第六天 ，过铁桥—采石场—破城子—老虎台乡—拜城县

    过河后道路较为平坦，沿河西岸下行10公里左右就到了采石场，有一个铁桥可以到达河东岸。沿东岸下行10公里就到达了温宿县的破城子。破城子是古代的城堡，现遗留的残墙断壁依然可见，尤其是100多米延伸到山根的城墙完整地保留着。

    南木木扎尔特河以东是阿克苏的拜城县，以西侧是温宿县，再过河行进10公里就到达了拜城县的老虎台乡，在乡里可以乘班车到达拜城县。

    提示：

    1、10月份以后，如果在陡壁处涉水到河西岸，再沿西岸下行10公里就可发现一个废弃的玉石矿，这个河谷产天山翡玉，矿上有上千吨已开采的玉石，可以捡几块上品带回来加工。再向下走10公里就到达了采石场。

    2、采石场运石料的车很多，可以搭乘到温宿县或拜城县。

    10、探险内容

    当你历经艰辛登上南北天山的分水岭—哈达木孜达坂，似乎进入了一个冰雪的世界，四周巍峨的雪山在云雾中时隐时现，脚下一望无际的木扎尔特冰川像一条玉带在山谷中蜿蜒而上，消失在雪海云雾之中。刻在巨石上的图文和玛尼包上一个个垒起的石头向路径此地的人诉说着古道的沧桑。此刻你会感到，人在大自然面前是那样的渺小，而路径古道的先驱者是那样伟大。当你面对各种危险与困难境地的时候往往发现人性中最善良、最伟大的一面—这就是穿越夏特古道的乐趣之一。

    历史上，由于南北疆之间交通的不便利，夏特古道曾在军事、商务和民间交往等方面发挥过独特的作用。据历史学家考证，木扎尔特达坂是唐代著名的弓月道的必经山口，从南路的西安都护府到伊犁的弓月城，此山口是一条捷径的路线。至清代，伊犁成为新疆的军事中心，木扎尔特达坂重被启通，在木扎尔特山口附近驻有70户人家，专门负责凿冰梯，维修道路，当时官兵换防、商旅往来、多取此道。30年代中期，芬兰探险家马达汉，由新疆的阿克苏出发，路径夏特古道回国。在夏特古道哈达木孜大达坂和木扎尔特山口附近有许多刻在巨石上的维吾尔文字和三区革命军的徽记，记录了1945年三区革命维吾尔军由此出击南疆阿克苏的军事行动。从上世纪中叶起，由于沿天山南北公路交通状况的改善，险峻的夏特古道逐渐被废弃。80年代末，人们认识到夏特古道在历史、人文、旅游、生态、登山探险等方面的特殊价值，夏特古道也引起了国际上的关注，人们对夏特古道的探险考察活动也由此拉开了序幕。1989年6月至8月，新疆大自然旅行社接待了一支16人的日本探险旅游团，共同组成了“中日联合探险队”，采用南北接应的方式，穿越古道。相隔12年后，年乌鲁木齐市登山探险协会从昭苏的夏特温泉出发，企图再次穿越古道，但他们付出了沉重的代价，协会主席董务新在探险途中遇难。

    在夏特古道近代探险史上，仅此这两只探险队对这条驰名中外的公道进行过粗略的探险考察。古道上众多的历史遗迹，诸多鲜为人知的秘密还有待于人们去挖掘和探索。

    全长120公里的夏特古道跨越天山南北两个气候带。昭苏和夏特温泉都位于天山北坡，气候湿润，夏季多雨，而位于天山南坡的拜城县和南木扎尔特河谷，气候干燥，夏季气温较高，导致木扎尔特冰川迅速消融，引发山洪。古道气候一月最为寒冷，在达坂附近月平均气温为－16摄氏度~－25摄氏度；7月份气温最高，月平均气温10－12度。大量降水集中于夏季的7月和8月，占全年降水量的三分之二。10月下旬至次年5月底为积雪期，积雪厚度可达65厘米，不宜穿越。

    在哈达木孜达坂以北属于伊犁哈萨克自治州，哈萨克族是主体民族，夏特河谷都为哈萨克牧民；而达坂以南属于阿克苏地区，南木扎尔特河谷都是维吾尔牧民。这里老一代人对夏特古道有所了解，甚至年轻的时候走过古道，而年轻人根本不了解古道。由于古道两侧的少数民族牧民几乎过着与世隔绝的田园生活，他们对探险活动不能理解，也不会说汉语，这对不懂当地语言的探险者来说也是一个不利因素。

    11、出行装备

    天山以北的昭苏气候湿润多雨，别忘了带防雨的装备。达木孜达坂气候较凉，带上毛衣。穿越这条古道必须要带100米登山绳，和10个岩石锥，这是渡河和过冰川的基本安全装备。

    忠告：

    夏特古道穿越线路是一条高危线路，要对困难和危险有充分的考虑，物资和安全保障物资和设备要准备充分，参加者要有心里和体力准备。7月—8月河水暴涨，最好不要贸然穿越。

    天山以北的昭苏气候湿润多雨，别忘了带防雨的装备。达木孜达坂气候较凉，带上毛衣。穿越这条古道必须要带100米登山绳，和10个岩石锥，这是渡河和过冰川的基本安全保障装备。