一、这个坑是谁挖的？

作为目前船线里长度、强度都是极恐怖的可能是广东当下最虐的百公里级别长虐线，自然不是我自己找虐去规划的，一切啊，都归功于那两个难人！！！
24年8月底的某个周末，单兵走完联布线非常规牛排头版，回到家，11点多趟床上打算睡觉了。突然收到标哥发来的信息，嗯嗯，是他规划的几条大环船的路线，点开看一下，呃，玩得这么大吗？？联想到之前满哥开的大环船活动，看到其中一条轨迹，怎么这么眼熟，噢噢，标哥是幕后黑手！！

而其中一条路线，给我留下了印象，但当时也仅是有点点兴趣，心想，能从黄梅雪后走到船底顶？挺有趣的，有点惊奇，好像挺好玩，加上距离也接近百公里，也合乎我口味哦

国庆走完贡嘎回来，开始要准备春节长假的路线了，首选高海拔路线，但冬天实在找不到合适的路线啊，梅里地区不想去，贡嘎地区国庆去了，其它的天气也不知道合不合适。于是，想起了自家门口的长线，那就先去探下路吧，把路线各段走一下，作为备选吧。
于是按标哥的规划，探了梅花顶下花蕉岩这段（后面接上坳广线），虽然要拱一下路，我还是可以接受的，但是后面那长长的有点臭，有淤泥的水渠路，我不喜欢。于是再探黄思脑下陈屋的路，挺好，虽然某几个路点有点迷，但总体挺好走的，然后再接上五广线上船，又可以完整走了黄梅雪后，我喜欢哈哈。本来吧，我也就只想改一下这里，最后大概就100公里出头，一万左右爬升，走五六天就差不多了，甚至当初连五子登科都没打算加进去，因为之前走一次五子登科觉得没啥风景，不想去。

所以，这个坑，我总结一下，八成是标哥挖的，剩下两成是开队挖的。就在我打算把规划路线中最后一部分没走过的路段走一下时，开队先我一步走了一条船百出来，这个变态佬啊，太可怕了。不过他走的路线和我的不同，大家在群里讨论了很多，在我探了联广线后，做出决定，最后还是以标哥的规划路线为基调，吸纳开队的船百一部分，即加入了五子登科+大水管+十二旗+一线天溪谷，从而形成了这条144公里，爬升近1万3千的环船百。
为何我叫它环船百呢，“船百”好理解，就是长度在一百公里以上的船线，“环”字则是来自以前的大环船，不过以前的大环船没有统一的版本，超过了50km的船线，很多也叫大环船。这里“环”字有了实际的意义，一是联山环线，联山精华所在，二是大穿越到大布后，再折回联山，路线有了延长的方向。

开队戏称这条路线是广东版的大横断，那就牵强附会，在路线上画出七大山脊吧哈哈。无限风光在山脊，一路纵穿那几条山脊线，加上好天气配合，称得上是风光如画，美不胜收，下面可看图。能用得上广东大横断的名称，也就只有在船底顶周边才能走出这种又长又虐的路线了，广东其它地方也难以走出这种数据量的路线。计算一下，环船百每走10公里，要爬升下降900米，对比一下深圳鲲鹏径大概200km，8000米爬升，即每走10km，爬升下降400米；中珠巨环183km，近1万爬升，即每走10km，爬升下降530米；从径百公里100km，爬升6000米，即每走10km，爬升600米；狼塔C+V大概180km，爬升近1万2，即每走10km，爬升650米。
这样的强度比，堪称恐怖而且路况复杂，行进难度也大，乱石坡、丛林、峡谷、河谷滑石、碎石路、古道、草坡等等，让你速度压根提不起来。

七大山脊，后续如有人把赖家山脊走通，接上去就是八大山脊了

横向排列的山脊
  二、大家一起来走走

拼好规划轨迹，做好攻略，发出召集帖子，然后就是佛系等队友啦。毕竟在万家团圆的春节，能出来走山，走得还是低海拔的长虐线，还是比较少人的，心里也有预期。除了一早在狼群里说要来的咔咔，其他人就随缘啦，甚至我朋友圈都没转发，意想不到的，活动最后共5人一起出发，广州的老队友咔咔和我，中山的建道和门徒，深圳的清风，哈哈这是一个拼凑队伍。中山的建道和门徒是看到开队转发后山友再转发的，果然出外还是得要靠朋友清风则是之前在广州就认识的小伙子，体能好，后起之秀。
如此，这次发起环船百远征的队伍就此成行。由于行程要走7天之久，不可能包车，大过年的也不会有司机愿意接，并且出发地不同，所以选择了顺风车出行，气罐也方便携带。清风过来广州和我们一起出发，顺便帮他检查装备，把一些多余的物资装备剔除，进一步轻量化，这趟行程的完成，轻量化是一个关键。

