GIANT(捷安特)ATX 777自行车
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GIANT(捷安特)ATX 777自行车简介
FRAME/车架
尺寸：XS,S,M,L
颜色：亮白、珠黑、新年红
车架：GiantAluxx山地车架
前叉：GiantTNL镁合金机械锁死避震前叉
Components/组件
车把：Giant铝合金横把
车首竖杆：Giant铝合金车首竖杆
座垫杆：GiantBUTTED座垫杆
座垫：WTBPURE座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手：ShimanoM391
前变速器：ShimanoM391
后变速器：ShimanoM391
刹车：Shimano油压碟刹
2598
买的14款的，店里搞活动，可惜没有别的颜色可选，变速8 9时感觉有点震动
店长说性价比很高，再加上有活动，价格说得过去，骑了60里路，感觉不错，提前买了坐垫，pp没受大的刺激。呵呵
骑起来很顺畅，变速流畅，前叉可轻松锁死，作为菜鸟很知足了。毕竟不是专业的。希望以后和我的777磨练的更加流利，借助这个平台可以交往更多朋友。
3098
性价比较差 把套不可锁死 前叉使用了捷安特自产的叉子 效果不佳 花鼓也使用了捷安特自产的珠档花鼓润度不佳
使用的喜马诺的27速套件 也使用了喜马诺的355油压刹车 捷安特的车架在国内也是独霸一方的 捷安特车架做得很好
值得推荐 捷安特的车虽然性价比差点 但是 捷安特车架是其他牌子比不了的 车架是一辆车的灵魂
2680
碟刹在倾斜的时候磨得擦擦响，店员告诉说不影响骑行不叫毛病，
车架做工糙，新年红的颜色很好看，碟刹在倾斜的时候磨得擦擦响告诉我不是问题这样的态度很让人费解
车架做工糙，新年红的颜色很好看，碟刹在倾斜的时候磨得擦擦响告诉我不是问题这样的态度很让人费解
3098
价格偏高，不利于全民开展健身活动，刹车皮不耐用
我购买的山地车就是捷安特的，通过使用捷安特的车，我感觉到就是比其它品牌车质量好。
这是个非常好的平台，适合驴友交流经验
3120
前叉用的是 镁合金机械锁死,,
391的变速还是不那么尽人意，atx7系的车架还是感觉略显笨重
当时捷安特低于三千的唯一一款油碟车，和三千多的车一样都是27速速别，这两样就比其他同等价格的车显出了性价比, 新年红的外观漂亮，这是唯一满意的地方
总体感觉，作为工薪簇，有这款车骑行，应该是对得起这个水平了!用了大半年，线擦管，已经摩变色了。性能方面，现已经骑了一千五左右，不知是不是以前没骑过，后拨四档有异响，没啥影响所以一直也没管它。总体不错，，骑起来在路上还是拉风的……
2580
西马诺的这款变速器还是比较软，不太适合大强度的骑行！
770D升级版，油碟、27速、正新轮胎、作为入门级的装备相当不错。
作为入门级的装备，性价比较好，基本可以体验骑行的乐趣，但是适应性一般，遇到路况较差的情况，还是有些困难，在入门级中与美利达公爵600、希德盛MS3，遥相呼应，基本可以适应一般骑行的要求。推荐购买！
2600
变速系统不是套机 传动率没有套机车的传动效率高
在捷安特7系里边是性价比最高的一款 和同价位的比较 那都是优点
超高性价比的车子 可惜不算正统 是因为零件生产多了 才组合的一款 目前14款777比13款777升级几个部件 但是价格差不多
3000
缺点 同配置的车子比其他品牌的贵
作为捷安特7系车子，777是一款性价比很高的自行车。油碟，27速的西马诺dero系列变速很强大，不过最值得说的还是777的花鼓轮组在这个价位的配置确实是比其他的好不少。而且捷安特的车架确实耐用，强度不错。
综合 这个价格来说有点贵了。但是777的车子还是很强大。作为捷安特主流车型来说是一款值得入手的自行车。很多人觉得贵，但是只要你对比一下重量和车架就能看出还是物有所值。
2698
391的变速还是不那么尽人意，atx7系的车架还是感觉略显笨重
当时捷安特低于三千的唯一一款油碟车，和三千多的车一样都是27速速别，这两样就比其他同等价格的车显出了性价比
性价比无话可说，当时性价比最高的一款车，且整车的颜色涂装也很好看，赞一个
2998
我买了一周后就降价三百，同事一起去买了两部
当初买时就看上两点，油碟和27速，作为人生的第一辆车，所以自认为选的还是高档的入门级吧。
性价比在我买的当时看起来还是相当不错的，只是一周后降价更不错，我没赶上。其他设计方面，有前管线布置不好，用了大半年，线擦管，已经摩变色了。性能方面，现已经骑了一千五左右，不知是不是以前没骑过，后拨四档有异响，没啥影响所以一直也没管它。总体不错，，骑起来在路上还是拉风的……