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GIANT捷安特XTC 770自行车

8.0
(13人评分)
38.5% (力荐)
46.2% (推荐)
0.0% (还行)
7.7% (较差)
7.7% (很差)

GIANT捷安特XTC 770自行车简介

FRAME/车架
尺寸:XS,S,M,L
颜色:亮光红/亮白,浅粉银/靓粉蓝
车架:GIANT ALUXX SL 山地车车架
前叉:SRAM XC 30TK CL 80避震前叉

Components/组件
车把:GIANT TWINS SL 横把
车首竖杆:GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆
座垫杆:GIANT TWINS SL座垫杆
座垫:意大利 SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫

Drivetrain/传动系统
变速把手:SHIMANO DEORE 30S
前变速器:SHIMANO DEORE
后变速器:SHIMANO DEORE
刹车:彦豪DRACO油压碟刹
大齿盘:SHIMANO M590大齿盘

Wheels/轮组
轮圈:XERO XSD-6 DISC 培林轮组
轮胎:MAXXIS M309P CROSSMARK 26X1.95轮胎


GIANT捷安特XTC 770自行车的点评

推荐
(力荐)
价格来源

十堰捷安特(体育中心店)

不足

第一次买车,对装备具体情况不是很清楚,不知道对应自己的体格应该选用什么款型的自行车。二是不懂车,没有爱惜,摔了一脚以后,把车摔坏了,后来一直没有修好。现在骑着一个老爷车,哐当哐当的,太惹眼了。

优点

刚到手的时候,车子漂亮,轻盈,骑着在外面拉风,而且如风一般,感觉超爽。设计和做工都好,骑长途不觉得累。

综合

应该有详细的使用介绍,或者有用户课堂,使骑车者知道爱惜车辆;现在是车子有故障,店铺也不知道具体问题在哪里,不能得到妥善的修理。

推荐
(推荐)
价格来源

4798

不足

车子总体骑行感觉挺好,刹车如果改成喜玛诺的性价比更高。个人不怎么喜欢彦豪的油刹。

优点

捷安特的涂装2012年都是比较低调那种色彩,新的款式涂装上艳丽很多。套件用了590,对于初级车友来说入手这款车子后期的升级空间节省了很多钱啊。

综合

整体配置对得起这个价位。在以前,车子没有6000+根本没有中空一体的牙盘,升级一个价钱又是老贵。这款车子不管是涂装还是配置上都充分的考虑的很多因数。挺好的,朋友还问我该怎么升级,说实话如果讲究的就换个气叉吧。其他的都很好,玛吉斯的外胎也耐燥。

推荐
(力荐)
价格来源

河北邢台、2015.2、处理价2600

不足

中空轴有异响,大概每圈1-2声,已经跟店里沟通给换了;打气需要专业的打气筒;

优点

骑起来比较轻,变速比较流畅,我试过推一次变速推到底,可以从2-9变到2-6,不知道这样会不会对车子不好。前轮辐条比后轮的少,可以减轻整车的重量。玛希斯外胎没的说。BB7线碟之王更是没的说

综合

买完后一个月发现另一个专卖店里xtc770 2100 XTC790 2600 同事花2300买了xtc758。
我买的那个就是军绿色,特别漂亮。刹车变速都不错,最重要的是价钱合适,2012年的时候就相中这个颜色的770了,当时4400好像,太贵了感觉,现在2600感觉超值。
配图那个军绿色xtc770是11款还是12款我不知道,但是那个颜色的车子是bb7线碟

图片
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推荐
(推荐)
价格来源

4798

不足

DRACO油压碟刹配置不足,刹车片不耐用,下陡坡或急刹时有安全隐患

优点

整车外形设计大气、美观是一款野外骑行的佳品,优其是它的减震前叉非常适合山地骑行。

综合

XTC770自行车总体设计合理,配置合理,比上一辆ATX790性价比强的多,骑着舒适轻松,XTC770值得拥有

推荐
(力荐)
价格来源

4780

不足

刹车不是油刹,这个是个遗憾

优点

轮毂非常抢眼,还是中空轴,车子超轻

综合

颜色:绿色 白色 12款
尺寸:M
身高:173
入门级的用足够了。速降的话千万别试,都是眼泪啊!

推荐
(推荐)
价格来源

47900

不足

配件比较基础,尤其是减震部分

优点

总体性能在城市够用了,上山不行

综合

性价比比较高适合初级入门人士

推荐
(较差)
价格来源

4780

不足

调速器用久了后有点半挡差挂情况,

优点

车轻,辐条少,形状漂亮

综合

刹车感爽,突然加力相当不错,放坡有时有摆去,中轴有声音,

推荐
(力荐)
价格来源

4998

不足

安装货架的话不方便,安装的稳固性能不好。
油碟配置有点低了。

优点

整车比较轻盈,使用的捷安特超轻量化铝合金车架,车子非常轻盈。配置也不错,变速系统手感细腻。变速精准度很高。前叉回弹很好,整车感觉吸震性能比较好。设计比较时尚。比较适合山地越野。城市骑行浪费了。

综合

这款车子配置比较高,整车性能也非常不错。是一款中端竞速级产品。变速细腻精准。轮组强度也比较大,花鼓配置不错。整车舒适度和回弹灵敏度都非常不错,是一款值得推荐的山地车。

推荐
(力荐)
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不足

整体重量有些重,套件有待升级

优点

整体性非常好,专业入门级比较不错的选择

综合

整体性很不错,听说近期在搞活动,特价很划算,性价比超高。如果是想买入门级专业些的山地车,XTC770是个不错的选择,尤其是这个浅军绿色,图片先是一般,但是实物真的非常漂亮,符合目前大众对于低调高大上的审美,想入手的朋友,不要犹豫了

推荐
(很差)
价格来源

4798

不足

喜欢小燕把的我对这直把还不是太感冒,各人操控习惯不同吧。若喜欢长去越野的话,山路坡度大了这车胎防滑性还是有点不到位。若要装后货架需要转换支架,或者装坐管夹的那种。

优点

之前骑的xtc‘750,试骑了xtc770感觉骑起来感觉更为轻松,变速选择更多,相对更能找到适合自己的速比,新款车架涂装更漂亮,颜色比起我之前骑的红白更喜欢新款的蓝白配色,刹车颜色也很和谐。彦豪DRACO油碟手感很棒,不过若打算骑长途我还是推荐线碟。前叉新车感觉可以,用久了不知道如何,可根据路况调节软硬锁死这点很重要。车胎还是沿用老款玛吉斯的性能也很棒,不论是城市骑行足够,柏油路水泥路石子路都ok。车轮辐条少,减轻车重。

综合

xtc770 新款的涂装好看
传动系统,骑起来更为舒适轻松,更多选择速比
刹车手感也轻松,前叉可调节适应性更多
轻量化设计
直把感觉不舒服的朋友可以换小燕把(我建议换小燕把)

之前骑的xtc750,对比下770性能提升还是很明显的,预算合适的话还是值得入手的。
平时骑骑,偶尔越野完全没问题,当然若常骑山地、越野还是在考虑下了。
个人感受,不足还请指正。

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