左起：建道、清风、咔咔、门徒、阿录

到达后山村民宿，后面行程艰辛，不扎营了，住民宿，干饭

干饭

门徒和咔咔

清风

阿录（本人）

门徒
  广州中山两地出发，同时到达后山村民宿，吃晚饭，后面几天，就要过上苦日子啦。刚好前两天，标哥和丁丁妈在联山那边探线，今天下山，已经被虐的很累了，还驱车一个半小时过来给我们鼓励和提点，实在感动。在民宿聊了半个多小时，虽然和两位前辈见面不多，但江湖上一直有TA们的传说，山友间的情谊简单而真实，聊起天来，天南海北，路线信息，TA们之前设计路线的想法，实践行走等等，并且给了我们很多关键信息，有些路段TA们熟悉得多，都是宝贵的经验。并且标哥前程做后台安全员，询问我们进度，确认安全，春节不间断，大大的感动啊，标哥好人啊

和标哥、丁丁妈大合照
这里又不得不说，在我还是小白初入户外徒步时，在两步路上看Ta们走线的帖子，十分羡慕，那可是激励了我进入重装领域，在这个坑里越踩越深的动力时隔几年，在船底顶这片土地上，也是可以写出我们的篇章，在这里的多条路线里，一次次的进步，磨砺经验体能，这里是广东山友的试炼场。这是我写的第三篇关于船底顶的游记，从初入重装时的罗布线，到略有小成时的坳广线，都记录下来了，这次也算是一个里程碑式的进步记录。
  三、第一天就爆了，下撤？！！
DAY 1 行程25.4km，爬升2238米，下降2123米

下撤是不可能的了，出师不利，第一天就临近下撤。
早6点半吃完早餐，正式开始环船百征途

毫无意外的和尚局
  一开始咔咔就打头阵，一路带我们干坡，虽然天还没亮，但是一爬坡，就开始暴汗。到了帽子峰垭口，开始五子山脊线，这是我第二次爬五子登科，上一次是22年，当时对这段的印象不好，觉得没啥风景，还要拱路，所以在规划路线初期，是不考虑走这里的，打算直接上后山顶。随着行进，逐渐看到不错的风景，印象逐渐改观，并且路况变成大路了，不用和以前那样弯腰拱树林。越是靠近后山顶，风景越好，才发现，这里的山脊有上天堂山脊的风格，呵呵，果然，看风景还是要走山脊线。
山脊线后，个人速度不同，队伍开始出现前后队，我、咔咔和清风走前面，建道和门徒背得重，慢慢走在后面。五子山脊线有几个山头，需要上上下下，一些地方坡度较大，甚至要手脚并用攀爬，这时背得重的劣势就显示出来了，需要出更多力气爬上去，维持身体平衡。前队一路走走停停，拍照打卡，10点50分到达后山顶，之前休息一直等不到后队他们，就在后山顶午餐顺便等人了。到顶时还是大太阳，突然五子方向起雾了，天气真是变幻莫测。

还有日出

打卡咯

爬上爬下

著名打卡点

建道

要爬上去

弯弓齐射天狼

岩石山峰

来，碰个杯

清风也要射日

五子登科山脊线

酷小伙

先到后山顶前的草坡

回望山脊，风景美好

起雾了

等了一个小时，差不多12点，后队到了，问了下才知道，门徒状态不怎么行，还没适应这个背负重量。

由于这次路线长，强度大，路况复杂，能否七天完成，我也没底，所以一再强调要轻量化，以保存更多体力，能走得轻松点。我是五人中背得最轻的30斤，包含8天食物，咔咔32斤，清风大概34斤，背负5天食物，计划到大布再补充，建道和门徒40来斤，所以走得比我们辛苦。

背包重量及分类明细

走这条路线，是有一定使命感的，怀着带队走出一条我们广东的标志性长线的使命。这个使命感就是在开队这个大忽悠的忽悠**下，俗称的嘴遁，给我们带上这份使命一起出发征程。作为一名长线爱好者，广东一直没有标志性的百公里级别以上长线，广东三虐，各条船线，也只是周末两天路线，甚至现在可以一天穿完的路线，以前虽然跟开队搞过几条城市周边百公里路线，比如从径百公里、肇庆百公里、东莞百公里、花都百公里、罗浮山百公里、禅鹤百公里等等，但都只是小众路线，无法作为广东能拿得出手向全国山友展示的路线。

