路过 云南 永仁县 ，这是一个多民族的县城，成昆铁路， 昆明 ， 楚雄 至 四川 攀枝花 的公路在这里汇合楚雄石屏古城云南 省 石屏 县，其名源于一块如屏风般的巨石去往古城的三轮车上，司机一直唠叨古城没玩的，说直接拉我们去异龙湖。来都来了，古城肯定是要去的，陪着老爸，舟车劳顿，异龙湖，郑营村就不去了，这些也许会成为我再来 石屏 的理由
从古城通贡门而入，暗自怀疑，这就是古城？ 新建 的城门内，整齐的仿古建筑，紧挨着城门的商铺，卖的是皮带，化妆品，服装……跟其它县城一样，这就是号称”举人满街走，秀才多如狗”的 石屏 古城？石屏 古城通贡门
石屏古城再深入，渐渐爱上了这里，古城极其安静，游客很少，还有最爱的糯米饭，在 石屏 呆了一天，吃了三顿建于元末的孔庙，是 云南 最早的孔庙之一，保存完好
未入内，先闻其声，院子已成为老年活动中心，聊天，打牌，好不热闹。
石屏文庙及玉屏书院石屏文庙及玉屏书院大成殿未开放，坐在门槛上，看蓝天白云，也是很惬意的
石屏文庙及玉屏书院先师殿供奉着先师孔子像
石屏文庙及玉屏书院
石屏文庙及玉屏书院孔庙照壁
石屏文庙及玉屏书院石屏文庙及玉屏书院县衙，只有门楼可看，里面已开辟为办公室
石屏古城石屏古城石屏 是 云南 唯一的科举最高功名，1903年朝廷经济特科状元袁嘉谷的故乡，他的少年时期在这里渡过，因此他的故居名经济特元
石屏古城石屏 一中，离古城不远，走路可达，打车5元，建于1923年，是由著名乡贤陈鹤亭先生倡导（先生也主持修建了 中国 历史上第一条民营铁路——“个碧临石铁路”），乡绅富户李恒升，张信之等出资修建。校内有保存完好的，同时具有 中国 传统古典建筑艺术和西式建筑艺术风格的建筑群准提阁，前面端坐的，就是陈鹤亭先生的青铜胸像
石屏企鹤楼，国保建筑，为感恩陈鹤亭先生为当地教育做出的巨大贡献而建
石屏斗拱上的🐘印象深刻
石屏石屏石屏石屏石屏从前这里是中学的大门，如今已铁门紧锁，另有新的大门出入
石屏回到 石屏 古城
石屏古城来到 石屏 ，肯定是要吃豆腐的，区别于其它地区的石膏卤水点豆腐， 石屏 豆腐采用古城里方圆0.75平方千米内的天然地下水做凝固剂，这是 石屏 豆腐的特殊之处，做出来的豆腐鲜嫩可口。
烧豆腐，这里的烧既烤，和 四川 的烧不一样。快吃完才想起拍照，主要是太好吃了
。每餐必吃的糯米饭，是当地人的早餐，泡上甜豆浆，饱腹一上午
这里的童年才是无拘无束的，直接趴地上了 石屏石屏 花腰彝（翻拍），几年前就已经神往，今天再次错过
清晨，住宿的客栈外，就有水果批发，最多的是碰柑，蜜橘。了解了一下， 石屏 的杨梅也很出名
草芽，几年前在 建水 吃过，一直以为是野生的，原来是人工种植的
纪录一下，以便下次再来
建水古城晚上十点才到 建水 ，在如家住了一晚，酒店对面的米线很好吃，分量大，价格也比古城里便宜
建水”金 临安 ，银 大理 ”，自古以来与 大理 相提并论的 建水 临安 古镇，时隔几年再次来到 建水 ，仍然喜欢这里的安静清晨8点，大街上车辆行人不多
建水沿着一段修复的城墙散步，老爸直叹可惜，好好的城墙以前为什么拆了
建水城墙最宽处目测有5—6米
建水从古城西门— 清远 门而入
建水清晨的古城很安静
建水古城老板，有咸的糕点吗？
没有，火腿酥卖完了，虽是甜的，但味道‘荡荡’的。浓郁的 云南 方言，我也秒懂，”甜味淡淡的”。但后来问路时，一位阿婆说了好几遍”东曼西曼”我却懵了，老爸倒是懂了，东门西门之意
建水古城建水古城建水古城建水古城在古城闲逛，偶遇一家庭旅馆，在小巷里，立马订下房间，搬到这里
建水古城客栈里的大茶台，古城逛累了，就回客栈蹭茶喝
建水古城时光在这里恍如慢了下来
建水古城指林寺，整修中
建水古城街边的木雕门
建水文庙号称全国第三大文庙的 建水 文庙
建水文庙先师孔子塑像后是泮池，始建于明成化四年（1468年），弘治十二年（1499年）拓宽
