南疆和田 一个人的文化之旅

昆仑沙漠--南疆和田 --人文之旅

马年大吉。恰逢立夏时节，踏上去往新疆南疆的旅途。运气很好，刚刚开通的绿皮火车，完全符合我的心意，路线是重庆发车，终点是喀什。这趟列车就是K316次，重庆西——喀什，过青海省青藏高原，过新疆自治区塔克拉玛干大沙漠南沿。沿途经过的大站是：重庆——南充——广元——陇南——兰州——西宁——德令哈——格尔木——茫崖——米兰——若羌——且末——民丰——于田——策勒——和田——莎车——喀什。全程运行52小时16分，全程4000公里。

此次旅行路线是这样的：5月4日，乘坐高铁从西安出发，到达兰州住下。5月5日，第二天才能乘坐重庆——喀什的K316次列车。上午9点多上车，是软席卧铺。

过了西宁就进入了青藏高原，海拔也节节升高。西宁2275米，德令哈3100米，格尔木2800米。下午4点多，在列车的隆隆声中，铁路两旁出现皑皑雪山。
青藏高原（Qinghai–Xizang Plateau） ，亚洲内陆高原，是中国最大、世界海拔最高的高原，被称为“世界屋脊”、“第三极”。高原包括中国西藏、青海全部和新疆、甘肃、四川、云南的部分。
青藏高原也是中华民族的源头地之一和中华文明的发祥地之一，在华夏文明史上流传的伏羲、炎帝、烈山氏、共工氏、四岳氏、金田氏和夏禹等都是高原古羌人。青藏高原上的居民以藏族为主，形成了以藏族文化为主的高原文化体系。
青藏高原气候总体特点：辐射强烈，日照多，气温低，积温少，气温随高度和纬度的升高而降低，气温日较差大；干湿分明，多夜雨；冬季干冷漫长，大风多；夏季温凉多雨，冰雹多。
青藏铁路与国道315线并行。 为什么选择这条路线，就是想看看今天的荒漠是什么样子。而这条路线最符合，地形地貌，冷暖气候都有。 科学家赋予荒漠一个美好的词汇——荒漠景观。什么是“荒漠”景观？其实它特指地球上干旱、贫瘠、植被稀少的区域，是一个比沙漠大得多的概念，它包括了岩漠、砾漠、沙漠、泥漠和盐漠等丰富面貌。世界上的荒漠千姿百态，有的寒冷，有的灼热，有的是很深的峡谷，有的覆盖着厚厚的沙石。若不算南极洲，荒漠占到了地球土地面积的30%。
列车进入了德令哈。德令哈市是海西蒙古族藏族自治州的首府，位于柴达木盆地东北边缘，海拔2870米，属高原大陆性气候，是典型的荒漠、半荒漠地区，日照充足，干旱少雨，冬寒夏凉。
雪山下，气温很低。此时，内地早已是春暖花开，而青藏高原的树枝才泛出淡淡的绿意。
尽管是雪山与荒漠，生态环境十分恶劣，但是生活在这里的人们精神有追求，心中有信仰。山上火红的玛尼堆象征着生生不息。
在广阔荒原，即使在最为恶劣的环境中，生命也总能找到存活的方式。荒野中的动植物已经进化出了适应极端环境的能力，使它们成为地球上最独特的物种。在这些地方，野生动植物得以自由生长，不受人类干扰。据估计，地球上仍有数百万个物种尚未被科学界发现。荒漠的价值就在这里。
走完雪山，就是德令哈市，其位于柴达木盆地东北边缘，地域辽阔，地形复杂，山、川、盆、湖、绿洲、戈壁、荒漠兼具，土地肥沃，光热充足，是青海省生态绿洲农牧业的重点地区，也是柴达木优质绒山羊繁育基地。( 本文作者 : 地球朋友 )