那这条环船百大纵线，应该是可以了，有难度，也有风景，展示了广东山友最认同的一块地方，也是广东山友户外经验、技术成长进阶的地方。

大忽悠

我做攻略时，为什么要定下走七天呢？毕竟春节假期是有的，走个八九天也有时间。主要是我觉得，走八天显得太休闲了，不符合这次挑战长虐线的气质，那就干七天吧。以至于，我计算各分段的用时，实在计算不下去，七天是怎么都要走夜路，还是长夜路的，似乎发出去不好看，那就不算了，按营地、里程和爬升来简单划分每天行程，干就是了
哈哈说远了，回归正题，五人在后山顶拍了集合照，前队三人先出发，后队两人休息午餐，再出发。后山顶到梅花顶这段是精华路段，一路山脊草坡风光。然而这时候，我出状况了，大腿出现了抽筋前兆，就是俗称的快爆了想不到第一天就快爆了，实在想不到啊。也许是天气太热，山脊暴晒，也许是没带够水，一直控制着喝水，也许是给咔咔和清风拉爆了，节奏太快，后山顶到梅花顶只有了一个小时，我记得之前探路，我都是用一个半小时慢摇过去的。

后山顶山脊草坡

回望后山顶，形状顶好看的
  为了不下撤，我只能要求休息了，恢复一下大腿，嗑上两颗盐丸，还好顺手带上了，还好我是对抽筋有一定免疫力的人，抽下筋可以放松大腿肌肉，就是疼水不多，不得不喝清风带来的广东沙士，俗称的风油精味可乐这次意外的好喝，果然徒步的一个好处是胃口变好了。感谢清风的沙士，感谢咔咔和清风的不拉爆之恩这次大意了，作为一个怕热的人，没带多点水，给之前的天气蒙蔽了双眼啊，想不到这么热，中午达到了23℃……

23度高温

清风给的风油精可乐

还笑得出？
  到达黄思脑前队是下午三点半，由于黄思脑下陈屋的路只有我走过，后队肯定是要走夜路了，为了整体行进，按之前说好的，我在这等后队，带他们一起走，咔咔和清风趁着天黑前，容易找路，先下去陈屋。并且咔咔拱路经验丰富，能力强，有轨迹参考，我是放心他们的，他们也在天黑前下到，到达陈屋补给点。
在黄思脑玩着手机等他们电量又用多了。4点45分建道和门徒到达，稍作休息就出发，后面这段路有几个迷路点，需要找找，还有几次过河，高绕，但路况算良好，不用拱树林这些。咔咔在这段找路还摔了一个大的，还好不影响后面行程。随着天黑下来，视野不清晰，即使我走过，但在几个地方，也是迷路了一下，需要看轨迹找到路。除了特别熟悉的路段，我对夜路是不放心的，行进中风险增加。

建道和门徒到黄思脑了

黄思脑下水口村的山脊

8点半终于下到陈屋，途中口太渴了，直接喝了一瓶溪水，流动的看着还不错，冰凉的，甚至还有点甜真是渴了觉得都好喝。到了小卖部先买瓶可乐犒劳自己，接着去农庄吃饭，咔咔和清风先下来，找到农庄点菜，下来就有得吃了，就是临近年关，农庄的厨师回家了，只能老板下厨，也就将就着吃了。

吃饭啦
吃晚饭，休息，接着讨论后面行程，我状态有所恢复，和咔咔清风按原计划摸黑爬上五郎嶂半山腰平台扎营，门徒**道在路边的棚子扎营，门徒明天再看状态是否能恢复，再决定追不追上来。到了565海拔小平台，地方比较平坦，时间也晚了，咔咔当即决定在这扎营，不去823平台了，反正就差两百多爬升，先休息好了为重。11点半扎好帐篷，躺下睡觉

第一晚扎营

下了点小雨
  四、五广前段，夜登船，落雪了，晴天冰船！！！
DAY 2 行程21.6km，爬升2900米，下降1893米

凌晨下点小雨，收帐篷时已经不下了，昨天查的天气预报准确。出发前几天都在看天气预报，接下来3天天气好，没有雨，预报到年初一开始下小雨，即是我们第5天行程，所以前面几天的行程都安排得比较紧张，也有一点这个原因，趁着天气好，搞多点，为后面争取冗余时间。并且天气预报趋势是越来越好，果然天公作美，我们这个行程的天气都算很好了，第七天才起雾下雨，没有额外增加这条路线的难度。
7点天亮继续出发，上到五郎嶂山脊草坡的位置，早上的妖风果然又在，吹得人站立不稳，更让人冷得瑟瑟发抖，一刻都不想停，无心看美景，也不敢停下看美景，清风的帽子一不留神就被吹走了。过了五郎嶂山顶，就开始茶五山脊线的重头戏啦，劈里啪啦打脸，时不时卡包的竹林路，虽然路迹是十分清晰的，不存在迷路的风险，但是速度就是提不起来，竹林路绕来绕去，即使是山脊线，这段也看不到风景。犹记得上次感冒没好就走这段，十分痛苦。