建水文庙泮池之上的状元桥
建水文庙建水文庙
建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙建水文庙临安 饭店，不知道是不是因为CCTV在这里拍过纪录片，人气大涨，价格也水涨船高
建水古城建水古城终于吃到想念已久的糯米肠，草芽，花生浆煮野菜
建水古城穿出 清远 门，街对面的两条巷子，下午是一个小小的菜市场
建水古城建水 最出名的当数烧豆腐了，不论是小吃店，还是中餐管，餐馆的一角总有烧豆腐的摊子，朋友，陌生人皆可围坐一座，来杯小酒，吃着烧豆腐，从早到晚都有它的身影
建水古城烧豆腐犹以西门的最为出名，但已不是我心目中的那块豆腐了
建水古城巷子里飘来阵阵豆腐香
建水古城长的，方的，大的，小的，湿的，干的，各种豆腐
建水古城傍晚，古城更加安静
建水古城走近幽深的小巷，阗无人迹
建水古城建水古城建水古城信步走入一个庭院，环境优美，主人还很有礼貌，不停地问候“你好”，只闻其声，不见其人，我也只有不停地回以“你好”，心想莫不是遇到个隐士高人？再往里走，原来是鹦鹉学舌， 建水 话也学了个九分像，额，它的主人已经在屋内笑喷了
建水古城建水古城建水古城建水古城溥博泉，俗称大板井，始建于明洪武初年，距今已有600多年了，有滇南第一井的美称。尝了一口，清甜可口且温温的，不是想象中的冰凉。古城居民每天的必修课就是打进水回家泡茶，做饭
建水古城建水古城这才是正宗的 建水 豆腐，豆腐坊就在大板井对面，源于清光绪年间，至今已相传六代。问老板某宝上有没有店，老板倒是说了句实话：我们家没有，那上面家家都是 建水 豆腐，哪一家是真的！
建水古城原以为小方块豆腐是用木格子做出来的，原来是手工用纱布一块块包出来的
建水古城古城 朝阳 门
建水古城建水团山村
建水 临安 站，之前是 建水 火车站的货场仓库，后来改为古城小火车起点站，小火车途中停靠双龙桥站和乡会桥站，终点是团山站
坐着小火车去团山
小火车箱体皆用实木装饰，火车行驶时咣当作响，像童年时坐的绿皮火车，那时坐火车要晕车，只能把头伸出窗外，到达目的地时，整张脸都是煤灰
车门是半截木栅栏，晒太阳吹风看景，都不耽误
车窗外的风景
建水 双龙桥，又称十七孔桥，三阁十七孔 大石桥 ，横跨泸江与塌冲河交汇处。清乾隆先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连
火车底部有个大大的油箱，容量3000L
乡会桥车站建于1936年，是个碧石铁路上最有特点的车站，过去有铁路轨道三条，一条供火车停靠，一条供火车会车让道，另一条供车皮调度，留置，货物装卸之用。是中法建筑特点相结合的单檐现代建筑
建水 团山村，历史上是彝族居住地，彝语称“突舍尔”，意为“藏金埋银之地”。村庄建于一坡地之上，张姓人口占大多数民营碧石铁路股份有限公司（翻拍）
团山乘降所，是供旅客上下列车的场所，而不是车站。记得第一次听到乘降这个词是在 东北 ，翅膀和我听了好几遍才听懂，那里的乘降站是供铁路职工上下班而设
团山村
将军第，建于清光绪三十一年（1905），因房主张和任“辛亥 临安 ”起义中平匪建功，被 云南 都督蔡锷委任为国民革命第四营营带兼督查员，并授予“将军第”匾额。房屋内部年久失修，无人居住，独自一人入内，只有被风吹动的门与我呼应
张家花园
听居民说，土改时这里分给了四户人家居住
聚义亭
这样的土房子越来越少了，到处都是盖新房的
留苑
木雕上的金粉依然存在，却已是人去楼空
蒙自蒙自 是 云南 红河 州州府，” 中国 过桥米线之乡”，事实证明，没有期待就没有失望，也许是我没找着好吃的地儿
蒙自 南湖
国立西南联合大学是在抗日战争烽火中，于1938年4月至1946年5月，由 北京 大学，清华大学，南开大学迁往 昆明 而组成的一所著名大学西南联大 蒙自 分校
