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TREK(崔克) 2014款 4300Disc油碟27速山地车

8.8
(5人评分)
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TREK(崔克) 2014款 4300Disc油碟27速山地车简介

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颜色
Matte Dnister Black/Viper Red
Trek White/Signature Green/Placid Blue
Trek White/Viper Red

车架
Alpha Gold Aluminum,带半集成式头管,机械成形和对接管,赛用几何结构,内走线,架装,可更换变速器挂钩
前避震
SR Suntour XCM,带 30mm 支撑管,圈状弹簧,预压,液压锁死,100mm 行程
尺寸
13.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5, 23.5 英寸


车轮
Formula DC20 合金前轮毂;Formula DC22 轻质合金后轮毂,带 Bontrager AT-650 32 孔双壁轮圈
轮胎
Bontrager XR2,26x2.2 英寸


变速手柄
Shimano Acera M390,9 速
前变速器
Shimano Acera
后变速器
Shimano Acera M390
曲柄
Shimano Acera M391,44/32/22,带护链罩
飞轮
Shimano HG20 11-34,9 速
脚踏
Wellgo 尼龙脚踏板
组件

车座
Bontrager Evoke 1
座杆
Bontrager SSR,31.6mm,12mm 偏移
把横
Bontrager 小燕把,31.8mm,15mm 上扬
把立
Bontrager SSR,31.8mm,10 度
车头碗组
1-1/8 英寸无螺纹,半集成式,半盒轴承
刹车
Shimano M395 液压盘刹
配件



TREK(崔克) 2014款 4300Disc油碟27速山地车的点评

推荐
(推荐)
价格来源

4200,朋友开的单车店购得,价格略坑,没办法,给朋友捧场。

不足

前叉不知道什么原因,骑了几天无法锁住。奇怪!这个价位上用M390略坑。

优点

车架刚性足。用料非常扎实,这个价位上用的套件是走性价比路线,喜玛诺的M390套件,出了名的耐操。性能方面一般通勤,小耍一把完全够用。

综合

总的来说,配置比较均衡,属于入门级山地。没有突出的短板。和别的品牌比较如捷安特,美利达相比,性价比不突出,但是TREK这个品牌在圈内本来就属于中高定位。除了M390套件档次略低,其他组件做工都不错。这个价格能买到这种质量品质,还是物有所值。对于品牌,质量有一定要求的朋友来说,值得推荐。

推荐
(力荐)
价格来源

3980元,专卖店。

不足

性价比不高,座子硬。累屁股!

优点

车身材质较好,品牌效应价值高!老美的牌子,奥巴马都骑行它。设计业比较帅!

综合

整体性价比不好,价格太贵,同样的价钱买喜得盛的牌子,可以买更多的东西。显然就类似苹果一样,就是外观绚丽,不适用。建议修改价格,在国内会更好销售。

推荐
(推荐)
价格来源

3300购入充新二手

不足

重量略重 前叉也偏重 后期升级前叉

优点

整体骑行路感确实好 扎实不容易出问题 配置并不是最重要的

综合

每天上下班40km锻炼骑的 骑了半年从没保养过 除了上油没操心过别的 适合体重大的 山马党 对于本人来说标配轮胎太粗了 骑起来费劲 换了1.9的现在正好 继续锻炼!!!

推荐
(推荐)
价格来源

3980

不足

同配置车型和其它品牌比较价格比较贵,活动少,同价位的车里面配置比其它车低,这个配置主要是传动部件。

优点

车架好,刚性足,设计人性化细节做的好,小配件质量和高,整车配置协调,颜色和涂装大气

综合

TREK4300D是一款经典入门级别山地车,整车配置为真正骑行土路和非铺装路面的车友考虑周全。虽然价格贵一点,传动部件档次低一点,但是在其它部件比如轮组,碗组,车把,坐垫,坐管,轮胎各个方面都要强过其它品牌的整车。轮胎宽度2.2寸这个在其它品牌是肯定看不到的配置,当然对于山马党这个配置反倒成了短板。虽然传动的档次低一点但是对于入门车来说完全够用。所以在能承受范围内,入门级别的车多花点钱买这款还是很不错的。

推荐
(力荐)
价格来源

3980

不足

配置相同价位的相对而言有点低

优点

好 轮胎好 花鼓好 车架好

综合

同等价位的甚至比他价格高两三千的用的 轮胎是最好的 一百五一条 车架硬度不错 下坡滑行秒杀同价位车子 就是配置有点低但是也够用了

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推荐
价格来源
不足
优点
综合
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