齐云山，位于江西省崇义县境内，是国家森林公园、国家级重点景区、国家自然遗产、中国生态自然景区，是江西十大名山之一，享有“齐云仙山甲天下”之美誉。
齐云山属江西诸广山脉，主峰海拔2061.3米为赣南第一高峰。 江西齐云山保护区森林覆盖率高达97.6%。已记录高等植物270科1031属2843种，占全省高等植物总数的55.9%，其中国家重点保护野生植物17种。
1997年9月，江西齐云山国家级自然保护区成立。2004年，江西省人民zf将其批准为省级自然保护区。2015年6月，经中华人民共和国国务院批准为国家级自然保护区。
我早就想去齐云山了，一直没机会，这次趁参加重走长征路活动的机会，恰好都在赣南，下了决心一定要去登一下。
因顺风车司机的失约，让我的这次登齐云山活动一波三折。
8月2日下午重走长征路到达于都的祁绿山镇后，我和大堂打算下撤。大堂叫了辆顺风车，说一个小时到，直接去赣州。我问大堂，这里穷乡僻壤的会不会不靠谱？他说不会吧。结果我们等了一个多小时，后来连电话也联系不到那个司机了。这里交通不便，找不到出租车和网约车。我们马上徒步到祁绿山车站，已经错过40分钟的两趟班车了。我坐班车到于都，再坐班车到赣州汽车站已是傍晚5点半了，已经没有去崇义的客车了。
第二天我早早到了赣州汽车站，买了6点30分的头班车票，司机迟迟不来，迟了15分钟才发车。走高速到崇义汽车站已经是上午8时10分了，急忙跑去售票窗口，去思顺的班车8点刚走，下一趟车要到10点了，没办法只有等。因单位有事，今天务必登上齐云山，明天必须回家。心急火燎地在车站等，心里真不是个味。
崇义县海拨有二百多米，周围都是山，过来的客车上的广播说这里是天然氧巴，没错。我走在街上，气温明显比赣州要低几度，店铺开空调的也不多。
上午10点准点发车，是一辆破旧的中巴车，一路拉人，走走停停，车门也不关。到了思顺乡zf所在地已经是中午11时30分了。下车后我急忙找车去上十八垒村登山口，到上十八垒村有20多公里。叫私家车送过去要300多元，想找人拼车一起去，人家早上山去了，想叫辆摩的也找不到。我在一家商店买水的时候，老板娘说早上有一群年轻人拼车往山上去了，她还说留在这里的都是老人和小孩，会骑摩托车的中青年都出去打工了，她建议我到摩托车店去租辆摩托车吧。
来到摩托车店，老板说这里现在没有人做摩的生意，你要租车可以，60元一天，汽油你自己加，什么时候还车？我说就开到登山口，傍晚下山就回来还车。他说不可能吧，现在中午了，我们本地人爬上去也要4、5个小时。我问要加多少油？他说15元就够了。借车要付押金800元。我说没问题，摩托车不要坏路上就是，他说坏了打电话，车尾挡泥板上有他的电话。
老板推来一辆无牌摩托车，里程表、油箱表都坏的，灯光和转向灯我没试。他说你放心吧，这里没有交警的，不会查的。此时此地，我也不管那么多了，问清楚道路和加油站后，就上车启动了，时间已经是中午12点了。
1988年我就领了摩托车驾驶证，后来学会开汽车后就一直没碰摩托车，刚行驶时还真不习惯，好在公路上没车，人也很少，可以大胆的行驶。
摩托车没手机架，想导航不行，单把手看手机导航边开车也不敢，想找个人问路，路上一直没人。在一个村口，我问一位老汉去齐云山往这里走吗？他说是的，问前面有加油站吗？他说前面没有了，要加油要回到乡上去。
大约已经开了5公里了，回到加油站加了15元钱的汽油，怕路开错油不够，又加了5元钱，然后再返回。开着开着到了国道线上，一想不对头，国道线上有执法车，让交警查到了要扣车扣人了。打开手机导航显示要调头，因不在运动中的导航，箭头所指方向不准确，我一脸茫然。正好有位村民骑电动车过来，他说你开错了，要回去，从加油站那条小路上去。此时，我已经多开了十几公里。
12时35分又经过恩顺加油站，找到了那条思齐线，一辆车宽的水泥路线向前行驶。
道路坎坷曲折，蜿蜒多弯，一边临山，一边是溪谷，为了赶时间，我开到了五挡速度，在一个急弯处一脚刹车差点漂移到溪谷中，然后就四档速度行驶了。好在行人和来车很少，每次与小车交会，我都靠边停车。