看黄梅雪后山脊，云绕山峰

妖风吹啊

竹林路

过了大竹坪顶，可以看到一些山脊风光啦，然而午后开始起雾降温，又刮起了大风，甚至中午就开始出现雾凇冰挂了。后队的建道和门徒，这天在茶岩顶前面的平台扎营，第二天看到漂亮的雾凇日出。

我们赶时间，考虑到今天还要上船底顶，时间有限，和咔咔商量后，决定不上茶岩顶打卡了，直接从最近的一个路口下去出发坪坑，这样可以少走2公里。如果有时间，天气好视野好，最好还是走走那段山脊，那是茶五山脊的一个精华路段，山脊草坡很好看，呈连绵起伏之势，爬升也不大，重要是这里的草坡还没有给滑草破坏，保持得比较完整，不像五郎嶂的草坡，已经给破坏的不成样子。

第一次来就想在这拍照了

有一些山脊风景了

起雾了

冰挂雾凇了

去坪坑还要走3个小的乱石坡，基本在峡谷走，没风不至于冷。石门台路口前面一点，遇到一个不怎么认识路，速穿坳广线的女生，给她指了一下路。3点40分到达坪坑，时间紧迫，马上开炉煮饭。今晚预定营地是船底顶下面一个垭口的避风小树林，废弃工棚那里，考虑到船顶的水源可能没水，和减少背水上顶，补给策略是在坪坑开炉煮饭，晚上到船顶吃干粮算晚餐了，只背少量水明早煮早餐，预留一两瓶水下联D。这是从行进策略上实现轻量化，不必按习惯，晚餐一定要开炉，因应实际情况，改变三餐方式，从而减少背水量。

麒麟石

下乱石坡
摸黑爬乱石坡上船底顶，这段路比较成熟，倒是没有怎么走错路，难就难在，状态不好，最后还有一个大爬升。昨晚睡得不好，前一天暴晒流失太多盐分，终于在睡觉的时候爆发了，大腿小腿抽筋了几回，疼痛袭来还得忍着不吵到别人睡觉。
第一个乱石坡顶，咔咔在前面又遇到之前那个速船坳广的女生，她在坪坑先出发，慢摇上来。然后我又饿了，降温了不敢多停留，坐下吃点东西就接着爬坡了。随着海拔爬高，渐渐下雪了，树上结雾凇掉落下来，不仅是夜爬船底顶，还爬了一个冰船啊！！！
一直爬坡，风不大，倒是不觉得冷，天黑啥也看不到，只在垭口拍两张雾凇的照片，急匆匆上营地扎营。今晚船顶的风肯定是大的，所以选在前一点的垭口小树林扎营，避风。

标准姿势过水渠

第二天茶岩顶的冰挂，建道他们看到的

茶岩顶日出

寒潮来袭，当晚温度降到了负五六度，用一个蓬松800充绒400g的睡袋，睡蛋巢，穿着棉服和软壳裤睡，核心部位是暖的，就是脚底冷，只穿着一双薄袜子，时不时给风吹来，脚冷得迷迷糊糊醒过来，虽然又马上睡着，看来羽绒脚套要考虑买了而好消息是，今晚腿似乎有所恢复了，没有再抽筋，果然变冷对我这种体质的人是有好处的啊！！抗寒怕热。

第二天起来，天气又变好了，蓝天白云，只是睡眠时间太少了，大家都没起来看日出，只收获了晴天冰船，哈哈哈。船顶看到冰挂雾凇不难，但那都是雾蒙蒙的阴天，也就只能拍下雾凇，不是真正的冰船，这次难得看到这个漂亮的冰船，不枉我们连夜赶上来啊，船顶也只有我们三人，这趟行程已经值得了

负6度

是晴天冰船啊

打卡

五、联山环，一次过体验联山线的精华，走到人都麻了

DAY 3 行程25km，爬升2592米，下降2569米

( 本文作者 : 微信用户7715 )