碧色寨 ，滇越铁路上的特等车站，也是个碧石铁路的起点站，一个山村拥有两个火车站，使昔日只有十几户人家的小山村迅速扩增到3000多人常住， 云南 85%以上的进出口物资都集中在 碧色寨 集散中转，此地成为国内进出口贸易及滇南物资的重要集散地，法，美，英，德， 日本 和 希腊 人接踵而至，纷纷在这里开洋行，酒楼，百货公司，邮政局，咖啡馆，酒店，火油公司等，国内18个省的商人在这里淘金， 碧色寨 成为中西商业和和文化的交流地其商业繁华程度被世人以为”小 巴黎 ”。如今这里又重回寂静个碧石寸轨铁路是我国最早的一条民营铁路，也是世界上唯一一条60cm的寸轨铁路，是滇越铁路与个碧石寸轨铁路的唯一换装站
百年前，浪漫的 法国 人，在滇越铁路旁，从 意大利 等国运来网球场所需材料修建了网球场，这块网球场是 云南 百年前的第一块红土网球场
也许多年后想起 碧色寨 ，不是因为它是某部电影中的某个场景，而是我偏坐一隅，在阳光下，看着蓝天白云，呼吸着清新的空气，听着鸟鸣声，偶有游客的声音传来，近了又远了……
机械顶镐，又叫齿条千斤顶，使用时，只要摇动手柄，齿便带动齿条上升或下降，从而实现重物的上升或下降，1920年产于 美国
列车加水器，实际比这个高，因为是从列车顶部加水
压力表检测仪雕塑，1940年产于 英国
寸轨机车点头转向盘：由于个碧石寸轨路基不能与滇越铁路接轨，所有经个碧石寸轨运送的物资至 碧色寨 后须重新转运到滇越铁路米轨机车转出，而个碧石所有机车必须站内掉头原路返回，故在 碧色寨 火车站内设置寸轨机车点头转盘，以便机车原路返回
另担房，建于1935年，由 法国 人用当地的山石以法式建筑风格而建，个碧石铁路开通后一直使用至1966年，时期遭到破坏
寸轨机车库，当时除了国内尚不能生产的机车是进口的，43节车厢全部购于 上海 扬子工厂，钢轨大部分购自汉阳钢铁厂
经纬仪雕像，由望远镜，水 平度 盘，竖直度盘，水准器和基座组成
蒸汽泵雕塑，以蒸汽为动力的水泵，用于车站供水
抗战期间，为防止 日本 人利用滇越铁路从 越南 入侵 云南 ，国民政府下令炸毁了河口的中越铁路大桥，拆除从河口至 碧色寨 的177km铁轨，滇越铁路的中断，致使 碧色寨 的对外贸易完全停止， 碧色寨 也从此走向衰落，抗战胜利后， 碧色寨 至河口的铁路得以逐步恢复，但由于外贸运输量和客流量大降，不复昔日繁华
滇越铁路和个碧石铁路示意图
滇越铁路上的”五家寨人字桥”，到达不易，先看看图片了
失去指针的三面钟
图片展，展示当时修建铁路时的场景
现代人已无法将过桥米线与书生的故事联系起来，除了名字没变，做法已改变，32元的过桥米线，肉是煮熟的，已没有了以前那种汤不冒烟，生肉倒下去迅速被烫熟，心急地吃一口被烫的双脚跳的场景，味道也变了
街头提供饮水机，到没见有人使用
红河 州穿民族服饰的较多，到 沙溪 则没有了
( 本文作者 : momo的行走 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
支持支持。。。。。。
发表于：2021-2-25 06:30
一路上都是好玩好吃的！好开心！
发表于：2021-2-23 15:53
哈哈，有没有云南阿婆问你们“克啊点”？呀？
发表于：2021-2-23 15:43
学生已老不读圣贤书，打牌悠闲孔庙前。
发表于：2021-2-23 15:39
不一样的城市，不一样的人文风景
发表于：2021-2-22 15:03
围观欣赏好文美图，评贴支持
发表于：2021-2-21 16:05
好文美图，有特色的城市
发表于：2021-2-21 13:50
带着老爸去旅行，用心陪伴，用行动感恩，陪你去看遍云南最美的景
发表于：2021-2-21 09:45
孝，是应该的。
发表于：2021-2-21 08:40
这么好的帖子要支持一下
发表于：2021-2-20 16:59