到了齐云山保护区检查站，路上放着拦杆，我从边上绕过，下午1时50分，来到了上十八垒村的登山口附近，怕摩托车被人骑走，我找了个隐蔽的地方，在一幢房子后面停了车。
直奔上山，走了程游步道，半小时左转进入野路，一路向上。路上响起了雷声，这下可急坏了，我对自己立下过规矩，打雷天绝不冲顶。途中碰到几个下山的驴友，在山上露营的。来到三叉路口时，又是左转便进入了草地。此时天空晴朗，蓝天白云下的草地非常美丽。
看到好汉坡上站着一群年轻人，不一会我就赶到上面，看看海拨，大部分登高已经完成，肚子也饿了，中饭还没吃呢。拍了照片后急忙吃路餐，喝了点酒，不敢多喝，还要驾驶摩托车回去呢。
休息了半个小时，随后一路猛赶，超越了那群年轻人。经过齐云山寺，下午4点13分我登上了海拔2061.3米的赣南第一高峰齐云山主峰。
摆放好手机架自拍了照片，急忙下山，必须在天黑前驾车回思顺乡。
下山的途中遇上那群年轻人，问我没有登顶吗？我说登上了。
顺利下山，途中还碰到几个年轻人上山露营。傍晚6点15分来到停摩托车处，谢天谢地，摩托车在，还能正常启动。回程的车技明显比过来时熟练多了。
一路上想着别出故障，别断油，别出事故，胜利在望了。
晚上7时20分，天还很亮，穿过思顺乡zf所在地的唯一街道，来到摩托车店，老板惊奇地问我你没有登山啊？我说当然登上去啊。他说我吹牛，不信。我打开手机让他看了照片，还是不敢想信。
让他退回我740元押金，在乡zf前面一家农家饭店住下，32元钱一大锅鱼头烧豆腐加青菜真是好吃又便宜，我喝了两饼冰啤酒后又喝了自己带的半斤白酒。
第二天清晨我在思顺乡政府所在地转了一圈，乡政府、派出所等权力部门在一个院子里，右侧山上是烈士陵园，红军将领王尔琢的烈士墓就在这里，我上前先是向王尔琢烈士三鞠躬。
由毛泽东起草、陈毅书写的挽联：一哭尔琢，二哭尔琢，尔琢今已矣，留却重任谁承受？生为阶级，死为阶级，阶级后如何？得到胜利方始休！刻在墓的两边。
有关王尔琢烈士的故事，我从历史书上和影视片中学习和了解到的。
王尔琢（1903-1928） 男，汉族，湖南省石门县人，中共党员。1924年考入黄埔军校第一期，同年秋加入中国共产党。1927年，任国民革命军第4军25师74团参谋长。1928年1月，参加领导湘南起义，任工农革命军第1师参谋长；4月，朱德与毛泽东部队井冈山会师后，王尔琢任中国工农红军第4军参谋长兼第28团团长，协助毛泽东、朱德指挥五斗江、草市坳和龙源口等战斗，为保卫和发展井冈山革命根据地作出了重大贡献。1928年8月25日，在江西崇义思顺墟追击叛徒时，英勇牺牲，年仅25岁。
王尔琢牺牲后，朱德挥泪长叹：“我军失去一位能将啊！”
毛泽东对他作了极高的评价：“王尔琢的牺牲，换回了两个连，稳定了红军，挽救了革命。”
思顺乡zf所在地不大，没有车水马龙，没有喧嚣声。清晨，一群村妇在清澈的河边洗涤......
xie6013 发表于 2023-9-22 14:53
欢迎啊，不过我今年很少组织队伍登山了，你加我微信吧18967101088( 本文作者 : ZJ白桦林 )
国外号码请输入国家代码，收不到验证码，联系管理员微信:zhb7171608 
网友评论
谢谢夸奖，呵呵呵
发表于：2023-11-2 08:04
时间紧任务重，敢打胜仗，白大哥威武
发表于：2023-11-1 17:47
版主，我也是在杭州的，想加入你们这个徒步，不知道行不行，可以的话，我的手机号13606542519（微信同号）
发表于：2023-9-22 14:53
交通不太方便
发表于：2023-8-12 21:29
是啊，里间够的话走路过去也不用一天
发表于：2023-8-10 12:01
真是个好线路，呵呵
发表于：2023-8-10 12:00
还得骑摩托车，确实够坎坷的
发表于：2023-8-10 11:48
齐云山是个好线路
发表于：2023-8-9 16:54