认识了来自全国各地的好朋友，一路体会着酸甜苦辣。
骑行川藏线近些年似乎已经成为四大俗之一，抖音和各种主流媒介充斥着各种川藏潮人秀，近几年暑期时的川藏线上驴友成群，一时间火遍网络。现在大家聊起川藏线更多的都是调侃，十年前的一个偶然机会跟着两个大哥一起出发川藏线，心里期待着未知的遭遇，也期待着去揭秘西藏的神秘面纱。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
一个个晒的跟非洲难民似的，终于取回真经。
故事源于2009年的上半年，刚买了单车没多久的我，在一个周末跟着几位大哥一起骑行辉县太行山，山顶吃午饭时偶遇几位资深骑友，听他们在聊着骑行西藏的计划，在当时的我听来太夸张了，心里暗自嘀咕说还能骑车去西藏，那地方不是荒无人烟的嘛？
渐渐的听着几位前辈们聊着各种新奇的事情甚是有趣，了解到进藏需要提前准备很久而且要准备很多专业装备，一路要骑车翻越十几座高山，一路上各种东西都要自己备着，要预防着高反和感冒尤其不能感冒，不然很容易引起肺水肿，一不小心就回不来了。
十年间几万公里的行程，包办了我的各种出行。
我那时也没怎么出过远门，最远一次坐火车去了一趟长春，国内除了河南和东北哪里都没去过。平时周末闲了会跟着几个大哥骑车在郑州周边遛遛腿。考虑到自己啥装备都没而且也没钱，当时就没想太多，不过听完他们的聊天，一颗要骑车去西藏种子深深种在了我心里。
故事的转折源于后来的一次骑行，好大哥王涛问我想不想一起去骑行西藏，还有一个大哥一起三个人相互能有个照应，而且他已经做好了路书和需要准备的物资。我一听心里一下就热血沸腾了，心里一直对西部很感兴趣，考虑到自己体力还不错，算了一下好像骑车也不怎么花钱的，应该问题不大。后面就开始各种准备工作了，那时候最要紧就是要搞一件冲锋衣和一件抓绒衣，毕竟山顶风大还冷，想起来好像当时也没什么大牌户外，199块钱买了一件生活无限的亮橙色冲锋衣，成为我的主力装备，这件衣服后面几年也成了了我的高原路线必带的衣服。
夜晚的布达拉宫，很凉快。
淘宝上几十块钱淘了一个大驼包，买了几条围巾又买了一些杂七杂八的小装备，带着我的高帮篮球鞋虽然不能防水但是保暖效果还不错。当时的主流交通工具还都是依靠火车，不像现在大家一出门都是飞。没记错的话出发的那天是09年的7月15号，目的地是成都火车站，出发前我们已经提前在网上查好并下载了攻略，把抵达当天晚上要住的旅馆都已经查清楚，一切安排妥当！
丙察察捡到两只汪汪，一前一后为我保驾护航。
三个人分别是我（山羊），涛哥，罗威纳大哥，可惜当时带的手机还是摩托罗拉，基本没有什么拍照功能，也没有留念可惜了。提到此要感谢一下我老表，借给我一笔不小资金助我圆梦。随着火车一声长鸣，三人带着单车和背包开启了人生中的第一次川藏骑行，出门旅行尤其是骑车，天气有时候起到决定性的因素，比如下雨，下雪，大风，或者像印度那种恶劣的街头环境真不适合骑车。经过几年的经验我才知道，我只要出远门，出发或者抵达目的地的当天必然下雨，尤其在第一次进入新疆的荒漠时也能遭遇大雨。
左一为罗威纳大哥，依次山羊，年代哥，军哥，蓝天大哥。涛哥摄影
火车在距离成都几个小时路程的江油遭遇塌方，据说是铁轨被冲垮了，无奈收拾行李下车，还给退了江油到成都的车费，话说这点车费可是让我们吃尽了苦头，因为到成都的路上就是从小听过的一个词——蜀道。蜀道难，难于上青天，李老师这话被我骑车验证了一下，冒着雨爬坡考验的是毅力。后面发生了一次印象深刻的小事故，也第一次知道了四川女人有多么泼辣。
特意在网上搜了一下，果然是7月15号发出的通知。
途中因和大叔意见分歧，我开始了一个人的骑行。这个决定对于当时的我挑战不小，因为我出发前只是准备了成都到拉萨的路书，眼前怎么到成都我是心里没底的，边走边问路吧。山里人对公里没有太大的概念，同样的路程会得到好几种答案，相差甚远。时至今日，我还清晰的记得有天晚上八九点钟时一个人慢慢地骑行着，脑袋晕晕的有点想吐，抓紧找了一家旅馆住下，及时休息调整了一下，年轻人毕竟恢复的快，第二天又是满血复活。
最近云南雨多，大家出行一定要注意天气，云贵川高原地带天气变化快，暴雨泥石流多发，暑期出门安全第一！
经过某处塌方，再三确认安全后，迅速通过！
关于西藏旅行的几个小知识送给大家：：
没带防晒霜的话最好就不要洗脸，灰尘可以隔离一些紫外线。
高原能量消耗快，多备一些奶糖，巧克力之类对恢复体力很有帮助。
保持干燥，少洗澡，小心感冒，高原最好不要喝酒。
高反没想象的那么可怕，骑行去拉萨真的很爽。
没事不要去西藏，去完一次你肯定还要再去。
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网友评论
10年前的G318沿线，原始味道更加浓郁 ，遇到的挫折会更多。保存了当年的照片分享给大家吧！坐等。
发表于：2019-8-25 14:08
公爵真心的不错，我是09款的，自己升级了刹车和把横，陪我跑了不知多少险路陡坡.
发表于：2019-8-13 15:51
彪子真性。。
发表于：2019-8-6 11:03